2017年中級經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第六章

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　　1、高速公路和具有干線功能的一級公路設(shè)計交通量應(yīng)按(20 年)預(yù)測。

　　2、日發(fā)量在300人次以上，不足2000人次的車站屬于(四級車站)。位于國家級旅游區(qū)或一類邊境口岸，日發(fā)量在3000人次以上的車站屬于(一級車站)。在滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下，日均旅客發(fā)送量在2000人次以上，不足3000人次的車站是(三級車站)。

　　3、根據(jù)《汽車貨運(yùn)站(場)級別劃分和建設(shè)要求》，年換算貨物吞吐量為300 X 103~600X103t的貨運(yùn)站屬于(二級)。年換算貨物吞吐量150X 103~300X 103t的貨運(yùn)站場屬于(三)級貨運(yùn)站。某個位于中型河港或主要陸運(yùn)交通樞紐附近的集裝箱貨運(yùn)站的年堆存量為4X103~6X103標(biāo)準(zhǔn)箱，此集裝箱貨運(yùn)站屬于(二)級。

　　4、 某個位于中型海港或陸運(yùn)交通樞紐附近的集裝箱貨運(yùn)站的年箱運(yùn)量為8X103~16X103標(biāo)準(zhǔn)箱，此集裝箱貨運(yùn)站屬于(三)級。

　　5、根據(jù)零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量，即年貨物呑吐量，可以將劃分零擔(dān)貨運(yùn)站劃分為(三級)。依據(jù)(年換算貨物吞吐量)，可將貨運(yùn)站劃分為四級。

　　6、集裝箱站內(nèi)的主要流線包括貨流(含箱流)和(車流)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第六章)

　　7、屬于城市道路組成部分的有(行車道 、人行道、排水系統(tǒng)、公共汽車站)。

　　8、計算公路網(wǎng)綜合密度時選用的指標(biāo)有()。

　　公路網(wǎng)的等效車道長度;公路網(wǎng)所屬區(qū)域的土地面積 ;公路網(wǎng)所屬區(qū)域的人口總數(shù)

　　9、綜合客運(yùn)樞紐按照交通組織劃分可以分為(始發(fā)站樞紐、中途站樞紐 、混合樞紐)。

　　10、公路客運(yùn)站的主要功能有(運(yùn)輸服務(wù)功能;運(yùn)輸組織功能 ;中轉(zhuǎn)、換乘功能;多式聯(lián)運(yùn)功能)。

　　11、我國道路貨運(yùn)企業(yè)的貨運(yùn)站可分為(零擔(dān)貨運(yùn)站 ;集裝箱貨運(yùn)站;整車貨運(yùn)站)。

　　12、貨運(yùn)站的主要功能包括(綜合物流服務(wù) 、聯(lián)運(yùn)和中介代理功能 、運(yùn)輸組織功能)。

　　13、合理組織零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線主要是優(yōu)化(貨物流線 、車輛流線 、貨主流線)。

　　14、零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指貨物、車輛和(貨主)在場內(nèi)集散、流動所產(chǎn)生的流動線路。

　　15、“7918 網(wǎng)”即7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線。我國的國道網(wǎng)布局分為三類：第一類(首都放射線)：序號從101開始，共12條;第二類(南北縱線)：序號從201開始，共28條;第三類(東西橫線)：序號從301開始，共30條。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第六章)

　　16、公路網(wǎng)是指一定區(qū)域內(nèi)根據(jù)交通需要，由(各級公路)組成的相互聯(lián)絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　17、公路網(wǎng)密度是指單位國土面積或單位人口擁有各類(等級公路)的數(shù)量。

　　18、根據(jù)《公路路政管理規(guī)定》和我國路政管理的實踐，公路路政管理包括保護(hù)公路路產(chǎn)和(維護(hù)公路秩序)兩大部分內(nèi)容。

　　19、集裝箱貨運(yùn)站的年堆存量是指計劃年度內(nèi)，通過中轉(zhuǎn)站堆存的(集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱)總量。

　　20、我國公路網(wǎng)由干道網(wǎng)和(地方道路網(wǎng))組成。

　　21、集裝箱貨運(yùn)站內(nèi)的主要流線是貨流和(車流)。

　　22、公路路政管理的主要任務(wù)具體表現(xiàn)為：保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)、維持秩序、保護(hù)權(quán)益。

　　23、汽車客運(yùn)站分級的主要依據(jù)有(設(shè)施和設(shè)備的配置、地理位置、設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量)。

　　24、我國城市道路主要包括快速路、主干路、次干路、支路四個級別。

　　25、公路網(wǎng)密度=公路通車?yán)锍?國土面積(千米/平方千米)

　　26、根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量，可以將公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第六章)

　　27、雙車道二級道路的年平均日交通量為(5000~15000)輛。

　　28、 保護(hù)公路、公路用地和公路附屬設(shè)施的完好，保障公路安全、暢通，是指(保護(hù)路產(chǎn))。

　　29、公路路政管理，是指運(yùn)用(行政手段)對公路財產(chǎn)、質(zhì)量、安全及綠化等工作進(jìn)行的管理。

　　30、公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”的條件是(優(yōu)美環(huán)境)。路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”是指(優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序)。公路客運(yùn)“三化”是指為達(dá)到“三優(yōu)”的基本要求，通過制定公路客運(yùn)各項服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。

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　　31、在貨運(yùn)站場的各項功能中，可以提供包裝、分揀、貼標(biāo)簽等服務(wù)的功能是(綜合物流服務(wù))。

　　32、根據(jù)零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量，即年貨物吞吐量，可將其分為：一級站(年貨物吞吐量大于6萬噸)、二級站(年貨物吞吐量在2萬噸以上，6萬噸以下)、三級站(年貨物吞吐量小于2萬噸)。

　　33、汽車運(yùn)輸場站按其服務(wù)對象的不同，分為(公用型和專用型場站 )。

　　34、道路交通標(biāo)志的三要素包括：顏色、形狀、符號。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第六章)

　　35、運(yùn)輸組織功能包括(貨運(yùn)生產(chǎn)組織、運(yùn)輸能力的組織、貨源組織 、車輛運(yùn)行的組織)。

　　36、公路的范疇內(nèi)有輻射公路、環(huán)行公路和繞行公路。

　　37、城市貨運(yùn)場站的配置應(yīng)該滿足的要求有()。

　　與公路主骨架有快速、方便的通道;要能與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合

　　在火車站、機(jī)場和港口附近，可能需要設(shè)置專門的公路集疏貨運(yùn)場站;應(yīng)該依托公路主骨架布設(shè)

　　38、客運(yùn)站按車站服務(wù)方式劃分，可分為(公用型車站、自用型車站)?？瓦\(yùn)站按車站規(guī)?？煞譃椋旱燃壵尽⒑喴总囌?、招呼站。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第六章)

　　39、進(jìn)行零擔(dān)貨運(yùn)站工藝設(shè)計時，一般應(yīng)遵守的原則有()。

　　A.合理劃分各功能區(qū)，劃分明了，線路短捷，聯(lián)系方便

　　B.滿足城市規(guī)劃要求的同時，為貨主提供方便

　　C.因地制宜，既要節(jié)約用地，又要滿足功能與工藝要求(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第六章)

　　D.車流、貨流線路短捷，避免交叉干擾，確保有序作業(yè)和安全生產(chǎn)

　　40、按照承擔(dān)的客流性質(zhì)劃分綜合客運(yùn)樞紐可以分為(換乘型樞紐 、集散型樞紐 、混合型樞紐)。

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