K413000 城市軌道交通熱點(diǎn)試題(10)

　　11.軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的()，以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行和乘客舒適。

　　A.強(qiáng)度

　　B.耐久性

　　C.耐熱性

　　D.穩(wěn)定性

　　E.適量彈性

　　12.控制基坑變形的主要方法有()。

　　A.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度

　　B.減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入入土深度

　　D.增加每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時(shí)間

　　E.加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體

　　13.基(槽)坑土方開挖發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和及時(shí)采取措施后，方能繼續(xù)挖土，其異常情況包括()。

　　A.支撐軸力突然增大B.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形明顯加劇

　　C.圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生異常聲響D.突然出現(xiàn)暴雨氣候

　　E.圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕出現(xiàn)滲漏

　　14.關(guān)于基坑邊坡穩(wěn)定措施的敘述正確的有()。

　　A.根據(jù)土層的物理力學(xué)性質(zhì)確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺(tái)階

　　B.必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥

　　C.基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)又不太經(jīng)濟(jì)時(shí)，可采用降水措施或抹水泥砂漿護(hù)面等措施

　　D.嚴(yán)格禁止在基坑邊坡坡頂1～2 m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較

　　大的施工機(jī)械

　　E.基坑開挖過程中，隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡

　　15.在地基處理中，注漿工藝所依據(jù)的理論主要可分為()。

　　A.劈裂注漿

　　B.高壓噴射注漿

　　C.壓密注漿

　　D.滲透注漿

　　E.電動(dòng)化學(xué)注漿

　　16.在常見降水方法中，關(guān)于明溝、集水井排水的敘述正確的有()。

　　A.排水明溝宜布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.2 m以外

　　B.明溝、集水井排水，視水量多少連續(xù)或問斷抽水，直至基礎(chǔ)施工完畢、回填土為止

　　C.當(dāng)基坑開挖的土層由多種土組成，中部夾有透水性能的砂類土，基坑側(cè)壁出現(xiàn)分層滲水時(shí)，可在基坑邊坡上按不同高程分層設(shè)置明溝和集水井構(gòu)成明排水系統(tǒng)

　　D.集水井底面應(yīng)比溝底面低0.4 m以上

　　E.當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時(shí)，集水明排法應(yīng)用最廣泛

　　17.蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)有()。

　　A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小

　　B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全

　　C.蓋挖逆作法施工空問大

　　D.施工時(shí)振動(dòng)小、噪聲低

　　E.蓋挖逆作法對(duì)道路交通影響較小

　　18.地下連續(xù)墻施工法的優(yōu)點(diǎn)有()。

　　A.施工時(shí)振動(dòng)小，噪聲低

　　B.墻體剛度大

　　C.對(duì)周邊地層擾動(dòng)小

　　D.可適用多種土層

　　E.施工空間大

　　19.深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類型可歸納為()、自立式水泥土擋墻、地下連續(xù)墻。

　　A.柱列式

　　B.板樁式

　　C.組合式

　　D.沉井法

　　E.空積式

　　20.基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系包括()。

　　A.套箱

　　B.圍檁

　　C.板樁

　　D.立柱

　　E.其他附屬構(gòu)件

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