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2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第一章

更新時(shí)間:2017-06-29 08:55:32 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽91收藏27
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  第一章(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第一章)

  1、把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對(duì)象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群,稱為(方式性運(yùn)輸樞紐)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第一章)

  2、集裝單元化運(yùn)輸最常見的形式有托盤運(yùn)輸、柔性集裝袋運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。

  3、由多個(gè)大型獨(dú)立式交通港站組成的、位于多種運(yùn)輸方式銜接點(diǎn)處的運(yùn)輸樞紐,稱為(綜合性運(yùn)輸樞紐)。

  4、運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性表現(xiàn)為運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)改變了商品的(使用價(jià)值狀態(tài))。

  5、從消費(fèi)學(xué)的角度看,運(yùn)輸生產(chǎn)隨著與其相關(guān)的(本源性需求)產(chǎn)生而產(chǎn)生。

  6、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施能實(shí)現(xiàn)客、貨空間效用和時(shí)間效用的屬性,反映了運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的(使用價(jià)值)特性。

  7、規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是(大型化)。

  8、按運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性,運(yùn)輸業(yè)屬于物質(zhì)生產(chǎn)部門,因?yàn)檫\(yùn)輸勞動(dòng)參與了商品(價(jià)值的創(chuàng)造)過程。

  9、由于及時(shí)的運(yùn)輸產(chǎn)生的時(shí)間節(jié)約和產(chǎn)品時(shí)效性帶來的效率和作用,這種效用稱為運(yùn)輸?shù)?時(shí)間效用)。

  10、運(yùn)輸系統(tǒng)的硬件包括(運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施)和運(yùn)輸設(shè)備。

  11、我國將內(nèi)河航道分為(七級(jí))。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第一章)

  12、運(yùn)輸生產(chǎn)具有外部性,即運(yùn)輸生產(chǎn)是與外部環(huán)境不斷地發(fā)生著物質(zhì)、能力和信息的交換,這體現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)的(開放性)特點(diǎn)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第一章)

  13、運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬悄軌蚩朔a(chǎn)和需求在空間和時(shí)間上的差異,產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。

  14、運(yùn)輸產(chǎn)品的(生產(chǎn)和消費(fèi))行為是合而為一的,在空間上和時(shí)間上是結(jié)合在一起的。

  15、與其他物質(zhì)生產(chǎn)比較,運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為(運(yùn)輸生產(chǎn)具有派生性、運(yùn)輸生產(chǎn)具有增值性、運(yùn)輸產(chǎn)品具有同一性、運(yùn)輸產(chǎn)品具有無形性)。

  16、鐵路車站按照辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同,可以分為(綜合站、貨運(yùn)站、客運(yùn)站)。

  17、噪聲污染、大氣污染和交通擁堵屬于運(yùn)輸業(yè)的負(fù)外部性。運(yùn)輸業(yè)正外部性的是(利用技術(shù)進(jìn)步改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、公路建設(shè)與國民經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào))。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第一章)

  18、運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性主要表現(xiàn)在(社會(huì)公益性、價(jià)值和使用價(jià)值、級(jí)差效益性、商品屬性)。

  19、現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢,著重體現(xiàn)在專門化、大型化、高速化、環(huán)?;⒅悄芑确矫?。

  20、按照運(yùn)輸企業(yè)不同來劃分,可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為(聯(lián)運(yùn)、單一運(yùn)輸、旅行社、郵政子系統(tǒng))。

  21、鐵路車站按照其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同,可以分為(中間站、編組站 、區(qū)段站)。

  22、汽車站場按照位置特點(diǎn)不同,可以分為(港灣站、口岸站、樞紐站、??空?。

  23、對(duì)運(yùn)輸業(yè)性質(zhì)的認(rèn)識(shí),我國較為流行的理論有(運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性、運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性、運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性)。

  24、專門化是效率的前提,它在運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是運(yùn)輸工具的專門化,二是運(yùn)輸方式的專門化。

  25、運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)包括:運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性、生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的同一性、運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性、運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性、運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性、運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性。

  26、港口按地理位置可分為:海港、河港、湖港。其中海港可分為:海灣港、海峽港、河口港。

  27、集裝單元化 運(yùn)輸常見的形式有柔性集裝箱運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、托盤運(yùn)輸。

  28、運(yùn)輸系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)依據(jù)可移動(dòng)性區(qū)分為(運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)備)。

  29、下列選項(xiàng)中既具有價(jià)值又具有使用價(jià)值的是(運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品、運(yùn)輸所提供的服務(wù)、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施)。

  30、運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性主要表現(xiàn)在(通過提供運(yùn)輸服務(wù)直接滿足人們的某種需求、所提供的服務(wù)是使用價(jià)值和價(jià)值的統(tǒng)一物、形成運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的過程與運(yùn)輸服務(wù)需求者消費(fèi)這種服務(wù)產(chǎn)品的過程是統(tǒng)一的)。

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  31. 按照運(yùn)輸方式的多少,運(yùn)輸樞紐可以分為綜合性運(yùn)輸樞紐和單一方式運(yùn)輸樞紐。

  32、運(yùn)輸業(yè)的三大性質(zhì)包括:生產(chǎn)特性、服務(wù)特性、基礎(chǔ)設(shè)施特性。

  33、運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性表現(xiàn)為運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)改變了商品的(使用價(jià)值狀態(tài))。

  34、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施能實(shí)現(xiàn)客、貨空間效用和時(shí)間效用的屬性,反映了運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的使用價(jià)值特性。

  35、運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性具體表現(xiàn)為:社會(huì)公益性;運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值和使用價(jià)值;運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的級(jí)差效益;運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的商品屬性。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第一章)

  36、與其他物質(zhì)生產(chǎn)比較,運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為(運(yùn)輸生產(chǎn)具有派生性 、運(yùn)輸生產(chǎn)具有增值性、運(yùn)輸產(chǎn)品具有同一性 、運(yùn)輸產(chǎn)品具有無形性)。

  37、運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性:1)運(yùn)輸業(yè)是生產(chǎn)過程在流通過程內(nèi)的繼續(xù),屬于物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域,屬于物質(zhì)生產(chǎn)的范疇。2)運(yùn)輸改變商品的使用價(jià)值狀態(tài),完成消費(fèi)的準(zhǔn)備。3)運(yùn)輸所產(chǎn)生的產(chǎn)品是空間、位置的變動(dòng)。運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是商品,具有價(jià)值和使用價(jià)值。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)速記第一章)

  38、由于及時(shí)的運(yùn)輸產(chǎn)生的時(shí)間節(jié)約和產(chǎn)品時(shí)效性帶來的效率和作用,這種效用稱為運(yùn)輸?shù)?時(shí)間效用)。

  39、運(yùn)輸系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成,其中硬件系統(tǒng)又可依據(jù)可移動(dòng)性區(qū)分為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備。

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