2018年一級建造師《公路工程》考點解析：重力式擋土墻工程施工技術(shù)
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【摘要】2018年一級建造師《公路工程》考點解析：重力式擋土墻工程施工技術(shù)。本文考點小編已經(jīng)大家總結(jié)好，大家在學習的工程中要學會進行考點串聯(lián)，這樣記憶更加深刻，現(xiàn)在我們一起來公路工程考點吧!
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2018年一級建造師《公路工程》考點解析：重力式擋土墻工程施工技術(shù)
知識點：重力式擋土墻工程施工技術(shù)
【考頻指數(shù)】★★★
【考查年份】2014年案例
【考點精講】
重力式擋土墻工程施工技術(shù)
1.形式及特點
重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，以維持土體的穩(wěn)定，是我國目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片(塊)石砌筑。
缺點：墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過高。重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。
(1)仰斜墻背所受的土壓力較小。用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，開挖量和回填量均較小。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
(2)俯斜墻背所受土壓力較大，其墻身截面較仰斜墻背的大，通常在地面橫坡陡峻時，借助陡直的墻面，俯斜墻背可做成臺階形，以增加墻背與填土間的摩擦力。
(3)垂直墻背的特點，介于仰斜和俯斜墻背之間。
(4)凸折式墻背是由仰斜墻背演變而來，上部俯斜、下部仰斜，以減小上部截面尺寸，多用于路塹墻，也可用于路肩墻。
(5)衡重式墻背在上下墻間設(shè)有衡重臺，利用衡重臺上填土的重量使全墻重心后移，增加了墻身的穩(wěn)定。因采用陡直的墻面，且下墻采用仰斜墻背，因而可以減小墻身高度，減少開挖工作量。適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。
2.施工要求
(1)墻身分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑及時回填夯實，完成頂面排水及防滲設(shè)施。
(2)伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無搭疊;縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計要求施工。
(3)泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過程中設(shè)置，確保排水通暢，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。
(4)當墻身的強度達到設(shè)計強度的75%時，方可進行回填等工作。在距墻背0.5～1.0m以內(nèi)，不宜用重型壓路機碾壓。
以上內(nèi)容為小編整理的2018年一級建造師《公路工程》考點解析：重力式擋土墻工程施工技術(shù)。今天我們先學到這里，大家一定把每次學習的內(nèi)容吃透弄清，形成自己最透徹的理論體系，相信水滴石穿，我們一定能把公路工程考試這塊頑石擊穿!祝大家學習愉快!小編會繼續(xù)為大家更新一建考試資料、各科目答題技巧、高頻必考資料。請繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校一建頻道。環(huán)球網(wǎng)校論壇是你交流解疑的好平臺。
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