2017年物流師二級倉庫由貯藏型向流通型的轉(zhuǎn)變復(fù)習(xí)
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我國倉庫由貯藏型向流通型的轉(zhuǎn)變過程(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供倉庫由貯藏型向流通型的轉(zhuǎn)變復(fù)習(xí))
在我國倉庫由貯藏型向流通型的轉(zhuǎn)變過程中,首先邁出的第一步是儲存和運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合。
50年代在商業(yè)系統(tǒng)建立起來的各地商業(yè)倉儲公司和商業(yè)運(yùn)輸站,在50年代末都實(shí)行儲運(yùn)合一,合并成為商業(yè)儲運(yùn)公司。實(shí)現(xiàn)儲運(yùn)一體化的第一步,就是實(shí)行"提發(fā)合一,I,把商品的儲存和運(yùn)輸有機(jī)地結(jié)合起來。未合并前,運(yùn)輸站發(fā)運(yùn)的商品首先要在交通運(yùn)輸部門指定的日期里,到倉儲公司去提貨,不僅倉庫發(fā)貨與卡車提貨在時(shí)間上會出現(xiàn)差異,形成不是貨等車就是車等貨。造成不少困難;而且提貨人員還要攜帶刷咳工具,在倉庫就地刷寫商品的地區(qū)和收貨人標(biāo)志。更為突出的是:倉儲公司有運(yùn)輸線閑置不用,而運(yùn)輸站又沒有專用線,在向車站辦理托運(yùn)時(shí),在計(jì)劃銜接,送貨期限上困難很多。實(shí)行提發(fā)合一后,商品發(fā)運(yùn)部門事先把儲存憑證交到倉庫,倉庫在隔天就將商品發(fā)到為發(fā)運(yùn)商品的理貨場地,倉庫設(shè)有理貨員,先把商品按發(fā)運(yùn)地區(qū)進(jìn)行理貨,刷好地區(qū)標(biāo)志,然后以一輛車為單元,把商品堆好;到第二天提貨時(shí)汽車可隨到隨提,十分方便。
這樣,倉庫就突破了只是保管好商品任務(wù)的局限,承擔(dān)了理貨場刷膠、配車等工作。開始由靜態(tài)管理向動態(tài)管理邁出了的第一步。
第二步,就是減少物流環(huán)節(jié),開展拆箱發(fā)零業(yè)務(wù)。
商業(yè)系統(tǒng)屬于市場銷售的商品,由于批發(fā)部門自管倉庫容量有限,有相當(dāng)一部分商品存儲于當(dāng)?shù)氐膬\(yùn)公司倉庫內(nèi)。
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各批發(fā)部門面臨眾多的零售商品,發(fā)貨時(shí)批次零散。零售商店有時(shí)選購的萊下類商品,往往不滿一個運(yùn)輸包裝。為滿足零售店選購商品花色品種的需要,還必須拆箱發(fā)零。而儲運(yùn)公司的倉庫,也包括☆部分大型批發(fā)商業(yè)的自管倉庫,因?yàn)槭菍儆趦Υ嫘托再|(zhì),只強(qiáng)調(diào)大票進(jìn)、大票出;整件進(jìn),整件出,不愿做拆箱發(fā)零的工作。因此,當(dāng)零售店要化整為零,或需要拆箱時(shí),就不得不把商品提到批發(fā)部門自管的可以進(jìn)行商品編配和拆箱拼裝的倉庫里,再行轉(zhuǎn)手發(fā)貨。這樣就造成了兩套倉庫、兩次儲存的不合理現(xiàn)象,既造成了倉容上的浪費(fèi),還因而增加了兩頭裝卸和一道短途運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)。(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供倉庫由貯藏型向流通型的轉(zhuǎn)變復(fù)習(xí))
儲運(yùn)公司承擔(dān)了商品的拆箱發(fā)零任務(wù)后,就可以避免多次儲存、重復(fù)運(yùn)輸?shù)牟缓侠憩F(xiàn)象,物流效率也就會得到提高。
除進(jìn)行提發(fā)合一,開展拆箱發(fā)零業(yè)務(wù)外,倉庫由儲存型向流通型轉(zhuǎn)變還有很多具體內(nèi)容,如當(dāng)貨主對委托儲存的商品需要進(jìn)行包裝加固或改換包裝時(shí),可以代為打包;對于發(fā)往外地的商品,可以代為刷咬,以至代辦托運(yùn)手續(xù);當(dāng)貨主需要對所儲存商品進(jìn)行挑選整理時(shí),可以在倉庫內(nèi)就地配合挑選整理等。
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