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K413000 城市軌道交通熱點(diǎn)試題(1)

更新時(shí)間:2013-06-26 16:46:25 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 K413000 城市軌道交通熱點(diǎn)試題(1)

文章導(dǎo)航◎

第1頁(yè):?jiǎn)芜x1-10

第2頁(yè):?jiǎn)芜x11-20

第3頁(yè):?jiǎn)芜x21-30

第4頁(yè):?jiǎn)芜x31-40

第5頁(yè):?jiǎn)芜x41-50

第6頁(yè):?jiǎn)芜x51-60

第7頁(yè):單選61-70

第8頁(yè):單選71-76

第9頁(yè):多選1-10

第10頁(yè):多選11-20

第11頁(yè):多選21-30

第12頁(yè):多選31-40

第13頁(yè):多選41-53

第14頁(yè):參考答案

 

  熱點(diǎn)試題全解

  一、單項(xiàng)選擇題(每題l分。每題的備選項(xiàng)中,只有l(wèi)個(gè)最符合題意)

  1.根據(jù)運(yùn)營(yíng)性質(zhì),可接、送2條線路上列車的車站是()。

  A.樞紐站

  B.換乘站

  C.聯(lián)運(yùn)站

  D.區(qū)域站

  2.采用蓋挖逆作或蓋挖半逆作法施工時(shí)都要注意混凝土施工縫的處理問(wèn)題,由于它是在上部混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再接著往下澆筑的,而混凝土的收縮及析水,施工縫處不可避免地要出現(xiàn)()mm寬的縫隙。

  A.3~8

  B.5~10

  C.3.10

  D.5~8

  3.淺埋暗挖法與"新奧法"的主要區(qū)別是設(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有充分考慮利用圍巖的()。

  A.穩(wěn)定能力

  B.抗壓能力

  C.抗?jié)B水能力

  D.自承能力

  4.一般用于站臺(tái)寬度較窄的單跨單層或單跨雙層明挖法施工車站的結(jié)構(gòu)是()。

  A.拱形結(jié)構(gòu)

  B.矩形框架結(jié)構(gòu)

  C.圓形結(jié)構(gòu)

  D.馬蹄形結(jié)構(gòu)

  5.在城市區(qū)域、交通要道及地上地下構(gòu)筑物復(fù)雜地區(qū),隧道施工常用()施工。

  A.明挖法

  B.噴錨暗挖法

  C.盾構(gòu)法

  D.蓋挖法

  6.占地面積小,且是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是()。

  A.倒梯形橋墩

  B.T形橋墩

  C.雙柱式橋墩

  D.Y形橋墩

  7.構(gòu)造簡(jiǎn)單,施工方便,受力合理,具有較大的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,對(duì)于單箱單室箱梁和脊梁來(lái)說(shuō),選用()在外觀和受力上均較合理。

  A.倒梯形橋墩

  B.T形橋墩

  C.雙住式橋墩

  D.Y形橋墩

  8.高架橋上部結(jié)構(gòu)宜采用工廠預(yù)制結(jié)構(gòu),對(duì)于跨度()m以內(nèi)的橋跨,可采用梁寬1.5 m的先張法空心板梁。

  A.15

  B.18

  C.22

  D.25

  9.地鐵正線及輔助線鋼軌應(yīng)依據(jù)近、遠(yuǎn)期客流量,并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較確定,宜采用()kg/m鋼軌。

  A.70或50

  B.60或40

  C.60或50

  D.70或40

  10.地鐵軌道扣件為彈性不分開(kāi)式的道床形式是()。

  A.高架橋上整體道床

  B.木枕碎石道床

  C.一般整體道床

  D.混凝土枕碎石道床

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