2018年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)題二

　　【摘要】2018年經(jīng)濟(jì)師考試備考即將開始，環(huán)球網(wǎng)校為幫助大家了解自己的實(shí)際水平制定復(fù)習(xí)計(jì)劃特分享了“2018年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)題二”，希望對(duì)大家有幫助更多資料敬請(qǐng)關(guān)注環(huán)球經(jīng)濟(jì)師考試頻道!

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　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1. 營(yíng)運(yùn)速度是指在( )執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的距離。

　　A.運(yùn)輸工具

　　B.運(yùn)輸對(duì)象

　　C.運(yùn)輸距離

　　D.運(yùn)輸時(shí)間

　　[答案]：A

　　[解析]：本題考查營(yíng)運(yùn)速度的概念。教材P19

　　2. 在運(yùn)輸布局的基本方法“最小生長(zhǎng)樹規(guī)劃法”中，第四階段是按各路段( )和緊密程度，形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。

　　A.運(yùn)輸干線長(zhǎng)度

　　B.網(wǎng)內(nèi)線路密度

　　C.交通流量的大小

　　D.網(wǎng)內(nèi)貨流強(qiáng)度

　　[答案]：C

　　[解析]：本題考查最小生長(zhǎng)樹規(guī)劃法的內(nèi)容。教材P36

　　3. 運(yùn)輸業(yè)的一項(xiàng)綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是( )。

　　A.運(yùn)輸線路長(zhǎng)度

　　B.運(yùn)輸量密度

　　C.運(yùn)送速度

　　D.運(yùn)輸成本

　　[答案]：D

　　[解析]：參見(jiàn)教材P19。

　　4. 運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)，由一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和( )等固定設(shè)施構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　A.運(yùn)輸工具

　　B.交通設(shè)施

　　C.運(yùn)輸場(chǎng)站

　　D.運(yùn)輸樞紐

　　[答案]：D

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸網(wǎng)的概念。教材P32

　　5. 航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是( )。

　　A.運(yùn)量大

　　B.機(jī)動(dòng)靈活

　　C.服務(wù)周到

　　D.速度快

　　[答案]：D

　　[解析]：參見(jiàn)教材P24。

　　6. 聯(lián)合運(yùn)輸按全程運(yùn)輸使用的運(yùn)輸方式不同可分為單一方式聯(lián)運(yùn)和( )。

　　A.國(guó)際聯(lián)運(yùn)

　　B.國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)

　　C.綜合聯(lián)運(yùn)

　　D.多式聯(lián)運(yùn)

　　[答案]：D

　　[解析]：參見(jiàn)教材P32。

　　7. 研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展現(xiàn)律的工作稱為( )。

　　A.運(yùn)輸管理

　　B.運(yùn)輸布局

　　C.運(yùn)輸規(guī)劃

　　D.運(yùn)輸配備

　　[答案]：B

　　[解析]：參見(jiàn)教材P33。

　　8. 決定運(yùn)送速度的基本條件是( )。

　　A.車輛技術(shù)

　　B.營(yíng)運(yùn)速度

　　C.平均速度

　　D.技術(shù)速度

　　[答案]：D

　　[解析]：參見(jiàn)教材P19。

　　9. 運(yùn)輸通道形成的前提條件是流量大和( )。

　　A.運(yùn)輸方式多

　　B.效率高

　　C.貨物流向合理

　　D.貨物種類多

　　[答案]：B

　　[解析]：參見(jiàn)教材P33。

　　10. 航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是( )。

　　A.低可變成本和高固定成本

　　B.低可變成本和低固定成本

　　C.高可變成本和低固定成本

　　D.高可變成本和高固定成本

　　[答案]：A

　　[解析]：本題考查航空運(yùn)輸?shù)某杀緳C(jī)構(gòu)。航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是低可變成本和高固定成本。P21

　　11. 各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、分工協(xié)作、連接貫通、布局合理所形成的交通運(yùn)輸體系稱為( )。

　　A.運(yùn)輸系統(tǒng)

　　B.快速運(yùn)輸體系

　　C.聯(lián)合運(yùn)輸體系

　　D.綜合運(yùn)輸體系

　　[答案]：D

　　[解析]：參見(jiàn)教材P30。

　　12. 在各種運(yùn)輸方式中，最顯著的特點(diǎn)為“機(jī)動(dòng)靈活”的運(yùn)輸方式是( )。

　　A.鐵路運(yùn)輸

　　B.水路運(yùn)輸

　　C.公路運(yùn)輸

　　D.航空運(yùn)輸

　　[答案]：C

　　[解析]：參見(jiàn)教材P23。

　　13. ( )是指運(yùn)輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。

　　A.運(yùn)輸聯(lián)系

　　B.運(yùn)輸規(guī)模

　　C.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

　　D.運(yùn)輸市場(chǎng)

　　[答案]：C

　　[解析]：參見(jiàn)教材P27。

　　14. 綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)，一般由( )兩大子系統(tǒng)構(gòu)成。

　　A.固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備

　　B.旅客設(shè)備和固定設(shè)備

　　C.貨物設(shè)備和固定設(shè)備

　　D.旅客設(shè)備和貨物設(shè)備

　　[答案]：A

　　[解析]：參見(jiàn)教材P31。

　　15. 運(yùn)輸布局應(yīng)遵循的原則包括運(yùn)輸通道原則、綜合運(yùn)輸原則和( )。

　　A.運(yùn)輸條件原則

　　B.運(yùn)輸管理原則

　　C.運(yùn)輸效益原則

　　D.運(yùn)輸水平原則

　　[答案]：C

　　[解析]：參見(jiàn)教材P34。

　　16. 在運(yùn)輸布局的基本方法“空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法”中，用于分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的指標(biāo)是( )。

　　A.運(yùn)輸系數(shù)

　　B.貨流強(qiáng)度

　　C.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度

　　D.運(yùn)輸網(wǎng)密度

　　[答案]：C

　　[解析]：參見(jiàn)教材P37。

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　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1. 反映各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的指標(biāo)主要有運(yùn)送速度、( )和始建投資等。

　　A.線路通行能力

　　B.運(yùn)輸量

　　C.運(yùn)輸成本

　　D.勞動(dòng)生產(chǎn)率

　　E.燃料消耗量

　　[答案]：CDE

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括：運(yùn)送速度、運(yùn)輸成本、勞動(dòng)生產(chǎn)率、燃料消耗量、始建投資。教材P18——20

　　2. 運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的( )等工作總稱。

　　A.運(yùn)輸管理

　　B.合理分布

　　C.運(yùn)輸規(guī)劃

　　D.合理配備

　　E.發(fā)展規(guī)律

　　[答案]：BDE

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸布局的概念。教材P33

　　3. 各種運(yùn)輸方式每單位運(yùn)輸工作量平均燃料消耗量的影響因素主要有( )等。

　　A.運(yùn)輸工具類型

　　B.運(yùn)輸工作量

　　C.運(yùn)行條件

　　D.運(yùn)行阻力

　　E.運(yùn)行速度

　　[答案]：ACDE

　　[解析]：參見(jiàn)教材P20。

　　4. 運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)，由一種或多種運(yùn)輸方式的( )等固定設(shè)施構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　A.運(yùn)輸線路

　　B.交通設(shè)施

　　C.運(yùn)輸場(chǎng)站

　　D.運(yùn)輸樞紐

　　E.運(yùn)輸工具

　　[答案]：AD

　　[解析]：參見(jiàn)教材P32。

　　5. 在運(yùn)輸線路布局中，主要確定的要素有( )。

　　A.運(yùn)輸線路規(guī)模

　　B.運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)

　　C.運(yùn)輸線路走向

　　D.運(yùn)輸線路類型

　　E.運(yùn)輸線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　[答案]：CDE

　　[解析]：參見(jiàn)教材P34。

　　6. 運(yùn)輸線路的布局包含的要素有( )。

　　A.運(yùn)輸線路的總長(zhǎng)

　　B.運(yùn)輸線路的走向

　　C.運(yùn)輸線路的類型

　　D.運(yùn)輸線路的運(yùn)輸供給量

　　E.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　[答案]：BCE

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸線路布局的三大要素。運(yùn)輸線路的布局包含三大要素：運(yùn)輸線路的走向、運(yùn)輸線路的類型、運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。教材P34

　　7. 綜合運(yùn)輸網(wǎng)按地理?xiàng)l件、行政區(qū)劃可分為( )。

　　A.國(guó)際級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

　　B.國(guó)家級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

　　C.省級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

　　D.縣市級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

　　E.地區(qū)級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

　　[答案]：BCD

　　[解析]：參見(jiàn)教材P32。

　　8. 運(yùn)輸發(fā)展四階段法是指運(yùn)輸發(fā)展的( )。

　　A.“點(diǎn)”階段

　　B.“線”階段

　　C.“網(wǎng)”階段

　　D.“通道”階段

　　E.高度優(yōu)先連接階段

　　[答案]：ABCE

　　[解析]：參見(jiàn)教材P35—36。

　　9. 運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有( )等。

　　A.運(yùn)輸方式發(fā)展速度

　　B.自然條件

　　C.科學(xué)技術(shù)條件

　　D.國(guó)防、旅游和環(huán)境因素

　　E.國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平

　　[答案]：BCDE

　　[解析]：參見(jiàn)教材P33。

　　10. 在運(yùn)輸布局工作中，必須堅(jiān)持的原則有( )等。

　　A.運(yùn)輸規(guī)模原則

　　B.綜合運(yùn)輸原則

　　C.運(yùn)輸效益原則

　　D.運(yùn)輸通道原則

　　E.運(yùn)輸方式原則

　　[答案]：BCD

　　[解析]：參見(jiàn)教材P33—34。

　　11. 公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在( )。

　　A.點(diǎn)多面廣、流動(dòng)分散、服務(wù)覆蓋區(qū)域大

　　B.機(jī)動(dòng)靈活、服務(wù)方便、適應(yīng)性很強(qiáng)

　　C.服務(wù)周到，運(yùn)送速度快，可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸

　　D.開業(yè)較容易，原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，投資回收期短

　　E.基本建設(shè)周期短、投資少

　　[答案]：ABCD

　　[解析]：參見(jiàn)教材P23、24。

　　12. 在運(yùn)輸布局的基本方法“空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法”中，對(duì)運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求是( )。

　　A.節(jié)點(diǎn)必須表明中心城市的互相作用

　　B.節(jié)點(diǎn)必須同屬一個(gè)規(guī)劃層次

　　C.節(jié)點(diǎn)必須是運(yùn)輸干線上的主要運(yùn)輸樞紐

　　D.節(jié)點(diǎn)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心

　　E.節(jié)點(diǎn)是區(qū)域集散中心

　　[答案]：BCDE

　　[解析]：參見(jiàn)教材P38。

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