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2015年物流師二級(jí)專業(yè)技能復(fù)習(xí)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)估

更新時(shí)間:2015-08-25 08:55:00 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽267收藏106
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  目標(biāo)是跟蹤作業(yè)計(jì)劃與運(yùn)營(yíng)實(shí)績(jī)之差,以識(shí)別提高效率和效益的機(jī)會(huì)?梢詮3個(gè)方面入手:

  1、作業(yè)活動(dòng)績(jī)效評(píng)估

  (1)以作業(yè)為基礎(chǔ)的衡量 :所關(guān)注的是基本工作成果的效率和效益,通常不評(píng)估滿足客戶的全過(guò)程的績(jī)效。

  (2)以過(guò)程為基礎(chǔ)評(píng)估:考慮的是整個(gè)供應(yīng)鏈傳送的客戶的滿意度,檢驗(yàn)的是總的工作周期時(shí)間或總的服務(wù)質(zhì)量,以衡量滿足客戶的所有活動(dòng)的整體效果。

  2、內(nèi)部績(jī)效評(píng)估

  (1)成本:績(jī)效的最直接的反應(yīng)是完成特定運(yùn)作目標(biāo)所發(fā)生的真實(shí)的成本。成本績(jī)效的代表性指標(biāo)是以總金額表示的銷售量的百分比或每個(gè)單位數(shù)量的成本。代表性的物流成本績(jī)效指標(biāo)有:總成本、單位成本、銷售量的百分比成本、進(jìn)貨運(yùn)費(fèi)、出貨運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、行政管理費(fèi)用、訂貨費(fèi)用、直接勞工工資、實(shí)績(jī)與預(yù)算的比較、成本趨勢(shì)分析和產(chǎn)品直接利潤(rùn)率等。

  (2)客戶服務(wù) :考察物流企業(yè)滿足客戶需要的相對(duì)能力。常用的客戶服務(wù)指標(biāo)有:運(yùn)送錯(cuò)誤(率)、及時(shí)發(fā)運(yùn)(率) 、填寫(xiě)速度、無(wú)現(xiàn)貨(率) 、訂貨未付(率) 、周期時(shí)間、客戶反饋、銷售部門(mén)反饋、客戶調(diào)查等。

  (3)生產(chǎn)率 :衡量組織績(jī)效的一個(gè)指標(biāo),是系統(tǒng)用于生產(chǎn)某產(chǎn)品而投入的(資源)數(shù)量與產(chǎn)出(貨物和/或服務(wù))之間的相對(duì)比率或指數(shù)的關(guān)系。

  (4)資產(chǎn)衡量 :著重對(duì)諸如存貨等流動(dòng)資本如何能快速的周轉(zhuǎn),以及固定資產(chǎn)如何能產(chǎn)生投資回報(bào)等方面進(jìn)行衡量。代表性的資產(chǎn)管理績(jī)效指標(biāo)有:存貨周轉(zhuǎn)、存?zhèn)}成本、存貨水平、日供應(yīng)量、過(guò)時(shí)存貨、凈資產(chǎn)收益率和投資報(bào)酬率等。

  (5)質(zhì)量 :質(zhì)量指標(biāo)是指向全過(guò)程評(píng)估的最主要指標(biāo),它用來(lái)確定一系列活動(dòng)的效率,而不是個(gè)別的活動(dòng)。代表性的物流質(zhì)量指標(biāo)有:損壞頻率、損壞總金額、貨方追討次數(shù)、客戶退貨數(shù)和退貨費(fèi)用。

  3、外部績(jī)效評(píng)估

  (1)客戶感覺(jué)評(píng)估 :對(duì)客戶感覺(jué)進(jìn)行正規(guī)的評(píng)估是向頂尖物流績(jī)效攀升的一個(gè)重要方面。具有代表性的對(duì)客戶感覺(jué)評(píng)估指標(biāo)有:完成周期時(shí)間、信息的可用性、問(wèn)題的解決和產(chǎn)品的支持等。對(duì)客戶感覺(jué)評(píng)估可通過(guò)由企業(yè)或行業(yè)資助的調(diào)查,或系統(tǒng)的訂貨追蹤獲得。

  (2)最佳實(shí)施基準(zhǔn) :基準(zhǔn)是作為將自己的運(yùn)作與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或頂尖廠商比較的一種技術(shù),也是綜合績(jī)效評(píng)估的重要方面。(標(biāo)桿管理)便于配送中心管理者找準(zhǔn)基準(zhǔn)的一些關(guān)鍵的定基領(lǐng)域有:資產(chǎn)管理、成本、客戶服務(wù)、生產(chǎn)率、質(zhì)量、戰(zhàn)略、技術(shù)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和訂貨處理。

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