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2018年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸專業(yè)章節(jié)考點(diǎn)預(yù)習(xí)第二章

更新時(shí)間:2017-12-22 09:39:54 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽126收藏63
摘要   【摘要】2018年經(jīng)濟(jì)師考試備考即將開始,環(huán)球網(wǎng)校為幫助大家備考特分享了點(diǎn)2018年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸專業(yè)章節(jié)考點(diǎn)預(yù)習(xí)第二章供大家預(yù)習(xí)備考,希望對(duì)大家有幫助更多資料敬請(qǐng)關(guān)注環(huán)球經(jīng)濟(jì)師考試頻道!  相關(guān)推

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  第二章運(yùn)輸方式與綜合運(yùn)輸

  前三章涉及眾多運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與基本知識(shí),是學(xué)好課程的基礎(chǔ)。

  概念內(nèi)涵的表述(相關(guān)概念比較)、基本特點(diǎn)、發(fā)展階段、分類與構(gòu)成的考核將作為考試重點(diǎn)。

  第一節(jié)運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性分析

  知識(shí)點(diǎn)1:運(yùn)輸方式及其分類

  1.定義:運(yùn)輸方式是從事運(yùn)輸活動(dòng)所采用的某種手段或方法,這些手段或方法主要表現(xiàn)在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)輸工具上 。

  分類基礎(chǔ):運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具的差別

  2.具體分類(五種運(yùn)輸方式)

  簡(jiǎn)記為:“公、鐵、水、航、管”

  1)鐵路運(yùn)輸:以機(jī)動(dòng)車為牽引力,以客車或貨車為運(yùn)載工具,沿軌道載運(yùn)旅客和貨物的運(yùn)輸方式。

  2)水路運(yùn)輸:是一種使用船舶(或其他水運(yùn)工具)通過各種水道運(yùn)輸運(yùn)送貨物和旅客的運(yùn)輸方式,包括內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸分為沿海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。

  3)公路運(yùn)輸是指依托公路使用汽車和其他運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)人和物位移的活動(dòng)總稱。公路是指連接城市、城鄉(xiāng)的公共道路。隨著交通運(yùn)輸部管理職能的調(diào)整,農(nóng)村道路的建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)職能及城市公共交通管理職能已納人交通運(yùn)輸部,“公路運(yùn)輸”有逐漸被“道路運(yùn)輸”取代的趨勢(shì)。

  道路運(yùn)輸是指依托道路使用汽車和其他運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)人和物位移的活動(dòng)總稱。道路運(yùn)輸既包括城市之間、城鄉(xiāng)之間主干公路上的汽車運(yùn)輸,也包括依托農(nóng)村公路、城市道路及非機(jī)動(dòng)車道路完成的各種貨物、旅客運(yùn)輸。從目前的情況來看,可以這樣簡(jiǎn)單理解:道路運(yùn)輸包括公路運(yùn)輸和城市道路運(yùn)輸兩部分。

  4)航空運(yùn)輸:使用飛機(jī)(或其他飛行器)運(yùn)送人員、物資和郵件的運(yùn)輸方式。

  5)管道運(yùn)輸:由大型鋼管、泵站和加壓設(shè)備等組成的運(yùn)輸系統(tǒng)完成運(yùn)輸工作的運(yùn)輸方式。

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  知識(shí)點(diǎn)2:運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(必考點(diǎn))

  1.運(yùn)送速度(衡量各種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)效果的指標(biāo))

  (1)含義:旅客、貨物在運(yùn)輸過程中平均每小時(shí)被運(yùn)送的距離。

  運(yùn)送速度=客、貨運(yùn)輸距離/客、貨在途時(shí)間

  (2)影響因素(注意區(qū)分運(yùn)送速度、技術(shù)速度和營運(yùn)速度)

 ?、偌夹g(shù)速度:(決定運(yùn)送速度的基本條件)指在運(yùn)輸工具純運(yùn)行時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)

  技術(shù)速度=計(jì)算期行駛總行程/同期純運(yùn)行時(shí)間

  ②營運(yùn)速度:指在運(yùn)輸工具執(zhí)勤營運(yùn)時(shí)間(汽車運(yùn)輸?shù)某鲕嚂r(shí)間)內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)

  營運(yùn)速度=計(jì)算期行駛總行程/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營運(yùn)時(shí)間

  運(yùn)輸工具執(zhí)勤時(shí)間是指運(yùn)輸工具從停放點(diǎn)出發(fā)開始直至完成當(dāng)天運(yùn)營任務(wù)后停放在預(yù)定點(diǎn)止占用的全部時(shí)間,一般包括從出發(fā)點(diǎn)到承運(yùn)作業(yè)點(diǎn)運(yùn)行時(shí)間、承運(yùn)作業(yè)時(shí)間、承運(yùn)在途時(shí)間(含途中休息時(shí)間和列車會(huì)讓等待時(shí)間)、列車船隊(duì)編組解體時(shí)間、終達(dá)站卸載(乘客下車、船、飛機(jī))時(shí)間、運(yùn)輸工具返回預(yù)定停放點(diǎn)運(yùn)行時(shí)間等。(2017改)

  (2013)技術(shù)速度是指運(yùn)輸工具在(  )內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)。

  A.出車時(shí)間

  B.純運(yùn)行時(shí)間

  C.營運(yùn)時(shí)間

  D.客貨在途時(shí)間

  答案:B

  解析:技術(shù)速度是指運(yùn)輸工具在純運(yùn)行時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)。技術(shù)速度=計(jì)算期行駛總行程/同期純運(yùn)行時(shí)間(千米/小時(shí))。

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