物流師基礎(chǔ)知識：物流企業(yè)資源整合內(nèi)容分析(2)

　　三、物流企業(yè)的信息資源整合轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　現(xiàn)代物流的信息資源整合是一項(xiàng)跨越多組織、多元企業(yè)文化之間和對原有信息系統(tǒng)流程改造的復(fù)雜過程。它的整合實(shí)際上就是以流程變革為主線索的跨越物流企業(yè)連接顧客與供應(yīng)商的系統(tǒng)集成過程。整合的目標(biāo)是:緊緊圍繞系統(tǒng)的戰(zhàn)略目標(biāo),從整體利益出發(fā),利用價(jià)值鏈的思想合理化系統(tǒng)內(nèi)業(yè)務(wù)開展的流程,借助IT技術(shù),實(shí)現(xiàn)信息在系統(tǒng)內(nèi)快速、安全、暢通地流動,帶動物流和資金流在系統(tǒng)內(nèi)的快速運(yùn)動,并利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)建立合理的數(shù)據(jù)模型,為系統(tǒng)的決策提供科學(xué)合理的依據(jù)。眾所周知,由信息共享而實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作全過程的可見性,由可見性而物流服務(wù)全過程的可控性,由可控性而物流系統(tǒng)的適應(yīng)性,由適應(yīng)性而物流系統(tǒng)輸出的一致性和產(chǎn)品的可得性,以至顧客滿意,這就是信息資源整合的基本邏輯。

　　由此可見,信息資源整合的關(guān)鍵就在于建立跨企業(yè)邊界的信息共享機(jī)制。由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)具有功能上的集成完整性、成員上的多元性、地域上的分散性和組織上的非永久性等顯著特征。因而信息共享機(jī)制就成為現(xiàn)代物流企業(yè)與顧客和供應(yīng)商之間建立相互信任、相互依賴、長期合作、共同發(fā)展的基石。正如威廉姆森認(rèn)為信息共享能夠有效緩解有限理性和制約機(jī)會主義。因此,在一個(gè)多利益群體當(dāng)中,如果沒有較充分的信息共享,就很容易出現(xiàn)機(jī)會主義行為,難以合作成功。只有當(dāng)建立了信息共享合同制,成員間有了更多的信息時(shí),決策就不得不照顧各方的反映,此時(shí)的決策便更為理性,更能利于實(shí)現(xiàn)合作。

　　信息資源整合離不開IT系統(tǒng)的支持。IT系統(tǒng)的技術(shù)支持包括網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)和軟硬件技術(shù)支持。由于技術(shù)支持的保障,現(xiàn)代物流的協(xié)同可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間、功能小組之間、人員之間以及與顧客之間的一對一、一對多、多對一、多對多等多形態(tài)的協(xié)同方式,從而更好地將各自的優(yōu)勢資源整合起來,共同為顧客提供優(yōu)良、快捷的物流服務(wù)。

　　四、物流企業(yè)的物流流程整合

　　物流流程整合,是指經(jīng)過創(chuàng)新、自動化、清除和簡化的流程重新結(jié)合,保證整個(gè)物流流程順暢、連貫,更好地滿足顧客需求。物流系統(tǒng)從生產(chǎn)、分配、銷售到顧客的運(yùn)作過程不是孤立的行為,是一環(huán)扣一環(huán)的,相互制約,相輔相成的,并且物流作業(yè)與活<優(yōu)麥電子商務(wù)論文>動具有跨功能、跨企業(yè)的特性,因此,必須協(xié)調(diào)一致,才能發(fā)揮其最大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,故物流流程整合是確保物流管理成功的必要條件。物流流程整合主要包括以下幾方面:

　　⑴流程整合由于現(xiàn)代物流技術(shù)的廣泛應(yīng)用,使得過去需要多人才能完成的工作可以由一個(gè)人來完成,從而可以大大加快組織內(nèi)的物流和信息流的速度,減少發(fā)生錯(cuò)誤的幾率。

　?、平M織整合即根據(jù)完成任務(wù)的流程的特點(diǎn),采用團(tuán)隊(duì)形式,以完成單個(gè)成員無法承擔(dān)的系列活動。成員空間距離的拉近意味著很多問題不再出現(xiàn),一旦出現(xiàn)問題也能迅速得到解決。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　⑶與供應(yīng)商整合就是要與供應(yīng)商結(jié)成更為緊密的依存關(guān)系,其關(guān)鍵是信任和伙伴關(guān)系。這就要求從供應(yīng)鏈的整體出發(fā),從物流的全過程出發(fā),通過信息共享,改善企業(yè)及供應(yīng)商之間的協(xié)作關(guān)系和運(yùn)作模式,消除之間一些不必要的煩瑣的官僚手續(xù),以提高系統(tǒng)效率。

　?、扰c顧客整合就是要與顧客結(jié)成更為緊密的依存關(guān)系,通過實(shí)現(xiàn)物流信息的共享和交流,加大物流流程的透明度,建立起以顧客為導(dǎo)向的物流流程,為實(shí)時(shí)控制物流過程提供條件,從而實(shí)現(xiàn)過程同步、交貨準(zhǔn)時(shí)、響應(yīng)敏捷,并最終使客戶感到滿意。

　　五、物流企業(yè)的組織資源整合

　　各物流企業(yè)均有行政職能,通過有效整合組織資源可以提高物流企業(yè)運(yùn)行效率。組織資源整合要圍繞提高工作效率完善管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)分工合理,有效協(xié)作,統(tǒng)一管理,高效運(yùn)作。

　　要著眼于提高組織管理效率,增強(qiáng)組織管理權(quán)威,降低組織管理成本,建立縱橫協(xié)調(diào)、信息暢達(dá)、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的組織管理機(jī)制。一是從制度層面理順條塊關(guān)系。要打破目前組織工作條塊分割、資源浪費(fèi)或效能發(fā)揮不足的現(xiàn)狀,不斷提高組織部門調(diào)配各類資源的權(quán)威性和合理性,充分發(fā)揮部門的人才、信息、技術(shù)優(yōu)勢,在推動企業(yè)工作的開展的同時(shí)有效推進(jìn)部門工作發(fā)展,增強(qiáng)組織部門調(diào)控各類資源的權(quán)威性和部門參與企業(yè)工作的積極性。

　　二是推動職能部門橫向協(xié)作。組織部門不僅要履行牽頭抓總、協(xié)調(diào)部門關(guān)系的職責(zé),也要注意推動部門之間的橫向協(xié)作,通過建立部門聯(lián)席會議等機(jī)制協(xié)調(diào)解決工作中的部門沖突和矛盾,減少人為損耗,形成部門合力。

　　三是暢通組織工作信息渠道。要發(fā)揮基層組織開展工作的優(yōu)勢,從創(chuàng)新工作載體入手,引導(dǎo)職工關(guān)心維護(hù)客戶利益,及時(shí)反映客戶訴求,適時(shí)調(diào)整組織工作的重點(diǎn)和方向。要加大軟、硬件投入力度,加強(qiáng)組織網(wǎng)絡(luò)建設(shè),構(gòu)建內(nèi)外互動、上下連通的信息溝通渠道,全面提升組織工作效率。

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