2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第九章

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　　1、在道路旅客運(yùn)輸組織中，按約定的車輛行駛里程計(jì)費(fèi)的組織方式是(計(jì)程包車)。

　　2、根據(jù)經(jīng)營(yíng)區(qū)域不同，可將道路班車客運(yùn)線路分為四類，地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線屬于(一類客運(yùn)班線)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第九章)

　　3、按營(yíng)運(yùn)方式劃分的道路旅客運(yùn)輸主要包括(班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn))。

　　4、道路旅客運(yùn)輸主要有：班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。

　　5、汽車客運(yùn)站站務(wù)管理主要內(nèi)容包括：客源組織管理、客車運(yùn)行組織管理、乘務(wù)工作管理和車站信息管理。汽車客運(yùn)站業(yè)務(wù)包含三點(diǎn)：旅客服務(wù)、參營(yíng)者服務(wù)、站內(nèi)業(yè)務(wù)管理。

　　6、道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量是指旅客對(duì)運(yùn)輸過程組織與服務(wù)工作的滿足程度，包括運(yùn)輸過程質(zhì)量、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸工作質(zhì)量。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第九章)

　　7、在道路旅客運(yùn)輸組織工作中，客車的運(yùn)行方式有定線運(yùn)行方式、大循環(huán)運(yùn)行方式、小循環(huán)運(yùn)行方式。

　　8、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)改進(jìn)運(yùn)輸及時(shí)性的主要指標(biāo)有(客車正班率、行包正運(yùn)率、發(fā)車正點(diǎn)率、定點(diǎn)?？柯?)。

　　9、在車輛運(yùn)行組織方式中，長(zhǎng)途直達(dá)班車、城鄉(xiāng)公共汽車采用(定線運(yùn)行方式)比較合適。

　　10、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化具有鮮明的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、動(dòng)態(tài)發(fā)展性、開放性、地域性等特點(diǎn)。

　　11、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容有(交通規(guī)劃一體化 、管理主體一體化、基礎(chǔ)設(shè)施一體化 、評(píng)價(jià)體系一體化)。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化要以管理主體一體化為前提。

　　12、城鄉(xiāng)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式有(公交化運(yùn)營(yíng)模式 、定線不定班模式 、分片區(qū)不定線不定班模式、 “一線一公司、一片一公司”模式)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第九章)

　　13、道路運(yùn)輸質(zhì)量的特性包括安全性、及時(shí)性、方面性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。不包括簡(jiǎn)潔性。

　　14、下列指標(biāo)中，屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有(行車責(zé)任事故頻率 、旅客安全運(yùn)輸率 、安全行車間隔里程、特大行車事故次數(shù))。

　　15、在運(yùn)輸企業(yè)組織客車運(yùn)行時(shí)，大循環(huán)運(yùn)行方式是將客車安排在企業(yè)運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)(多條線路)上順序輪流運(yùn)行的一種方式。

　　16、在公路客流的基本要素中，可以反映客流效率的大小的基本要素是(流時(shí))?？土鞯幕疽匕ǎ毫髁?、流向、流時(shí)、流距和結(jié)構(gòu)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第九章)

　　17、(社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展)是客流存在和發(fā)展的前提，并決定了客流的發(fā)展水平。

　　18、鐵路、水運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距由大到小順序排列為(鐵路，水運(yùn)，公路)。

　　19、在公路旅客運(yùn)輸中，客運(yùn)彈性系數(shù)等于(客運(yùn)量增長(zhǎng)速度與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)速度)之比。

　　20、道路班車客運(yùn)按運(yùn)行距離分類，其中運(yùn)距為650km的班車客運(yùn)屬于(二)類班車客運(yùn)。二類班車客運(yùn)(800~400km)。

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　　21、在某公交線路上，共投入10輛營(yíng)運(yùn)車輛，線路長(zhǎng)度為10公里，營(yíng)運(yùn)速度為20公里/小時(shí)，則行車間隔應(yīng)為()分/輛。首先需要計(jì)算該線路的周轉(zhuǎn)時(shí)間，根據(jù)“營(yíng)運(yùn)速度=2X線路長(zhǎng)度/周轉(zhuǎn)時(shí)間”，可以求得“周轉(zhuǎn)時(shí)間=2X 線路長(zhǎng)度/營(yíng)運(yùn)速度= 2X10/20 = 1(小時(shí))= 60(分鐘)”，再根據(jù)行車間隔的計(jì)算公式：行車間隔=周轉(zhuǎn)時(shí)間/線路車輛數(shù)，計(jì)算出行車間隔=60分鐘/10輛=6分鐘/輛。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第九章)

　　22、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的(開放性)特點(diǎn)能很好地發(fā)揮 競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用，避免產(chǎn)生過度競(jìng)爭(zhēng)及壟斷。

　　23、(定線不定班模式)主要適用于對(duì)節(jié)假日和平時(shí)的客流量有較大波動(dòng)的農(nóng)村客運(yùn)班線。

　　24、根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號(hào)，集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為(整箱貨運(yùn)輸、拼箱貨運(yùn)輸)。

　　25、道路客運(yùn)組織的重點(diǎn)是班車客運(yùn)組織，它包括(編制行車計(jì)劃、確定班次時(shí)刻表、行包組織、站務(wù)工作組織)。

　　26、根據(jù)旅客活動(dòng)范圍將客流分為：市區(qū)客流、郊區(qū)客流、縣區(qū)客流、區(qū)內(nèi)客流、跨區(qū)客流、跨省客流。

　　27、班車客運(yùn)可分為：直達(dá)班車、普通班車、普快班車、城鄉(xiāng)公共汽車、加班車。

　　28、汽車客運(yùn)站乘務(wù)工作的組織形式包括：定線包乘制、循環(huán)包乘制(大循環(huán)包乘制和小循環(huán)包乘制)、循環(huán)輪乘制。

　　29、汽車客運(yùn)站乘務(wù)員配置可采用(循環(huán)輪乘、循環(huán)包乘、定線包乘)等方式。

　　30、客車運(yùn)行方式可分為(定線運(yùn)行方式、大循環(huán)運(yùn)行方式、小循環(huán)運(yùn)行方式)。

　　31、城市客運(yùn)按照交通類型劃分，可分為：公共交通和個(gè)體交通。

　　32、地面道路交通的公交方式包括：公共汽車、有軌電車、無軌電車、出租車。

　　33、個(gè)體交通包括機(jī)動(dòng)車(私人小汽車)、摩托車、電動(dòng)自行車、助動(dòng)車、自行車和步行。

　　34、客流分布特點(diǎn)包括(客流地區(qū)間分布的不均衡性、平均運(yùn)距變化的不同性、客運(yùn)比重結(jié)構(gòu)呈不同變化趨勢(shì)、時(shí)間上強(qiáng)烈的季節(jié)性和方向上的平衡性)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第九章)

　　35、按照客運(yùn)營(yíng)運(yùn)方式，道路旅客運(yùn)輸?shù)念愋椭饕ǎ喊嘬嚳瓦\(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)三種。

　　36、道路客運(yùn)質(zhì)量的基本要求有：安全、迅速、及時(shí)、方便、舒適、經(jīng)濟(jì)。

　　37、政策保障體系一體化具體包括：統(tǒng)一政策管理技術(shù)規(guī)范、統(tǒng)一法規(guī)條例、統(tǒng)一交通稅費(fèi)、統(tǒng)一站務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一客運(yùn)車輛定員標(biāo)準(zhǔn)(特別是通鄉(xiāng)公交運(yùn)輸與城鄉(xiāng)班線運(yùn)輸)等。

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