2011年安全工程師考試管理知識精講93

　　4、民航飛行事故 $lesson$

　　根據(jù)國家標準《民用航空器飛行事故等級》(GB 14648――1993)的規(guī)定，航空飛行事故分為特別重大飛行事故、重大飛行事故、一般飛行事故。

　　(1)特別重大飛行事故。凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：

　　1)人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者;

　　2)航空器失蹤，機上人員在40人及其以上者。

　　(2)重大飛行事故。凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：

　　1)人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者;

　　2)航空器嚴重損壞或迫降在無法運出的地方(最大起飛質(zhì)量2 250 kg及其以下的航空器除外);

　　3)航空器失蹤，機上人員在39人及其以上者。

　　(3)一般飛行事故。

　　凡屬下列情況之一者為一般飛行事故：

　　1)人員重傷，重傷人數(shù)在39人及其以下者;

　　2)最大起飛質(zhì)量2 250 kg(含)以下的航空器嚴重損壞，或迫降在無法運出的地方。

　　3)最大起飛質(zhì)量2 250～50000 kg(含)。的航空器一般損壞，其修復費用超過事故當時同型或同類可比新航空器價格的10%(含)者;

　　4)最大起飛質(zhì)量50000kg以上的航空器一般損壞，其修復費用超過事故當時同型或同類可比新航空器價格的5%(含)者。

　　5.鐵路交通事故

　　2007年7月11日國務(wù)院發(fā)布的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，根據(jù)事故造成的人員傷亡二直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，鐵路交通事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

　　1.有下列情形之一的，為特別重大事故：

　　(1)造成30人以上死亡，或者1 00人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的;

　　(2)繁忙干線客運列車脫軌1 8輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的;

　　(3)繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的。

　　2.有下列情形之一的，為重大事故：

　　(1)造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的;

　　(2)客運列車脫軌18輛以上的;

　　(3)貨運列車脫軌60輛以上的;

　　(4)客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的;

　　(5)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的。

　　3.有下列情形之一的，為較大事故：

　　(1)造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1 000萬元以上5 000萬元以下直接經(jīng)濟損失的;

　　(2)客運列車脫軌2輛以上18輛以下的;

　　(3)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的;

　　(4)中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的;

　　(5)中斷其他線路鐵路行車10小時以上的。

　　4.造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的，為一般事故。

　　上述所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

　　二、事故的分類

　　有關(guān)事故的分類問題，由于研究的目的不同，角度不同，分類的方法也就有所不同。目前主要有以下幾種分類方法：

　　(一)依照造成事故的責任不同，分為責任事故和非責任事故兩大類責任事故，是指由于人們違背自然或客觀規(guī)律，違反法律、法規(guī)、規(guī)章和標準等行為造成的事故。非責任事故，是指遭遇不可抗拒的自然因素或目前科學無法預(yù)測的原因造成的事故。

　　(二)依照事故造成的后果不同，分為傷亡事故和非傷亡事故造成人身傷害的事故稱為傷亡事故。只造成生產(chǎn)中斷、設(shè)備損壞或財產(chǎn)損失的事故稱為非傷亡事故。

　　(三)依事故監(jiān)督管理的行業(yè)不同，分為企業(yè)職工傷亡事故(工礦商貿(mào)企業(yè)傷亡事故)、火災(zāi)事故、道路交通事故、水上交通事故、鐵路交通事故、民航飛行事故、農(nóng)業(yè)機械事故、漁業(yè)船舶事故等。

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