2018年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)題二
【摘要】2018年經(jīng)濟(jì)師考試備考即將開始,環(huán)球網(wǎng)校為幫助大家了解自己的實(shí)際水平制定復(fù)習(xí)計(jì)劃特分享了“2018年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)題二”,希望對(duì)大家有幫助更多資料敬請(qǐng)關(guān)注環(huán)球經(jīng)濟(jì)師考試頻道!
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一、單項(xiàng)選擇題
1. 營運(yùn)速度是指在( )執(zhí)勤營運(yùn)時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的距離。
A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸時(shí)間
[答案]:A
[解析]:本題考查營運(yùn)速度的概念。教材P19
2. 在運(yùn)輸布局的基本方法“最小生長樹規(guī)劃法”中,第四階段是按各路段( )和緊密程度,形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。
A.運(yùn)輸干線長度
B.網(wǎng)內(nèi)線路密度
C.交通流量的大小
D.網(wǎng)內(nèi)貨流強(qiáng)度
[答案]:C
[解析]:本題考查最小生長樹規(guī)劃法的內(nèi)容。教材P36
3. 運(yùn)輸業(yè)的一項(xiàng)綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是( )。
A.運(yùn)輸線路長度
B.運(yùn)輸量密度
C.運(yùn)送速度
D.運(yùn)輸成本
[答案]:D
[解析]:參見教材P19。
4. 運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi),由一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和( )等固定設(shè)施構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
A.運(yùn)輸工具
B.交通設(shè)施
C.運(yùn)輸場站
D.運(yùn)輸樞紐
[答案]:D
[解析]:本題考查運(yùn)輸網(wǎng)的概念。教材P32
5. 航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是( )。
A.運(yùn)量大
B.機(jī)動(dòng)靈活
C.服務(wù)周到
D.速度快
[答案]:D
[解析]:參見教材P24。
6. 聯(lián)合運(yùn)輸按全程運(yùn)輸使用的運(yùn)輸方式不同可分為單一方式聯(lián)運(yùn)和( )。
A.國際聯(lián)運(yùn)
B.國內(nèi)聯(lián)運(yùn)
C.綜合聯(lián)運(yùn)
D.多式聯(lián)運(yùn)
[答案]:D
[解析]:參見教材P32。
7. 研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展現(xiàn)律的工作稱為( )。
A.運(yùn)輸管理
B.運(yùn)輸布局
C.運(yùn)輸規(guī)劃
D.運(yùn)輸配備
[答案]:B
[解析]:參見教材P33。
8. 決定運(yùn)送速度的基本條件是( )。
A.車輛技術(shù)
B.營運(yùn)速度
C.平均速度
D.技術(shù)速度
[答案]:D
[解析]:參見教材P19。
9. 運(yùn)輸通道形成的前提條件是流量大和( )。
A.運(yùn)輸方式多
B.效率高
C.貨物流向合理
D.貨物種類多
[答案]:B
[解析]:參見教材P33。
10. 航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是( )。
A.低可變成本和高固定成本
B.低可變成本和低固定成本
C.高可變成本和低固定成本
D.高可變成本和高固定成本
[答案]:A
[解析]:本題考查航空運(yùn)輸?shù)某杀緳C(jī)構(gòu)。航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是低可變成本和高固定成本。P21
11. 各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、分工協(xié)作、連接貫通、布局合理所形成的交通運(yùn)輸體系稱為( )。
A.運(yùn)輸系統(tǒng)
B.快速運(yùn)輸體系
C.聯(lián)合運(yùn)輸體系
D.綜合運(yùn)輸體系
[答案]:D
[解析]:參見教材P30。
12. 在各種運(yùn)輸方式中,最顯著的特點(diǎn)為“機(jī)動(dòng)靈活”的運(yùn)輸方式是( )。
A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
[答案]:C
[解析]:參見教材P23。
13. ( )是指運(yùn)輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。
A.運(yùn)輸聯(lián)系
B.運(yùn)輸規(guī)模
C.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
D.運(yùn)輸市場
[答案]:C
[解析]:參見教材P27。
14. 綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu),一般由( )兩大子系統(tǒng)構(gòu)成。
A.固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備
B.旅客設(shè)備和固定設(shè)備
C.貨物設(shè)備和固定設(shè)備
D.旅客設(shè)備和貨物設(shè)備
[答案]:A
[解析]:參見教材P31。
15. 運(yùn)輸布局應(yīng)遵循的原則包括運(yùn)輸通道原則、綜合運(yùn)輸原則和( )。
A.運(yùn)輸條件原則
B.運(yùn)輸管理原則
C.運(yùn)輸效益原則
D.運(yùn)輸水平原則
[答案]:C
[解析]:參見教材P34。
16. 在運(yùn)輸布局的基本方法“空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法”中,用于分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的指標(biāo)是( )。
A.運(yùn)輸系數(shù)
B.貨流強(qiáng)度
C.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度
D.運(yùn)輸網(wǎng)密度
[答案]:C
[解析]:參見教材P37。
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二、多項(xiàng)選擇題
1. 反映各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的指標(biāo)主要有運(yùn)送速度、( )和始建投資等。
A.線路通行能力
B.運(yùn)輸量
C.運(yùn)輸成本
D.勞動(dòng)生產(chǎn)率
E.燃料消耗量
[答案]:CDE
[解析]:本題考查運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括:運(yùn)送速度、運(yùn)輸成本、勞動(dòng)生產(chǎn)率、燃料消耗量、始建投資。教材P18——20
2. 運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的( )等工作總稱。
A.運(yùn)輸管理
B.合理分布
C.運(yùn)輸規(guī)劃
D.合理配備
E.發(fā)展規(guī)律
[答案]:BDE
[解析]:本題考查運(yùn)輸布局的概念。教材P33
3. 各種運(yùn)輸方式每單位運(yùn)輸工作量平均燃料消耗量的影響因素主要有( )等。
A.運(yùn)輸工具類型
B.運(yùn)輸工作量
C.運(yùn)行條件
D.運(yùn)行阻力
E.運(yùn)行速度
[答案]:ACDE
[解析]:參見教材P20。
4. 運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi),由一種或多種運(yùn)輸方式的( )等固定設(shè)施構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
A.運(yùn)輸線路
B.交通設(shè)施
C.運(yùn)輸場站
D.運(yùn)輸樞紐
E.運(yùn)輸工具
[答案]:AD
[解析]:參見教材P32。
5. 在運(yùn)輸線路布局中,主要確定的要素有( )。
A.運(yùn)輸線路規(guī)模
B.運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)輸線路走向
D.運(yùn)輸線路類型
E.運(yùn)輸線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
[答案]:CDE
[解析]:參見教材P34。
6. 運(yùn)輸線路的布局包含的要素有( )。
A.運(yùn)輸線路的總長
B.運(yùn)輸線路的走向
C.運(yùn)輸線路的類型
D.運(yùn)輸線路的運(yùn)輸供給量
E.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
[答案]:BCE
[解析]:本題考查運(yùn)輸線路布局的三大要素。運(yùn)輸線路的布局包含三大要素:運(yùn)輸線路的走向、運(yùn)輸線路的類型、運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。教材P34
7. 綜合運(yùn)輸網(wǎng)按地理?xiàng)l件、行政區(qū)劃可分為( )。
A.國際級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)
B.國家級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)
C.省級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)
D.縣市級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)
E.地區(qū)級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)
[答案]:BCD
[解析]:參見教材P32。
8. 運(yùn)輸發(fā)展四階段法是指運(yùn)輸發(fā)展的( )。
A.“點(diǎn)”階段
B.“線”階段
C.“網(wǎng)”階段
D.“通道”階段
E.高度優(yōu)先連接階段
[答案]:ABCE
[解析]:參見教材P35—36。
9. 運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有( )等。
A.運(yùn)輸方式發(fā)展速度
B.自然條件
C.科學(xué)技術(shù)條件
D.國防、旅游和環(huán)境因素
E.國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平
[答案]:BCDE
[解析]:參見教材P33。
10. 在運(yùn)輸布局工作中,必須堅(jiān)持的原則有( )等。
A.運(yùn)輸規(guī)模原則
B.綜合運(yùn)輸原則
C.運(yùn)輸效益原則
D.運(yùn)輸通道原則
E.運(yùn)輸方式原則
[答案]:BCD
[解析]:參見教材P33—34。
11. 公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn),主要表現(xiàn)在( )。
A.點(diǎn)多面廣、流動(dòng)分散、服務(wù)覆蓋區(qū)域大
B.機(jī)動(dòng)靈活、服務(wù)方便、適應(yīng)性很強(qiáng)
C.服務(wù)周到,運(yùn)送速度快,可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸
D.開業(yè)較容易,原始投資少,資金周轉(zhuǎn)快,投資回收期短
E.基本建設(shè)周期短、投資少
[答案]:ABCD
[解析]:參見教材P23、24。
12. 在運(yùn)輸布局的基本方法“空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法”中,對(duì)運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求是( )。
A.節(jié)點(diǎn)必須表明中心城市的互相作用
B.節(jié)點(diǎn)必須同屬一個(gè)規(guī)劃層次
C.節(jié)點(diǎn)必須是運(yùn)輸干線上的主要運(yùn)輸樞紐
D.節(jié)點(diǎn)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心
E.節(jié)點(diǎn)是區(qū)域集散中心
[答案]:BCDE
[解析]:參見教材P38。
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