2015年一建《市政工程》階段測試題一
11 淺埋暗挖施工方法中,( )適用于斷面跨度大,地表沉降難于控制的軟弱松散圍巖隧道施工。
A.單側壁導坑法
B.全斷面開挖法
C.臺階開挖法
D.雙側壁導坑法
參考答案:A
12 構造簡單,受力明確,能以較小的建筑高度經濟合理地修建大跨度橋的橋梁類型是( )。
A.拱式橋
B.剛架橋
C.梁式橋
D.懸索橋
參考答案:D
13 沉井干封底施工中,在井點降水條件下施工的沉井應繼續(xù)降水,并穩(wěn)定保持地下水位距坑底不小于( )m。
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
參考答案:A
14 預應力混凝土應優(yōu)先采用( )。
A.礦渣硅酸鹽水泥
B.粉煤灰硅酸鹽水泥
C.火山灰質硅酸鹽水泥
D.普通硅酸鹽水泥
參考答案:D
15 壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時,宜采用( )進行。
A.滲水法
B.注漿法
C.攪拌法
D.注水法
參考答案:D
16 預應力筋切斷不得采用( )切割。
A.切斷機
B.砂輪鋸
C.電弧
D.乙炔一氧氣
參考答案:C
17 當鋼筋采用冷拉法進行調直時,( )鋼筋的冷拉率不得大于2%。
A.HPB300
B.HPB450
C.HRB335
D.HRB400
參考答案:A
18 用以去除水中粗大顆粒雜質的給水處理方法是( )。
A.混凝沉淀
B.軟化
C.自然沉淀
D.過濾
參考答案:C
19 某城鎮(zhèn)燃氣管道的設計壓力為0.8MPa,則該管道應選用( )。
A.聚乙烯管
B.混凝土管
C.鋼管
D.機械接口鑄鐵管
參考答案:C
20 按照一級建造師(市政公用工程)執(zhí)業(yè)管理的有關規(guī)定,城市燃氣工程不包括( )。
A.管道建設工程
B.長輸管線工程
C.氣源維修工程
D.調壓站建設工程
參考答案:B
二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上的符合題意,至少有1 個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
21 特重交通等級路面基層材料宜選用( )。
A.貧混凝土
B.碾壓混凝土
C.瀝青混凝土
D.瀝青穩(wěn)定碎石
E.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料
參考答案:A,B,C
22 有關鋼筋混凝土板樁圍堰的說法,正確的是( )。
A.可用于擋水、防水
B.可用于修建樁基承臺
C.適用于流速較大的砂類土
D.可拔除周轉使用,節(jié)約木材
E.防水性能好,整體剛度較強
參考答案:A,C,D
23 符合城鎮(zhèn)道路路基壓實施工要求的有( )。
A.壓路機碾壓時由路基中心向邊緣碾壓
B.壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離
C.壓路機碾壓時先高后低,先重后輕
D.壓路機最快速度不宜超過4km/h
E.碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實
參考答案:B,D,E
24 斜拉橋主梁的施工方法分為( )。
A.平轉法
B.頂推法
C.斷面法
D.支架法
E.懸臂法
參考答案:A,B,D,E
25 有關無機結合料穩(wěn)定基層的特點,說法正確的是( )。
A.抗凍性能弱
B.孔隙率較大
C.水穩(wěn)性較好
D.透水性較小
E.結構較密實
參考答案:C,D,E
26 臺階開挖法的優(yōu)點是( )。
A.施工速度快
B.可減少開挖對圍巖的擾動次數
C.適用性強
D.對地質條件要求嚴格
E.有足夠的作業(yè)空間
參考答案:A,C,E
27 污水處理方法中,屬于物理處理方法的有( )。
A.離心分離法
B.沉淀法
C.生物膜法
D.活性污泥法
E.篩濾截留法
參考答案:A,B,E
28 穿越鐵路的燃氣管道的套管應滿足的要求有( )。
A.套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封
B.套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管
C.套管端部距路堤坡腳外距離不應小于1.2m
D.套管內徑應比燃氣管道外徑大150mm以上
E.鐵路軌道至套管頂的埋設深度不應小于2.0m
參考答案:A,B
29 噴錨暗挖法施工的地下車站結構防水措施中,屬于內襯砌變形縫防水措施的是( )。
A.遇水膨脹止水條
B.防水嵌縫材料
C.自防水混凝土
D.外貼式止水帶
E.中埋式止水帶
參考答案:A,B,D,E
30 按照建造師執(zhí)業(yè)管理辦法的有關規(guī)定,城市排水工程包括( )。
A.水處理場建設工程
B.熱源維修工程
C.長輸管線工程
D.城市排洪建設工程
E.排水管道維修工程
參考答案:A,D,E
三、案例分析題(共5題,( 一)、( 二)、( 三) 題各20 分,( 四)、( 五) 題各30 分)
31 某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結構工程,地下水位在坑底以下2.0m?;悠矫娉叽鐬?45m×20m,基坑挖深為12m,圍護結構為600mm厚地下連續(xù)墻,采用四道直徑609mm鋼管支撐,豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?;又苓叚h(huán)境為:西側距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路;距地下連續(xù)墻南側5.0m處有一座五層民房;周邊有三條市政管線,離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。
項目經理部采用2.0m高安全網作為施工圍擋,要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產的第一責任人進行安全管理,對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓,考試合格持證方可上崗。
基坑施工方案有如下要求:
(1)基坑監(jiān)測項目主要為圍護結構變形及支撐軸力。
(2)由于第四道支撐距坑底僅2.0m,造成挖掘機挖土困難,把第三道支撐下移1.Om,取消
第四道支撐。
問題
1.現場圍擋不符合要求,請改正。
2.項目經理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?
3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全,請補充。
4.根據基坑周邊環(huán)境,補充監(jiān)測項目。
5.指出支撐做法的不妥之處;若按該支撐做法施工可能造成什么后果?
參考解析:
1.現場圍擋的高度不應低于2.5m,應采用砌體、金屬板材等硬質材料。
2.項目經理部由專職安全員對施工安全全面負責不妥當。
理由:應由施工單位主要負責人對施工安全全面負責。
3.安全員要求持證卜崗的特殊工種不全,還需補充:電焊工、爆破工、機械工、起重工、械司機。
4.根據基坑周邊環(huán)境,補充的監(jiān)測項目:周圍建筑物、地下管線變形;地下水位;樁、墻內力;錨桿拉力;立柱變形;土體分層豎向位移;支護結構界面上側向壓力。
5.支撐做法的不妥之處:第三道支撐下移1.0m,取消第四道支撐。若按該支撐做法施工可能造成圍護結構和周邊土體、建筑物變形過大,嚴重的可能造成基坑坍塌。
32 某公司總承包一項市政工程,項目部編制了施工組織設計,并下發(fā)給道路分包單位。在現場管理中采取了以下措施:
(1)施工總平面設計對倉庫位置、構件堆場、大型機械停放場、施工便道及進出口、臨時設施進行了布置。
(2)在現場門口設置了工程概況牌,公示了下列內容:工程性質、用途、承包單位、監(jiān)理單位名稱。
(3)為了保證行人及車輛交通安全,在施工現場圍擋門口設置了施工標志。竣工驗收過程中,發(fā)現分包單位在撤離現場后留有大量建筑垃圾,建設單位要求總承包單位清理干凈,否則不予驗收。
問題
1.分包和總承包單位施工組織設計問的關系是什么?
2.施工總平面設計中還缺少哪些主要內容?
3.工程概況公示牌還應補充哪些內容?
4.只在現場圍擋門口設置施工標志不能保證安全,還應在哪些地點設置?
5.建設單位要求總承包單位清理建筑垃圾是合理的,為什么?解除總承包單位管理責任的條件是什么?
參考解析:
1.實行總承包和分包時,由總承包單位負責編制施工組織設計或者分階段施工組織設計,分包單位在總承包單位的總體部署下,負責編制分包工程的施工組織設計。
2.施工總平面設計中還缺少:料場、消防設施、加工場地、水電管線、周轉用地。
3.工程概況公示牌還應包括:發(fā)包人、設計人、施工起止日期。
4.只在現場圍擋門口設置施工標志不能保證安全,還應在車輛、行人通行的地方設置溝井坎穴覆蓋物和施工標志。
5.建設單位要求總承包單位清理建筑垃圾合理的理由:建設工程項目實行總承包和分包時,由總承包單位負責施工現場的統(tǒng)一管理,監(jiān)督檢查分包單位的施工現場活動;施工結束后,應及時清理施工現場,拆除全部臨時設施,清運全部剩余器材,組織施工隊伍轉向下一個施工現場,恢復臨時用地。
解除總承包單位管理責任的條件:工程竣工驗收合格、移交手續(xù)辦理結束。
33 某公司承建一埋地燃氣管道工程,采用開槽埋管施工。該工程網絡計劃工作的邏輯關系見下表。
網絡計劃工作邏輯關系
工作名稱 緊前工作 緊后工作
A1 B1、A2
B1 A1 C1、B2
C1 B1 D1、C2
D1 C1 E1、D2
E1 D1 E2
A2 A1 B2
B2 B1、A2 C2
C2 C1、B2 D2
D2 D1、C2 E2
E2 E1、D2 項目部按上表繪制網絡計劃圖如圖1所示:
網絡計劃圖中的E1、E2工作為土方回填和敷設警示帶,管道溝槽回填土的部位劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū),如圖2所示:
回填土中有粗砂、碎石土、灰土可供選擇。
問題
1.根據表補充完善圖1所示的網絡計劃圖。
2.圖2中△H的最小尺寸應為多少?(單位以mm表示)
3.在可供選擇的土中,分別指出哪些不能用于Ⅰ、Ⅱ區(qū)的回填?警示帶應敷設在哪個區(qū)?
4.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)應分別采用哪類壓實方式?
5.圖2中的1、Ⅱ區(qū)回填土密實度最小應為多少?
參考解析:
1.補充完善的網絡計劃圖如下圖所示。
2.△H的最小尺寸應為500mm。
3.在可供選擇的土中,碎石土、灰土不能用于Ⅰ、Ⅱ區(qū)的回填。警示帶應敷設在Ⅱ區(qū),警示帶應平整地敷設在管道的正上方且距管頂的距離宜為O.3~0.5m。
4.Ⅰ、Ⅱ區(qū)必須采用人工壓實;Ⅲ區(qū)可采用小型機械壓實。
5.Ⅰ、Ⅱ區(qū)回填土密實度最小應為90%。
34 某項目部承接華北地區(qū)某城市道路綠化工程,全長為2.5km,道路兩側栽植行道樹,按設計要求,行道樹為深根性的國槐,胸徑為12~15Cm。
在施工過程中,發(fā)生了如下事件:
事件1:國槐帶土球移植,土球大小符合規(guī)范要求。項目部在苗木運來之前挖好了樹穴,樹穴上大下小。上口徑比下口徑大15~20Cm,樹穴上口直徑與土球直徑接近。挖出的表土和底土混合均勻后放置一邊備用。
事件2:在挖樹穴時發(fā)現,有3個樹位處地表下0.6m處有頁巖。針對出現的問題,項目部與建設方口頭協(xié)商后,將此3株樹改為灌木型的黃楊球。
事件3:為保證樹木成活,項目部在樹木定植后第3天開始連續(xù)澆水3d,每天一次,澆水3次之間,中耕一次。
事件4:施工完畢,項目部對栽植做了記錄,作為驗收資料內容包括:土壤特性、氣象情況、環(huán)境條件、種植位置、栽植后生長情況、采取措施以及栽植人工和栽植單位與栽植者的姓名等。
問題
1.指出事件1中項目部做法的錯誤之處,并改正。
2.分析事件2中項目部更改設計的原因,指出項目部和建設方口頭協(xié)商做法的不妥之處,并糾正。
3.事件3樹木定植后澆水措施不妥,給出正確做法。
4.補充事件4中驗收資料缺少的項目。
參考解析:
1.事件1中項目部做法的錯誤之處及正確做法如下。
(1)錯誤之處:樹穴上大下小,上口徑比下口徑大15~20cm。
正確做法:挖種植穴、槽應垂直下挖,穴槽壁要平滑,樹穴上下口徑大小要一致。
(2)錯誤之處:樹穴上口直徑與土球直徑接近。
正確做法:樹穴直徑應較土球直徑加大15~20cm,深度加大10~15cm。
(3)錯誤之處:挖出的表土和底土混合均勻后放置一邊備用。
正確做法:挖出的表土和底土、好土、壞土分別置放。
2.事件2中項目部更改設計的原因:樹位處地表下0.6m處有頁巖,不符合深根性國槐生長所必需的最低限度土層厚度的要求。
項目部和建設方口頭協(xié)商做法不妥之處:僅與建設方協(xié)商,就修改設計。
正確做法:應書面申請,并辦理簽字手續(xù),雙方加蓋公章,由設計單位提出變更方案。
3.事件3中的不妥之處,并改正。
(1)錯誤之處:樹木定植后第3天開始澆水。
正確做法:樹木定植后24h內必須澆上第一遍水(頭水、壓水),水要澆透。
(2)錯誤之處:澆水三次之間,中耕一次。
正確做法:澆三水之間,都應中耕一次。
4.事件4中的驗收資料還有:栽植時間、栽植材料的質量。
35 某項目經理部中標某城市道路工程A標段,中標價為3000萬元。項目經理部依據合同、招標文件和施工組織設計,為該項目編制了目標成本計劃。參加編制的主要人員有項目經理、項目總工程師、預決算員。參與人員踏勘了施工現場,召開了編制前的準備會議。經過工程量復核、工程單價分析、工程量計算對比、綜合管理 (間接)費用分析等步驟,得出了本工程的目標成本計劃指標:直接成本2620萬元,間接成本80萬元。
問題
1.編制項目目標成本計劃,還有哪些必要依據?
2.編制項目目標成本計劃時,還應有哪些主要人員參加?
3.計算本項目上交公司的利潤(請用漢字寫出計算式)。
4.應以哪些表式具體描述項目目標成本計劃編制的結果?
參考解析:
1.編制項目目標成本計劃,還有以下必要依據:補遺文件、圖樣、投標報價清單、總體布置及實施方案、設備的市場價格。
2.編制項目目標成本計劃時,還應有材料員、設備員參加。
3.本項目上交公司的利潤=中標價-直接成本-間接成本=(3000-2620-80)萬元=300萬元。
4.應以工程量復核表、工程單價分析表、兩算對比表、其他直接成本和間接成本表式具體描述項目目標成本計劃編制的結果。
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