當(dāng)前位置: 首頁 > 土地估價(jià)師 > 土地估價(jià)師備考資料 > 2014年土地估價(jià)師考試《估價(jià)理論與方法》考點(diǎn)(4)

2014年土地估價(jià)師考試《估價(jià)理論與方法》考點(diǎn)(4)

更新時(shí)間:2014-06-17 17:22:18 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2014年土地估價(jià)師考試工作將在2014年9月13、14兩日進(jìn)行,小編為大家整理總結(jié)了一系列復(fù)習(xí)資料和模擬試題,希望對(duì)大家有所幫助,請(qǐng)大家密切關(guān)注!

 

編輯推薦:2014土地估價(jià)師考試VIP套餐     2014土地估價(jià)師考試報(bào)考指南     土地估價(jià)師歷年真題匯總

  2014年土地估價(jià)師考試《估價(jià)理論與方法》考點(diǎn)匯總

    第四章 區(qū)位理論

  考點(diǎn)1:區(qū)位概念

  1、 概念:區(qū)位是一個(gè)綜合的概念,除解釋為地球上某一個(gè)事物的空間幾何位置外,還強(qiáng)調(diào)自然界的各種地理要素與人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間的相互聯(lián)系和相互作用在空置上的反映。換言之,區(qū)位就是自然地理區(qū)位、經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位和交通地理區(qū)位在空間地域上有機(jī)結(jié)合的具體表現(xiàn)。

  2、 自然地理區(qū)位:地球上某一事物與其周圍陸地、山川、河湖、海洋等自然環(huán)境的空間位置關(guān)系,以及該位置上的地質(zhì)、地貌、植被、氣候等自然條件的組合特征。

  3、 經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位:地球上某一事物在人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程中創(chuàng)造的人地關(guān)系。

  4、 交通地理區(qū)位:某城市或市內(nèi)某地段與交通線路和設(shè)施的關(guān)系。

  考點(diǎn)2:區(qū)位的影響因素

  1、 影響土地區(qū)位的主要因素:自然社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素、行政因素

  2、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:最重要因素

  (1) 繁華程度;

  (2) 交通狀況或通達(dá)程度。把出行的時(shí)間減少到最低程度。反映通達(dá)程度的因素:道路功能、道路寬度、道路網(wǎng)密度、公交便捷度、對(duì)外設(shè)施的分布狀況。

  (3) 基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施的完備程度

  (4) 人口密度

  3、 自然因素:影響土地區(qū)位的重要因素之一

  (1) 地形坡度;

  (2) 土地承載力

  (3) 地質(zhì)構(gòu)造

  (4) 洪水淹沒及排水狀況

  (5) 城市的自然景觀

  (6) 公園與綠地

  (7) 環(huán)境質(zhì)量

  4、 行政因素:城鎮(zhèn)規(guī)劃。

  考點(diǎn)3:農(nóng)業(yè)區(qū)位論

  1、農(nóng)業(yè)區(qū)創(chuàng)始人:德國,馮?杜能

  2、著作:《孤立國對(duì)農(nóng)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)之關(guān)系》

  3、杜能“孤立國”理論的前提:

  (1)在孤立國中只有一個(gè)城市,且位于其中心,其他都是農(nóng)村和農(nóng)業(yè)土地。

  (2)沒有可通航的河流和運(yùn)河,馬車是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的唯一交通工具。

  (3)是一天然均質(zhì)的大平原,位地中緯,各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然條件等都完全相同,宜于植物生長(zhǎng)。

  (4)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)和重量與產(chǎn)地到消費(fèi)市場(chǎng)的距離成正比關(guān)系。

  (5)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者以獲取最大經(jīng)濟(jì)收益為目的,并根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系,調(diào)整他們的經(jīng)營(yíng)品種。

  4、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位的主要內(nèi)容:

  (1)杜能區(qū)位理論的基本經(jīng)濟(jì)分析。農(nóng)產(chǎn)品的銷售成本為生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本之和;而運(yùn)輸費(fèi)用又決定著農(nóng)產(chǎn)品的總生產(chǎn)成本。最大利潤(rùn)=農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格―農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本―農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)到市場(chǎng)的費(fèi)用。杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論所要解決的主要問題歸為一點(diǎn):就是如何通過合理布局使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)達(dá)到節(jié)約運(yùn)費(fèi),從而最大限度地增加利潤(rùn)。

  (2)杜能圈:第一圈為自由農(nóng)作區(qū),距市場(chǎng)最近,生產(chǎn)易腐難運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品;第二圈為林業(yè)區(qū);第三圈是谷物輪作區(qū);第四圈是草田輪作區(qū);第五圈為三圃(1/3黑麥、1/3燕麥、1/3休閑)農(nóng)作制區(qū);第六圈為放牧區(qū)。

  考點(diǎn)4:工業(yè)區(qū)位論

  1、 工業(yè)區(qū)位理論的奠基人:德國,阿爾申?duì)柕?韋伯

  2、 理論的核心:通過對(duì)運(yùn)輸、勞動(dòng)力及集聚因素相互作用的分析和計(jì)算,找出工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本最低點(diǎn),作為配置工業(yè)企業(yè)的理想?yún)^(qū)位。

  3、 假設(shè)前提:

  (1) 研究的對(duì)象是一個(gè)均質(zhì)的國家或特定的地區(qū);

  (2) 工業(yè)原料、燃料產(chǎn)地分布在特定地點(diǎn),并假設(shè)該地點(diǎn)為已知;

  (3) 工業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)地點(diǎn)和范圍為已知,且需求量不變;

  (4) 勞動(dòng)力供給為已知,不流動(dòng),工資率固定,勞動(dòng)力的供給充裕。

  (5) 運(yùn)費(fèi)是重量和距離的函數(shù);

  (6) 僅就同一產(chǎn)品討論其生產(chǎn)與銷售的問題。

  4、 關(guān)于運(yùn)輸成本定向工業(yè)區(qū)位的分析:工廠企業(yè)自然應(yīng)選擇在原料和成品二者的總運(yùn)費(fèi)為最小的地方,運(yùn)費(fèi)的大小主要取決于運(yùn)輸距離和貨物重量。他對(duì)工業(yè)原料進(jìn)行了分類,一是遍布性原料,到處都有,對(duì)工業(yè)區(qū)位影響不大;二是限制性原料,地方性原料,只分布在固定地點(diǎn)。原料指數(shù),是指需要運(yùn)輸?shù)南薜匦栽系闹亓亢椭瞥善房傊亓恐?。遍布性原料的指?shù)為0,純?cè)系闹笖?shù)為1,失重性原料的指數(shù)大于1,限地性加遍布性原料指數(shù)可能小于1。限地性原料失重程度愈大,原料指數(shù)也愈大;當(dāng)在原料指數(shù)不同的情況下,只有在原料、燃料與市場(chǎng)間找到最小運(yùn)費(fèi)點(diǎn),才能找到工業(yè)的理想?yún)^(qū)。

  5、 勞工成本影響工業(yè)區(qū)位趨向的分析:勞工成本,就是指每單位產(chǎn)品中所包含的工人工資額,或稱勞動(dòng)力費(fèi)用。

  6、 集聚與分散因素影響工業(yè)區(qū)位的分析。

  考點(diǎn)5:中心地理論

  1、 提出人:德國,克里斯塔勒。

  2、 一些基本概念:

  (1) 中心地:指相對(duì)于一個(gè)區(qū)域而言的中心點(diǎn),不是一般泛指的城鎮(zhèn)或居民點(diǎn)。

  (2) 中心地職能:由中心地提供的商品和服務(wù)就稱之中心地職能。

  (3) 中心性:一個(gè)中心地對(duì)周圍地區(qū)的影響程度;

  (4) 需求門檻:某中心地能維持供應(yīng)某種商品和勞務(wù)所需的最低購買力和服務(wù)水平。一家商服企業(yè)的最低收入所需的最低人口數(shù)。

  (5) 商品銷售范圍:消費(fèi)者為獲取商品和服務(wù)所希望通達(dá)的最遠(yuǎn)路程,或是指中心地提供商品和勞務(wù)的最大銷售距離和服務(wù)半徑。

  3、 假設(shè)條件:(1)研究的區(qū)域是一塊均質(zhì)平原,人口分布均勻,收入水平和消費(fèi)方式完全一致。(2)有一個(gè)統(tǒng)一的交通系統(tǒng);(3)廠商和消費(fèi)者都是經(jīng)濟(jì)人;(4)平原上貨物可以完全自由地向各方向流動(dòng),不受關(guān)稅或非關(guān)稅壁壘限制。

  4、 中心地體系的基本模型。

  (1) 市場(chǎng)原則:從最有利于組織商品的供銷,保證商品和服務(wù)的供應(yīng)范圍最大角度出發(fā),并在均等機(jī)會(huì)下配置各級(jí)中心地及其市場(chǎng)區(qū)的數(shù)目。K=3。建立一個(gè)市級(jí)商服中心,就要配置2個(gè)區(qū)級(jí)中心,6個(gè)小區(qū)級(jí)中心,相應(yīng)市級(jí)中心的銷售市場(chǎng)區(qū)包含3個(gè)區(qū)級(jí)市場(chǎng),9個(gè)小區(qū)級(jí)市場(chǎng)區(qū)。

  (2) 交通原則:K=4的中心地市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

  (3) 行政原則:K=7一個(gè)高一級(jí)中心地管7個(gè)低一級(jí)中心地管理區(qū)。

  考點(diǎn)6:區(qū)位理論在土地估價(jià)中的作用

  1、 區(qū)位理論是研究特定區(qū)域內(nèi)關(guān)于人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與社會(huì)、自然等其他事物和要素間的相互內(nèi)在聯(lián)系和空間分布規(guī)律的理論。

  2、 區(qū)位理論在土地估價(jià)中的作用:

  (1) 區(qū)位是決定城市土地利用價(jià)值的重要因素;

  (2) 區(qū)位是衡量地租、地價(jià)的主要標(biāo)尺。

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

土地估價(jià)師資格查詢

土地估價(jià)師歷年真題下載 更多

土地估價(jià)師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂APP 直播、聽課。職達(dá)未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部