2017年物流師三級(jí)一體化物流功能運(yùn)作復(fù)習(xí)

　　一體化物流功能運(yùn)作(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供一體化物流功能運(yùn)作復(fù)習(xí))

　　1、物流一體化概念

　　物流一體化是將系統(tǒng)科學(xué)的方法應(yīng)用到物流領(lǐng)域，以信息控制為手段，在物流系統(tǒng)輸入端為供應(yīng)商提供低成本的服務(wù)，在輸出端為顧客提供快速優(yōu)質(zhì)、低貨損率的服務(wù)。

　　2、物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析

　　一體化的物流功能定位，首先考慮的是整個(gè)系統(tǒng)的低成本與快速的物流運(yùn)行，然后具體功能的特定作用與成本的平衡。

　　(1)包裝

　　A、作用：保護(hù)商品、方便物流作業(yè)、促進(jìn)銷售、便于物品識(shí)別。保護(hù)商品為首要功能。根據(jù)包裝作用，將包裝分為物流包裝盒上用包裝。

　　B、要求

　　納入物流一體化中，重視包裝的必要性。

　　(2)裝卸搬運(yùn)

　　裝卸搬運(yùn)平均消耗物流總成本的10%，但不產(chǎn)生新效用和新價(jià)值。

　　技術(shù)手段：A、提供物品搬運(yùn)活性;B盡量減少無效裝卸作業(yè)。

　　(3)運(yùn)輸(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供一體化物流功能運(yùn)作復(fù)習(xí))

　　A、功能：空間效應(yīng)。

　　B、成本比例：是物流系統(tǒng)中成本支出和價(jià)值回報(bào)的最大部分。

　　C、成本控制手段：規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理、距離經(jīng)濟(jì)原理。

　　D、運(yùn)輸方式的選擇：航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和水運(yùn)。