2014二建市政公用工程城鎮(zhèn)道路考點(diǎn)7

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　　2K311000 城鎮(zhèn)道路工程

　　改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度范圍(°C)表2K311042

　　注：①SBS為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物;

　?、赟BR為苯乙烯-丁二烯橡膠;

　?、跡VA為乙烯-醋酸乙烯共聚物;

　?、躊E為聚乙烯。

　　(2)改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)，這種設(shè)備除塵系統(tǒng)完整，能達(dá)到環(huán) 保要求;給料倉(cāng)數(shù)量較多，且具有添加纖維等外摻料的 裝置。

　　(3)間歇式拌合機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s (其中干拌時(shí)間不少于5?10s)。改性瀝青混合料的拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。

　　(4)間歇式拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于

　　10°C，且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)24h;改性瀝青SMA 混合料只限當(dāng)天使用;OGFC混合料宜隨拌隨用。

　　(二)運(yùn)輸

　　運(yùn)料車卸料必 須倒凈，如有粘在車廂板上的剩料，必須及時(shí)清除，防止硬結(jié)。在運(yùn)輸、等候過(guò)程中，如 發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏時(shí)，應(yīng)采取措施糾正。

　　二、施工

　　(一)攤鋪

　　(1)攤鋪在噴 灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂

　　刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。SMA混合料施工溫度應(yīng)試驗(yàn)確定，一般情況下，攤鋪溫度不 低于160 °C 。

　　(2)攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。改性瀝青混合料的攤鋪速度宜放慢至1?3m/min。一般情況下改性瀝青混合料的壓實(shí)系數(shù)在1.

　　05左右。

　　(二)壓實(shí)與成型

　　(1)初壓開始 溫度不低于150C，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90°C。

　　(2)從路外側(cè)向中心碾壓。在超高路段則由低向高碾 壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。

　　(3)改性瀝青混合料路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜采用輪胎壓路 機(jī)碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上的鋼筒式壓路機(jī)碾壓。

　　(4)振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，SMA不

　　得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。

　　(5)施工過(guò)程中應(yīng)密切注意SMA混合料碾壓產(chǎn)生的壓實(shí)度變化，以防止過(guò)度碾壓。

　　(三)接縫

　　(1)改性瀝青混合料路面冷卻后很堅(jiān)硬，冷接縫處理很困難，因此應(yīng)盡量避免出現(xiàn)冷 接縫。

　　(2)攤鋪時(shí)應(yīng)保證充分的運(yùn)料車，滿足攤鋪的需要，使縱向接縫成為熱接縫。

　　三、開放交通及其他

　　(1)熱拌改性瀝青混合料路面開放交通的條件與熱拌瀝青混合料路面相同。需要提早 開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。

　　2K311043 水泥混凝土路面施工技術(shù)

　　一、混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌和運(yùn)輸

　　(一)混凝土配合比設(shè)計(jì)

　　兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng) 指標(biāo)要求。

　　嚴(yán)寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級(jí)不宜小于F250，寒冷地區(qū)不宜小于 F200。

　　混凝土外加劑的使用應(yīng)符合：高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h， 低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于10h。

　　2K311000 城鎮(zhèn)道路工程

　　(二)攪拌

　　(1)攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備，并在投入生產(chǎn)前進(jìn)行標(biāo)定和試拌。每盤最長(zhǎng)總攪拌時(shí)間宜為80~120s。

　　(三)運(yùn)輸

　　(1)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。不同攤鋪工藝的混

　　凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完成的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。

　　二、混凝土面板施工

　　(一)模板

　　(1)宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)直順、平整，每lm設(shè)置1處支撐裝置。如采用木模

　　板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無(wú)腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不

　　宜小于50mm，每0.8?1m設(shè)1處支撐裝置;彎道部分板厚宜為15?30mm，每0.

　　5?0.8m設(shè)1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。

　　(2)模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯(cuò)位;嚴(yán)禁

　　在基層上挖槽嵌入模板;模板安裝檢驗(yàn)合格后表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料 薄膜等密封。

　　(四)接縫

　　(1)普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部安

　　裝脹縫板和傳力桿。

　　(2)橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，宜在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%?30%時(shí)進(jìn)

　　行，寬度控制在4?6mm，切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得小

　　于70mm;不設(shè)傳力桿時(shí)不應(yīng)小于面層厚度的1/4，且不應(yīng)小于60mm?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期 滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。

　　(3)灌填縫料前，清除縫中砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等并沖洗干凈?？p壁必須干燥、

　　?潔?？p料充滿度應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)而定，常溫施工時(shí)縫料宜與板面平，冬期施工時(shí)縫料應(yīng) 填為凹液面，中心宜低于板面1?2mm。

　　(五)養(yǎng)護(hù)

　　混凝七澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式;在雨天或

　　養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù) 方式，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù);

　　晝夜溫差大于10°C以上的地區(qū)或日均溫度低于5°C施工的混凝

　　土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)

　　彎拉強(qiáng)度的80%，―般宜為14?21d。應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)護(hù)。

　　(六)開放交通

　　在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過(guò)?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉 強(qiáng)度后，方可開放交通。