2018年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸專業(yè)章節(jié)考點(diǎn)預(yù)習(xí)第四章

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　　運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)

　　第四章道路運(yùn)輸價(jià)格

　　第一節(jié)道路運(yùn)輸價(jià)格及其分類

　　知識(shí)點(diǎn)1：運(yùn)輸價(jià)值及其特點(diǎn)(必考點(diǎn))

　　1.運(yùn)輸價(jià)值的概念及組成

　　(1)概念：

　　①物化在運(yùn)輸產(chǎn)品中的社會(huì)勞動(dòng);

　?、谶\(yùn)輸勞動(dòng)者在實(shí)現(xiàn)貨物或旅客位移過程中所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的總和;

　　③是由社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定的。

　　(2)三部分組成

　　①c：已消耗的生產(chǎn)資料價(jià)值即物化勞動(dòng)的消耗，主要是設(shè)備、燃料、輪胎、機(jī)件等運(yùn)行材料的消耗價(jià)值;

　?、趘：勞動(dòng)者的必要?jiǎng)趧?dòng)(為自己勞動(dòng))所創(chuàng)造的價(jià)值，表現(xiàn)為工資;

　?、踡：勞動(dòng)者的剩余勞動(dòng)(為社會(huì)勞動(dòng))所創(chuàng)造的價(jià)值，表現(xiàn)為國家稅收和企業(yè)利潤(rùn)。

　　其中：c和v通過貨幣表現(xiàn)為運(yùn)輸成本;m通過貨幣表現(xiàn)為運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的盈利。

　　2.運(yùn)輸價(jià)值的特點(diǎn)(與一般工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品價(jià)值比較)

　　(1)工資部分在運(yùn)輸價(jià)值量中所占比重較小

　　(2)所消耗的生產(chǎn)資料價(jià)值(轉(zhuǎn)移價(jià)值)中不包括運(yùn)輸對(duì)象的價(jià)值，主要是車輛運(yùn)行過程發(fā)生的各種消耗價(jià)值，而且運(yùn)輸過程不可避免的空駛行程消耗的價(jià)值也屬于運(yùn)輸價(jià)值的組成部分(2017增);

　　(3)運(yùn)輸價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與創(chuàng)造是同一過程

　　3.運(yùn)輸價(jià)值與運(yùn)輸價(jià)格的關(guān)系

　　(1)運(yùn)輸價(jià)值是運(yùn)輸價(jià)格的基礎(chǔ)，運(yùn)輸價(jià)格圍繞運(yùn)輸價(jià)值上下波動(dòng);

　　(2)運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，運(yùn)輸價(jià)值變化是導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)格變化的決定因素。

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　　【例1】運(yùn)輸價(jià)格是(　)

　　A.運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)

　　B.勞動(dòng)耗費(fèi)的表現(xiàn)

　　C.活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)

　　D.運(yùn)輸成本及其貨幣表現(xiàn)

　　答案：A

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