環(huán)球網(wǎng)校2017年中級經(jīng)濟(jì)師《中級公路》章節(jié)練習(xí)題第7章
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一、單項選擇題:(13題)
1.某運輸企業(yè)新購入了一款新車,該車型的投資額為25萬元,殘值為0.95萬元,預(yù)計年凈收益為1.75萬元,年折舊費為2.13萬元,試計算該車的投資回收期為( )。
A.6.2年
B.5.8年
C.5.5年
D.4.7年
【答案】A
【解析】投資回收期=(25-0.95)/(1.75+2.13)=6.2年
2.某車輛的投資總額18萬元,年總收入為2.7萬元,年使用成本為1.2萬元,年折舊額2.14萬元,殘值0.9萬元,投資回收期為()年。
A.4.7
B.5.5
C.6.7
D.4.9
【答案】A
【解析】投資回收期=(車輛投資額-殘值)/(年凈收益+年折舊費)=(18-0.9)/(2.7-1.2+2.14)=4.698
3.某運輸企業(yè)欲購買新車,有AB兩類車型可供選擇,經(jīng)預(yù)測A型車的壽命周期費用為330萬元,系統(tǒng)效率為460萬噸公里/車年,B型車的壽命周期費用為280萬元,系統(tǒng)效率為375萬噸公里/車年,則( )為最優(yōu)選擇。
A.車型A
B.車型B
C.兩者均可
D.無法確定
【答案】A
【解析】A型車費用效率=系統(tǒng)效率/壽命周期費用=460/330=1.4
B型車費用效率=系統(tǒng)效率/壽命周期費用=375/280=1.3
4.購置新車,有AB兩種方案可供選擇,利用兩種方法計算,哪種方案最優(yōu)?
方案 | 購置費用(元) | 使用年限(年) | 年利率 | 每年使用費(元) |
A型車 | 21萬 | 10 | 10% | 41200 |
B型車 | 24萬 | 10 | 10% | 39000 |
【解析】
年費法:
5.某汽車運輸企業(yè)第三季度的總車日為8495車日,其中工作車日為7585車日,停駛車日為400車日,非完好車日為510車日,則該企業(yè)第三季度車輛工作率、完好率、停駛率分別為( )。
A.80%;75.1%;5.3%
B.90%;80.5%;4.7%
C.89%;82.6%;5.3%
D.89%;94.0%;4.7%
【答案】D
【解析】
車輛工作率=工作車日/總車日=7585/8495=89%
車輛完好率=(總車日-非完好車日)/總車日=(8495-510)/8495=94%
車輛停駛率=停駛車日/總車日=400/8495=4.7%
6.提高晝夜時間利用系數(shù)的有效措施是( )。
A.實行多班制或雙班制工作制度
B.壓縮出車時間中的停歇時間
C.提高車輛技術(shù)速度
D.增加車輛運行時間
【答案】A
【解析】本題考查晝夜時間利用系數(shù)。實行多班制或雙班制工作制度,是提高晝夜時間利用系數(shù),即提高車輛運用效率的有效措施。
7.提高出車時間利用系數(shù)的有效途徑是( )。
A.壓縮商務(wù)作業(yè)時間
B.提高車輛技術(shù)速度
C.壓縮出車時間中的停歇時間
D.增加車輛運行時間
【答案】C
【解析】提高該系數(shù)的唯一方法是壓縮出車時間中的停歇時間。
8.在車輛噸位完全相等的情況下,若實載率60%,噸位利用率為80%,則行程利用率為( )。
A.60%
B.65%
C.70%
D.75%
【答案】D
【解析】實載實載率=行程利用率×噸位利用率,所以行程利用率=實載率/噸位利用率=60%/80%=75%。
9.某運輸企業(yè)擁有20輛5噸的營運貨車,4月份車輛總行程為120000公里,其中載重行程84000公里,共完成貨物周轉(zhuǎn)量378000噸公里,則該企業(yè)4月份車輛的噸位利用率為( )。
A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
【答案】D
【解析】根據(jù)載重行程載質(zhì)量的計算公式,該企業(yè)4月份車輛的載重行程載質(zhì)量=Σ(載重行程×額定噸(座)位)=84000×5=420000(噸位公里),噸位利用率=計算期換算周轉(zhuǎn)量/同期載重行程載質(zhì)量×100%=378000/420000×100%=90%。
10.某汽車公司10月掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量為26450噸公里,汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為42456噸公里,則該公司10月的拖運率為( )。
A.36.7%
B.37.4%
C.38.4%
D.38.9%
【答案】C
【解析】本題考查拖運率。托運率=掛車周轉(zhuǎn)量/(汽車周轉(zhuǎn)量+掛車周轉(zhuǎn)量)*100%=26450/(42456+26450)*100%
11.某運輸企業(yè)6月份車輛工作率為80%,平均車日行程為300公里,車公里產(chǎn)量(載運系數(shù))為4.5噸公里/車公里,該企業(yè)單車月產(chǎn)量為( )噸公里。
A.32400
B.34200
C.42300
D.43400
【答案】A
【解析】單車月產(chǎn)量=日歷天數(shù)×平均車日行程×車輛工作率×車公里產(chǎn)量=30×300×80%×4.5=32400(噸公里)。
12.根據(jù)汽車運輸企業(yè)車輛維護(hù)制度的有關(guān)規(guī)定,對封存時間超過兩個月的車輛,啟封恢復(fù)行駛前,應(yīng)進(jìn)行一次( ),檢驗合格后方可參加營運。
A.修理作業(yè)
B.維護(hù)作業(yè)
C.全面檢查作業(yè)
D.試運行作業(yè)
【答案】B
【解析】本題考查車輛維護(hù)。封存時間超過兩個月的車輛,啟封恢復(fù)行駛前,應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)作業(yè),檢驗合格后方可參加營運。
13.運輸企業(yè)的車輛維護(hù)工作應(yīng)貫徹預(yù)防為主和( )的原則。
A.強(qiáng)制維護(hù)
B.自愿維護(hù)
C.視情維護(hù)
D.合理維護(hù)
【答案】A
【解析】車輛維護(hù)的原則:車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)的原則。
二、多項選擇題:(5題)
1.反映車輛時間利用程度的指標(biāo)有( )。
A.車輛工作率
B.平均每日出車時間
C.出車時間利用系數(shù)
D.車輛完好率
E.車輛營運速度
【答案】A,B,C
【解析】本題考查車輛時間利用程度的指標(biāo):車輛工作率、平均每日出車時間、出車時間利用系數(shù)、晝夜時間利用系數(shù)。
2.營運速度是反映車輛速度利用程度的指標(biāo),它受( )的影響。
A.車輛運送速度
B.晝夜時間利用系數(shù)
C.出車時間利用系數(shù)
D.貨物運輸系數(shù)
E.技術(shù)速度
【答案】C,E
【解析】本題考查營運速度。營運速度既受技術(shù)速度的限制,又受出車時間利用系數(shù)的影響。
3.計算營運車輛總行程需要使用的指標(biāo)有()
A.車輛工作率
B.車輛托運率
C.平均營運車數(shù)
D.平均車日行程
E.計算期日歷天數(shù)
【答案】A,C,D,E
【解析】總行程=平均營運車數(shù)×日歷天數(shù)×車輛工作率×平均車日行程。
4.實載率指標(biāo)綜合反映了( )。
A.載重能力利用程度
B.運行能力利用程度
C.速度利用程度
D.時間利用程度
E.車輛的行程利用程度
【答案】A,E
【解析】本題考查實載率的含義。實載率也稱“總行程載重量利用率”,可以綜合反映車輛 的行程利用程度和載重能力的利用程度。
5.為了保持車輛的正常工作狀況,駕駛員必須做到( )。
A.三檢
B.四清
C.四漏
D.防止“四漏”
E.車容整齊清潔
【答案】A,B,D,E
【解析】為了保持車輛的正常工作狀況,駕駛員必須做到:①堅持“三檢”,即:出車前、行車中、收車后,檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)以及各部機(jī)件連續(xù)和緊固情況,發(fā)現(xiàn)問題時,應(yīng)及時處理;②保持“四清”,即:保持機(jī)油、空氣濾清器和燃油濾清器以及蓄電池的清潔;③防止“四漏”,即:防止漏水、漏油、漏氣、漏電;④保持車容整齊清潔。
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三、案例分析題:(5題)
1.某汽車貨運公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛,營運車日為22650車日,工作車日為18120車日,總行程為6958080公里,其中載重行程4174848公里,汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里,另完成搭乘押運人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里,掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響,企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。
(1)該公司上半年車輛工作率為( )。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.85%
【答案】D
【解析】車輛工作率=工作車日/營運車日=18120/22650=80%
(2)該公司上半年車輛實載率為( )。
A.55%
B.56%
C.57%
D.58%
E.59%
【答案】C
【解析】首先,按“10人公里=1噸公里”的比例將搭乘押運人員旅客周轉(zhuǎn)量轉(zhuǎn)化為貨運周轉(zhuǎn)量,換算后,總周轉(zhuǎn)量=17847475+19830530/10=19830528。總行程載重=總行程*額定噸位=6958080*5=34790900,實載率=自載換算周轉(zhuǎn)量/總行程載重量×100% =19830528/34790900=57%。
(3)該公司上半年車輛拖運率為( )。
A.30%
B.35%
C.40%
D.43%
E.45%
【答案】C
【解析】拖運率=掛車周轉(zhuǎn)量/(汽車周轉(zhuǎn)率+掛車周轉(zhuǎn)量)*100%=13220352/(17847475+19830530/10+13220352)=40%
(4)下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有( )。
A.提高車輛工作率
B.降低車輛空駛,提高車輛實載率
C.提高車輛拖運率
D.積極對外投資
E.降低運行成本
【答案】A,B,C
【解析】通過以上指標(biāo)計算,可以知道,提高車輛工作率、實載率和拖運率可以幫助企業(yè)提高車輛生產(chǎn)效率。
2.某汽車貨運公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛,營運車日為22650車日,工作車日為18120車日,總行程為6958080公里,其中載重行程4174848公里,汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里,另完成搭乘押運人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里,掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響,企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。
(1)該公司上半年單車日產(chǎn)量為( )噸公里。
A.1459.2
B.1349.2
C.145.92
D.134.92
E.125.42
【答案】A
【解析】單車月產(chǎn)量:(17847475+13220352+19830530/10)/22650=1459.2
(2)該公司上半年車輛拖運率為( )。
A.30%
B.35%
C.37%
D.40%
E.43%
【答案】D
【解析】13220352/(17847475+13220352+19830530/10)=40%
(3)該公司上半年車輛實載率為( )。
A.55%
B.56%
C.57%
D.58%
E.60%
【答案】C
【解析】實載率=自載換算周轉(zhuǎn)量/總行程載重量×100%=(17847475+19830530/10)/6958080*5=57%
(4)該公司上半年車輛工作率為( )。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.90%
【答案】D
【解析】車輛工作率=工作車日/營運車日=18120/22650=80%
(5)下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有( )。
A.提高車輛工作率
B.降低車輛空駛,提高車輛實載率
C.提高車輛拖運率
D.積極對外投資
E.提高車輛完好率
【答案】A,B,C,E
【解析】根據(jù)材料中的內(nèi)容,可以得出ABCD選項為符合題意的。
3.某運輸公司從事省際貨物運輸,擁有營運汽車120輛。該運輸公司于2013年6月購進(jìn)一批掛車,開展甩掛運輸業(yè)務(wù)。2013年該公司的車輛工作率為85%,空駛行程為1489200千米,平均車日行程為200千米,汽車完成的貨運周轉(zhuǎn)量為2800萬噸公里,掛車完成的貨運周轉(zhuǎn)量為1200萬噸公里。(全年按365日計算)
(1)該公司2013年工作車日數(shù)為( )車日。
A.37230
B.37320
C.37332
D.43800
E.25400
【答案】A
【解析】考察工作車日的計算。總車日=120*365=43800車日,車輛工作率=工作車日/總車日*100%,工作車日=總車日*車輛工作率=43800*85%=37230車日。
(2)該公司2013年車輛總行程( )千米.
A.7440600
B.7446000
C.7466400
D.8760000
E.776000
【答案】B
【解析】考察總行程的計算。總行程=平均車日行程*工作車日數(shù)=200*37230=7446000千米。
(3)該公司2013年車輛行程利用率為( )
A.80.00%
B.80.06%
C.80.07%
D.83.00%
E.84.00%
【答案】A
【解析】考察行程利用率的計算。行程利用率=(總行程-空駛行程)/總行程*100%=(7446000-1489200)/7446000*100%=80%。
(4)為了提高平均車日行程,該公司可采取的措施有( )
A.實行雙班制作業(yè)
B.減少空駛行程
C.提高出車時間利用率系數(shù)
D.提高車輛營運速度
E.實行單班制作業(yè)
【答案】A,C,D
【解析】本題為開放型試題,綜合性較強(qiáng),需要結(jié)合案例做出具體分析。本題中,實行雙班制,可以提高車輛利用率,進(jìn)而提高平均車日行程;減少空駛行程,能提高車輛行程利用系數(shù),但是不能提高平均車日行程;提高出車時間利用系數(shù),減少出車時間中的停歇時間,增加平均行程;根據(jù)公式:平均車日行程=平均每日出車時間×營運速度,提高車輛運營速度,也會提高車輛平均車日行程;增加工作車日數(shù),會是總行程增加,但不一定會提高平均車日行程。所以答案為ACD。
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