2016年物流師二級運營成本管理復習
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1、配送中心運營成本的構成(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供運營成本管理復習)
配送中心運營成本是指配送中心在進行分貨、配貨、送貨過程中所發(fā)生的各項費用總和,
包括包裝費用、裝卸搬運費用、有關工作人員的工資等。
2、降低配送成本的方法
(1)加強配送的計劃性 :配送中心成本中一般有40%以上來源于送貨過程。因此,合理配送、嚴格配送作業(yè)管理尤為重要。在配送活動中,臨時配送、緊急配送或無計劃的隨時配送,以及車輛裝載不滿、浪費里程等都會大幅度增加配送成本。因此,必須要加強配送的計劃性,用提價或獎勵等辦法對非正規(guī)的配送需求加以限制。
1)不同貨品的訂貨周期應盡量相同,以增加每次送貨的貨品數(shù)量,降低單位成本
2)對普通干貨商品應定期向配送中心訂貨,訂貨量為兩次訂貨(之間)的預計需求量,實行定期配送可以降低經營風險。
3)有溫度要求的冷凍、冷藏貨品要按店面最大的訂貨周期訂貨,減少訂貨費用。
4)鮮活商品應定時、定量申請,定時定量配送,應控制在當天全部售完為宜。
(2)簡化訂單處理 :訂單處理是指從接受訂貨到發(fā)運交貨,并包括受理客戶收到貨物的反映的單據(jù)處理全過程。應盡力簡化訂單處理,以縮短配送時間,減少訂單處理費用,從而降低配送成本。簡化訂單處理主要包括:
1)下達指示階段的簡化。主要包括訂單審核簡化和成交通知簡化。
2)備貨整裝階段的簡化:主要是對庫存核對、運輸安排、整裝備運等方面的工作進行合理安排、協(xié)調銜接。
3)制單發(fā)運階段的簡化 :應及時制作發(fā)運單及辦理有關貨物的各種證件和運輸憑證,確保按時、按質、按量安全發(fā)運,發(fā)運后應立即通知接貨人并收取貨款。
(3)確定合理的配送路線 :方案評價法、采用數(shù)學模型進行定量分析
(4)進行合理的車輛配載 :一是重量、體積的合理配載。二是根據(jù)配送順序進行合理的配裝。三是在條件允許時,采用多溫度配送(如7—11便利店) ,以增大合理優(yōu)化配載空間。
(5)建立信息系統(tǒng)
在物流作業(yè)中,分揀、配貨要占全部勞動力的60%,而且容易發(fā)生差錯。借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)的管理,能使揀貨準確、迅速,配貨簡單、高效,從而提高作業(yè)效率,節(jié)約勞動力,降低成本。信息系統(tǒng)提供準確、迅速、及時、全面的配送信息,是配送中心提升運營效率,提高服務水平,降低成本,獲得連續(xù)正?;顒拥年P鍵環(huán)節(jié)。(電子標簽揀貨系統(tǒng),自動分揀系統(tǒng)等)
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2016年下半年物流師統(tǒng)考考試時間:11月19日
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3、降低配送成本的策略(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供運營成本管理復習)
(1)差異化 :指導思想是:產品特征不同,客戶群體服務需求也不同。配送中心應按產品的特點、銷售水平來設置不同的庫存、不同的運輸方式以及不同的儲存地點,按客戶需求特點設置不同的訂貨周期、不同的送貨方式。忽視產品和客戶需求的差異會增加不必要的配送成本。
(2)混合法 :在盡量采用單一的配送方法的前提下,合理安排配送中心自身完成的配送和外包給運輸公司完成的配送,能使配送成本最低。
(3)合并法 :1)配送方法上的合并:配送中心在安排車輛完成配送任務時,實行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配,合并裝車,就可以充分利用車輛的容積和載重量,做到滿載滿裝,取得最優(yōu)效果。合并法是降低成本的重要途徑,最好借助計算機計算貨物配車的優(yōu)化解。2)共同配送 :共同配送是一種產權層次上的共享,也稱集中協(xié)作配送。這種配送整合了多個企業(yè)的配送資源,配送能力得到互補、提高,不僅可以減少企業(yè)的配送費用,還有利于緩和城市交通擁擠,提高配送車輛的利用率。
(4)延遲法 :是指在一個或多個戰(zhàn)略地點對全部產品進行預測,而將進一步的庫存計劃延遲到收到顧客訂單為止。一旦收到訂單,就盡快將產品直接運送給客戶。物流延遲實施
庫存集中控制,關鍵的、高成本的部件保存在中央倉庫,以快速的訂單和發(fā)送代替在當?shù)厥袌鰝}庫中的庫存,從而減少總的庫存水平,在保持規(guī)模經濟效益的同時,使用直接裝運能力來滿足客戶服務的要求。
(5)標準化 :標準化就是盡量減少因品種多變而導致的附加配送成本,盡可能多地采用標準零部件、模塊化產品。標準化要求生產企業(yè)從產品設計開始就要站在消費者立場去考慮,以產品標準化來節(jié)省配送成本。
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