K413000 城市軌道交通熱點(diǎn)試題(12)

　　31.異型盾構(gòu)機(jī)的主要形式有()。

　　A.圓形

　　B.多圓形

　　C.橢圓形

　　D.矩形

　　E.馬蹄形

　　32.深基坑支撐結(jié)構(gòu)中，內(nèi)支撐一般由各種()等構(gòu)成支撐系統(tǒng)。

　　A.單撐式

　　B.型鋼撐

　　C.鋼管撐

　　D.鋼筋混凝土撐

　　E.多撐式

　　33.土壓式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，理想地層土的特征是()。

　　A.塑性變形好

　　B.流塑至軟塑狀

　　C.內(nèi)摩擦小

　　D.滲透性低

　　E.滲透性高

　　34.泥水式盾構(gòu)中泥漿性能包括()。

　　A.密度

　　B.黏度

　　C.pH值

　　D.過濾特性

　　E.干砂量

　　35.土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為()。

　　A.重量控制

　　B.干砂量控制

　　C.容積控制

　　D.含砂量控制

　　E.體積控制

　　36.盾構(gòu)掘進(jìn)控制的目的是()。

　　A.確保開挖面穩(wěn)定

　　B.及早填充盾尾空隙

　　C.構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)

　　D.防止地層移動(dòng)

　　E.維持隧道線形

　　37.盾構(gòu)始發(fā)后進(jìn)入初始掘進(jìn)階段，盾構(gòu)始發(fā)的特點(diǎn)包括()。

　　A.由于初始掘進(jìn)處于試掘進(jìn)狀態(tài)，且施工運(yùn)輸組織與正常掘進(jìn)相同，因此施工速度不受到制約

　　B.一般后續(xù)設(shè)備臨時(shí)設(shè)置于地面

　　C.在地鐵工程中，多利用車站作為始發(fā)工作井，后續(xù)設(shè)備可在車站內(nèi)設(shè)置

　　D.大部分來自后續(xù)設(shè)備的油管、電纜、配管等，隨著盾構(gòu)掘進(jìn)延伸，部分管線必須接長(zhǎng)

　　E.由于通常在始發(fā)工作井內(nèi)拼裝l臨時(shí)管片，故向隧道內(nèi)運(yùn)送施工材料的通道狹窄

　　38.噴錨襯砌防水層施工時(shí)應(yīng)注意的問題包括()。

　　A.防水層接頭不得有油污

　　B.噴層表面漏水應(yīng)及時(shí)引排

　　C.防水層搭接寬度應(yīng)符合常規(guī)要求

　　D.防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)

　　E.噴射混凝土表面應(yīng)平順，不得留有錨桿頭或鋼筋斷頭

　　39.小導(dǎo)管注漿支護(hù)的設(shè)計(jì)要求有()。

　　A.鋼管長(zhǎng)度

　　B.注漿孔直徑

　　C.鋼管沿拱的環(huán)向外插角

　　D.鋼管直徑

　　E.鋼管沿拱的環(huán)向布置間距

　　40.小導(dǎo)管注漿施工中，在黏土層中宜采用()。

　　A.滲入注漿法

　　B.劈裂注漿法

　　C.電動(dòng)硅化注漿法

　　D.高壓噴射注漿法

　　E.排水注漿法

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