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2018年一級建造師《公路工程》考點解析:滑坡防治的工程措施

更新時間:2017-10-30 15:44:27 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽238收藏95

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  知識點:滑坡防治的工程措施

  【考頻指數(shù)】★★★★

  【考查年份】2013、2014年多選,2016年單選

  【考點精講】

  滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。

  1.滑坡排水

  地下水活動是誘發(fā)滑坡產(chǎn)生的主要外因,不論采用何種方法處理滑坡,都必須做好地表水及地下水的處理,排除降水及地下水的主要方法如下:

  (1)環(huán)形截水溝

  (2)樹枝狀排水溝

  樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。若以自然溝渠作為排除地表水的渠道時,必須對其進行必要的整修、加固和鋪砌,使水流通暢,不滲漏。

  2018年一級建造師《公路工程》考點解析:滑坡防治的工程措施

  (3)平整夯實滑坡體表面的土層,防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平,不利于地表水的排除,易于積水,應將坡面做適當平整。

  (4)排除地下水

  排除地下水的方法較多,有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。

  2.力學平衡

  對于滑坡的處治,應分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構(gòu)造、滑動體的土質(zhì)及飽水情況,以了解滑坡體的形式和形成的原因,根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件,充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。

  在滑坡體未處治之前,禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機械、堆放材料、棄土等)。

  當挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時,可采用刷方(臺階)減重、打樁或修建擋土墻進行處理以達到路基邊坡穩(wěn)定。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn),向下滑動,坡體后部土體由于失去支承而相繼滑下。上積土減重后并不能防治該類滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展,因而對于牽引式滑坡,不采用減重法。牽引式滑坡多發(fā)生于粘土和堆積層滑坡中。具有膨脹性質(zhì)的滑坡的滑帶土(或滑體)具有卸荷膨脹的特性,減重后能使滑帶土松散,地下水浸濕后其阻滑力減小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用減重法。

  2018年一級建造師《公路工程》考點解析:滑坡防治的工程措施

  2018年一級建造師《公路工程》考點解析:滑坡防治的工程措施

  填方路堤發(fā)生的滑坡,可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。

  2018年一級建造師《公路工程》考點解析:滑坡防治的工程措施

  3.改變滑帶土

  用物理化學方法改善滑坡帶土石性質(zhì)。一般有焙燒法、電滲排水法和爆破灌漿法等。

  (1)焙燒法:利用導洞焙燒滑坡腳部的滑帶,使之形成地下“擋墻”而穩(wěn)定滑坡的一種措施。

  (2)電滲排水:利用電場作用而把地下水排除,達到穩(wěn)定滑坡的一種方法。

  (3)爆破灌漿法:用炸藥爆破破壞滑動面,隨之把漿液灌入滑帶中以置換滑帶水并固結(jié)滑帶土,從而達到使滑坡穩(wěn)定的一種治理方法。

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