2018年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)題一

　　【摘要】2018年經(jīng)濟(jì)師考試備考即將開始，環(huán)球網(wǎng)校為幫助大家了解自己的實(shí)際水平制定復(fù)習(xí)計(jì)劃特分享了“2018年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)題一”，希望對大家有幫助更多資料敬請關(guān)注環(huán)球經(jīng)濟(jì)師考試頻道!

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　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1. 運(yùn)輸生產(chǎn)按其運(yùn)輸對象可分為( )。

　　A.營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸

　　B.長途運(yùn)輸和短途運(yùn)輸

　　C.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸

　　D.生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸

　　[答案]：C

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸?shù)姆诸�。運(yùn)輸生產(chǎn)按其運(yùn)輸對象可以分為旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸。教材P2

　　2. 運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性特征反映了( )。

　　A.運(yùn)輸生產(chǎn)依賴于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)

　　B.運(yùn)輸生產(chǎn)滯后于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)

　　C.運(yùn)輸需求的實(shí)現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求

　　D.運(yùn)輸需求在整個(gè)社會(huì)需求中的從屬地位

　　[答案]：A

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)中的運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性特點(diǎn)。運(yùn)輸生產(chǎn)是被動(dòng)的，是隨著與其相關(guān)的本源性需求產(chǎn)生而產(chǎn)生的。教材P2

　　3. 運(yùn)輸生產(chǎn)按( )的不同，可以分為營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸。

　　A.運(yùn)輸方式

　　B.運(yùn)輸對象

　　C.運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)性質(zhì)及服務(wù)對象

　　D.在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用和位置

　　[答案]：C

　　[解析]：參見教材P2

　　4. 運(yùn)輸生產(chǎn)可以分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸，其中流通生產(chǎn)運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)的是( )。

　　A.勞動(dòng)對象的位置變化

　　B.勞動(dòng)工具的位置變化

　　C.勞動(dòng)者的位置變化

　　D.貨物和旅客空間位置的變化

　　[答案]：D

　　[解析]：參見教材P2

　　5. 按照我國產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于( )。

　　A.第一產(chǎn)業(yè)

　　B.第二產(chǎn)業(yè)

　　C.第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門

　　D.第三產(chǎn)業(yè)流通部門

　　[答案]：D

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性。運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性是基于三次產(chǎn)業(yè)理論，即運(yùn)輸業(yè)被列入第三產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。教材P13

　　6. 通常情況下，運(yùn)輸產(chǎn)品即運(yùn)輸服務(wù)本身是( )。

　　A.可以觸摸的

　　B.具有無形性的

　　C.具有實(shí)物形態(tài)的

　　D.可以用肉眼觀察的

　　[答案]：B

　　[解析]：參見教材P3

　　7. 按照我國產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的( )。

　　A.公用事業(yè)部門

　　B.商業(yè)部門

　　C.服務(wù)部門

　　D.流通部門

　　[答案]：D

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)。交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。教材P13

　　8. ( )是供運(yùn)輸工具定向移動(dòng)的通道，是運(yùn)輸工具賴以運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　A.運(yùn)輸系統(tǒng)

　　B.運(yùn)輸場站

　　C.運(yùn)輸設(shè)備

　　D.運(yùn)輸線路

　　[答案]：D

　　[解析]：參見教材P4

　　9. 運(yùn)輸樞紐中的最高層次是( )。

　　A.綜合性運(yùn)輸樞紐

　　B.站場

　　C.運(yùn)輸工具

　　D.方式性運(yùn)輸樞紐

　　[答案]：A [解析]：參見教材P8

　　10. 能裝載包裝貨和無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具是( )。

　　A.集裝箱

　　B.托盤

　　C.叉車

　　D.柔性集裝袋

　　[答案]：A

　　[解析]：參見教材P11

　　11. 目前，我國運(yùn)輸行政管理組織共有( )個(gè)政府主管部門分別對五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　[答案]：B

　　[解析]：參見教材P11

　　12. 下列政府主管部門中，管理水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)氖? )。

　　A.鐵道部

　　B.交通運(yùn)輸部

　　C.管道局

　　D.國家民用航空局

　　[答案]：B

　　[解析]：參見教材P11

　　13. 運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是( )。

　　A.公共產(chǎn)品

　　B.私人產(chǎn)品

　　C.兩者都不是

　　D.可能是公共產(chǎn)品，也可能是私人產(chǎn)品

　　[答案]：D

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在許多國家既可以由政府提供，也可以由其他社會(huì)成員提供，因此它們可能是公共產(chǎn)品，也可能是私人產(chǎn)品。教材P14

　　14. 運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是( )發(fā)展的先行行業(yè)和重要基礎(chǔ)。

　　A.第一產(chǎn)業(yè)

　　B.第二產(chǎn)業(yè)

　　C.第三產(chǎn)業(yè)

　　D.第四產(chǎn)業(yè)

　　[答案]：C

　　[解析]：參見教材P14

　　15. 運(yùn)輸生產(chǎn)具有外部性，即運(yùn)輸生產(chǎn)是與外部環(huán)境不斷地發(fā)生著物質(zhì)、能力和信息的交換，這體現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)的( )特點(diǎn)。

　　A.開放性

　　B.增值性

　　C.同一性

　　D.派生性

　　[答案]：A

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性特點(diǎn)。教材P3

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　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1. 按照銜接運(yùn)輸方式的多少，可將運(yùn)輸樞紐分為( )。

　　A.開放式運(yùn)輸樞紐

　　B.封閉式運(yùn)輸樞紐

　　C.綜合性運(yùn)輸樞紐

　　D.方式性運(yùn)輸樞紐

　　E.大型運(yùn)輸樞紐

　　[答案]：CD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸樞紐的分類。按照運(yùn)輸方式的多少，運(yùn)輸樞紐可以分為綜合性運(yùn)輸樞紐和方式性運(yùn)輸樞紐。教材P8

　　2. 運(yùn)輸?shù)幕�本效用包�? )。

　　A.時(shí)間效用

　　B.增值效用

　　C.速度效用

　　D.空間效用

　　E.服務(wù)效用

　　[答案]：AD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸?shù)幕�本效用。教材P1

　　3. 運(yùn)輸生產(chǎn)具有自己的特殊性，主要表現(xiàn)在( )。

　　A.運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性

　　B.運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性

　　C.運(yùn)輸生產(chǎn)的競爭性

　　D.運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性

　　E.運(yùn)輸生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的同一性

　　[答案]：ABDE

　　[解析]：參見教材P2、3

　　4. 按照運(yùn)輸企業(yè)不同來劃分，可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為( )。

　　A.聯(lián)運(yùn)

　　B.單一運(yùn)輸

　　C.旅行社

　　D.郵政子系統(tǒng)

　　E.管道子系統(tǒng)

　　[答案]：ABCD

　　[解析]：參見教材P4

　　5. 在現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)中，運(yùn)輸線路主要包括( )等。

　　A.航線

　　B.管道

　　C.鐵路

　　D.城市街道

　　E.公路

　　[答案]：ABCE

　　[解析]：參見教材P4

　　6. 鐵路車站按照其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同，可以分為( )。

　　A.中間站

　　B.客運(yùn)站

　　C.編組站

　　D.綜合站

　　E.區(qū)段站

　　[答案]：ACE

　　[解析]：參見教材P6

　　7. 運(yùn)輸場站，也稱為交通港站，是位于運(yùn)輸線路上的結(jié)點(diǎn)，主要包括( )。

　　A.航空港

　　B.水港

　　C.汽車站場

　　D.水運(yùn)航線

　　E.鐵路車站

　　[答案]：ABCE [解析]：參見教材P5

　　8. 汽車戰(zhàn)場按照位置特點(diǎn)不同，可以分為( )。

　　A.公用站

　　B.港灣站

　　C.口岸站

　　D.樞紐站

　　E.停靠站

　　[答案]：BCDE

　　[解析]：參見教材P6

　　9. 對運(yùn)輸業(yè)性質(zhì)的認(rèn)識(shí)，我國較為流行的理論有( )。

　　A.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性

　　B.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性

　　C.運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性

　　D.運(yùn)輸業(yè)的公益特性

　　E.運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性

　　[答案]：ACE

　　[解析]：參見教材P13、14

　　10. 運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性主要表現(xiàn)在( )。

　　A.通過提供運(yùn)輸服務(wù)直接滿足人們的某種需求

　　B.所提供的服務(wù)是使用價(jià)值和價(jià)值的統(tǒng)一物

　　C.形成運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的過程與運(yùn)輸服務(wù)需求者消費(fèi)這種服務(wù)產(chǎn)品的過程是統(tǒng)一的

　　D.運(yùn)輸業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動(dòng) E.運(yùn)輸改變商品的使用價(jià)值狀態(tài)

　　[答案]：ABC

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)服務(wù)特性的表現(xiàn)。選項(xiàng)DE屬于運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性。教材P13、14

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