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2017年物流師二級水路運輸復習

更新時間:2017-02-22 16:29:40 來源:環(huán)球網校 瀏覽72收藏28
摘要   【摘要】環(huán)球網校物流師頻道為您提供物流師考試必備的復習資料和試題等內容,供考生復習備考之用,本文為"2017年物流師二級水路運輸復習",是考生必須要熟記和掌握的重點內容。環(huán)球網校在此提醒廣大考生做好

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  水路運輸(環(huán)球網校物流師頻道為您提供水路運輸復習)

  水路運輸是使用船舶及其它水上工具通過河道、海上航道運送貨物的一種運輸方式。水路運輸又可分海運和內河運輸,海運又有沿海和遠洋運輸兩種。水路運輸上有運載量大、運費低、耗能少、投資省,可不占或少占農田等優(yōu)越性,但受自然條件限制,水路運輸又有連續(xù)性差、速度慢,聯運貨物要中轉換裝等不利因素,延緩了貨物的送到速度,也增加了貨損、貨差。水路運輸適用于承擔運量大、運距長的大宗貨物。

  水路運輸是由港口、航道、船舶和修船廠4個環(huán)節(jié)構成。

  我國水運的自然條件十分優(yōu)越,東部有廣闊的海洋,大陸海岸線長達1.8萬公里,沿海島嶼眾多,有許多終年不凍的優(yōu)良港灣;河流、湖泊眾多,天然河道總長度達43萬公里,湖泊與江河息息相通,東西橫貫的巨川大河把我國內地與海洋直接聯通起來,形成了良好的江海聯合運輸阿。

  1993年,我國除中國臺灣省外的水運貨物周轉量達13860.9億噸公里,占貨物周轉量的51%,沿海主要港口的貨物吞吐量為67835萬噸。

  (一)海上運輸

  l、沿海運輸

  我國的沿海運輸,主要是由上海和廣州海運局分別承擔南北方的長途運輸任務。地方性的短途運輸由沿海8省、區(qū)以及律、滬兩市自行解決。形成了以上海、大連為中心的北方航區(qū)和以廣州為中心的南方航區(qū)。以上海為中心的航線有:上海一青島一大連線、上海一青島一天津線、上海一秦皇島線、上海一連云港線、上海一溫州線。以大連為中心的航線有:石島一青島線、大連一煙臺線、大連一龍口線、大連一天津線等。以廣州為中心的航線有:廣州一汕頭線、廣州一??诰€、廣州一湛江線等。

  2、遠洋運輸

  我國開辟的國際航線有30條,與五大洲偽160多個國家和地區(qū)的400多個港口通航。普通班輪航線有我國至朝鮮、日本、東南亞、波斯灣、紅海、非洲、地中海、歐洲、美洲、大洋洲等。還開辟了集裝箱航線,主要有我國至澳大利亞、新西蘭、美國、日本等的國際航線。

  3、主要港口

  1993年,我國沿海貨物吞吐量1000萬噸以上的港口從北至南的有:大連港、秦皇島港、天津港、煙臺港、青島港、日照港;連云港、上海港、寧波港、廣州港、湛江港。

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  (二)內河運輸(環(huán)球網校物流師頻道為您提供水路運輸復習)

  我國是世界上河、湖最多的國家之一,河流流域面積在100平方公里以上的就有1500多條。總長43萬公里,在我國內河水域中,長江、珠江、黑龍江、黃河、淮河等主要河流橫貫東西,大運河、嘉陵江、漢江、湘江、贛江等大支流連接南北,構成干線、支線縱橫的天然河網,為發(fā)展內河運輸,提供了優(yōu)越的自然條件。

  1993年,全國河道總長11.02萬公里。各大區(qū)的內河航道,以華東區(qū)最長,約占全國內河航道的44%,其次是中甫區(qū)占32%,西南區(qū)占13%,華北和西北分別占全國的2%,隊省份來說,廣東、江蘇兩省航道最長,水運最發(fā)達,其次是湖南、湖北、福建、廣西、四川、安徽、江西和黑龍江等。

  我國內河航運干線主要有:長江航運線,珠江航運線,黑龍江、松花江航運線,京杭大運河航運線,淮河航運線。

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