浙江省公務(wù)員考試申論熱點:停車難
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開車堵得走不動;坐公交,高峰時擠不上去;省會鄭州不少市民選擇最綠色的出行方式――騎自行車。和老百姓想法不謀而合,昨天,民革河南省委專門向今年政協(xié)會議提交“關(guān)于建設(shè)我省城市公共自行車交通系統(tǒng)的建議”。然而,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),鄭州專用自行車道頻頻被占,大型商業(yè)綜合體沒有規(guī)劃自行車停車位,自行車行車面臨諸多尷尬。
【原因】
第一,炒房變?yōu)槌囄唬蛢r購進(jìn)車位后再高價售出,無形中推高了車位價,導(dǎo)致部分車位資源閑置,加劇了停車難;
第二,開發(fā)商不愿建停車場。“車位利潤太低,且回收周期長”,市區(qū)內(nèi)的車位因為緊俏,還有點利潤,三環(huán)以外的的車位基本為負(fù)利潤,導(dǎo)致開發(fā)商不愿建;
第三,公共停車場建設(shè)跟不上需求速度。很多區(qū)域的大型停車樓,因土地資源、拆遷等多重原因,一直未進(jìn)入實質(zhì)性的建設(shè)階段;
第四,民營停車場不得人愛。停車到停車樓,停車取車都耗時,特別是對停車時間短的人,顯得很麻煩。此外停車樓位窄小,新手停車稍有不慎就會傷車。
【措施】
第一,小區(qū)周邊道路和企事業(yè)單位要能切實允許停放。有關(guān)部門可明確相關(guān)規(guī)定,進(jìn)行資源整合,要求在晚間市政道路允許停放、周邊企事業(yè)單位對外開放,這將會在很大程度上緩解小區(qū)的停車難;
第二,建議出臺相應(yīng)的小區(qū)車位改造補貼、獎勵辦法。政府有關(guān)部門可以借鑒市區(qū)農(nóng)貿(mào)市場升級改造的有關(guān)政策,由區(qū)級政府組織牽頭,對小區(qū)的停車位改造出臺相應(yīng)的改造補貼、獎勵辦法,由相應(yīng)公司先行改造,改造完成經(jīng)驗收合格的,由區(qū)級和市級財政各補貼一半,以解決小區(qū)停車難的問題;
第三,建議交警部門切實進(jìn)社區(qū)協(xié)助處理違章和矛盾。有關(guān)部門可將這一做法進(jìn)行細(xì)化,明確要求和各方職責(zé),由交警以執(zhí)法的力量,協(xié)助小區(qū)物業(yè)公司對小區(qū)的車輛進(jìn)行管理??梢愿鶕?jù)物業(yè)管理條例關(guān)于“物業(yè)公司有權(quán)對違規(guī)停放的車輛進(jìn)行拖移,并由業(yè)主承擔(dān)相應(yīng)的拖車費用”的規(guī)定,由交警部門協(xié)助執(zhí)法,對亂停亂放者進(jìn)行處罰,以保證小區(qū)的交通秩序;
第四,建議規(guī)定嚴(yán)禁有關(guān)公務(wù)車輛進(jìn)入小區(qū)停放。目前,在小區(qū)停放過夜的車輛有相當(dāng)比例的數(shù)量并不是私家車,而是有關(guān)部門的公務(wù)車輛,這類車輛本可以停在有關(guān)部門的停車場內(nèi),但有些司機公車私用,開回家過夜,實際上加大了小區(qū)的停車難度;
第五,建議有關(guān)部門出臺競爭性有償停放辦法。有關(guān)部門可以出臺相應(yīng)規(guī)定,對停車收費進(jìn)一步放開,實行市場化運作,采取競爭性手段,通過拍賣、抽簽、競價等辦法,來調(diào)節(jié)小區(qū)的停車,讓一部分不愿意出高價的業(yè)主放棄購買或停放的思想,選用別的交通工具;
第六,建議要求開發(fā)商、人防等部門切實開放停車場。有關(guān)部門可以責(zé)成開發(fā)商、人防部門等拿出地下停車場,限期對外開放,可以按照物價局的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費。
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