2011年物流師考試綜合常識(shí)：物流術(shù)語(yǔ)(4)

 　　外包

　　公司把原來(lái)自己?jiǎn)T工做的工作，委由外面公司做。其優(yōu)點(diǎn)為降低成本、集中精神在核心能力上;缺點(diǎn)為降低對(duì)活動(dòng)的控制。例如一般公司可把物流工作外包。

　　瓦楞托盤(pán)

　　由瓦楞做成的托盤(pán)。

　　物料搬運(yùn)師

　　由美國(guó)物料搬運(yùn)與管理協(xié)會(huì)所舉辦的考試。

　　物料管理師

　　由美國(guó)物料搬運(yùn)與管理協(xié)會(huì)所舉辦的認(rèn)證考試。

　　物流申訴樹(shù)反應(yīng)

　　客戶向物流業(yè)申請(qǐng)索賠時(shí)，希望物流業(yè)能盡快反應(yīng)，提出彼此可接受的解決方案。為客戶評(píng)價(jià)物流業(yè)服務(wù)的指標(biāo)之一。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　物流申訴結(jié)案

　　客戶向物流業(yè)申請(qǐng)索賠時(shí)，希望物流業(yè)能盡快賠償，否則客戶可能扣運(yùn)費(fèi)。為客戶評(píng)價(jià)物流業(yè)服務(wù)的指標(biāo)之一。

　　無(wú)線電車輛定位

　　用已知兩個(gè)或兩個(gè)以上定點(diǎn)發(fā)出電波，根據(jù)車輛和兩個(gè)或兩個(gè)以上定點(diǎn)的距離，決定車輛的位置�？捎玫孛嬲净蛐l(wèi)星傳送訊號(hào)，車輛上的接收器或電腦可以解碼，以決定車輛位置。車輛的追蹤可以是連續(xù)性的也可以是間斷性的。AVL為自動(dòng)車輛定位的簡(jiǎn)稱。

　　無(wú)線電派遣貨車

　　貨車上裝有無(wú)線電設(shè)備，司機(jī)和基地間互相通信。

　　無(wú)中間人零售

　　電子商務(wù)的興起，使制造商和消費(fèi)者間減少中間人的介入，制造商可以把東西直接賣給消費(fèi)者，不必通過(guò)零售商的銷售。

　　溫控倉(cāng)庫(kù)

　　有溫度和濕度控制的倉(cāng)庫(kù)�？蓛�(chǔ)存的東西，例如水果、蔬菜、冷凍食品、某些化學(xué)品和藥品等。

　　特殊服務(wù)費(fèi)

　　對(duì)運(yùn)送業(yè)而言，為未包含在正常的運(yùn)費(fèi)率中的收費(fèi)。在中國(guó)臺(tái)灣零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)中，例如送貨至樓上、送貨至地下室、送貨至機(jī)關(guān)學(xué)校、送貨至醫(yī)院等皆需收特殊服務(wù)費(fèi)。對(duì)于物流中心而言，為未包含在正常的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率中，例如貼標(biāo)簽費(fèi)、拆柜費(fèi)等。

　　同意重量

　　托運(yùn)人和運(yùn)送業(yè)者對(duì)貨物重量的協(xié)議。

　　條形碼

　　由黑白的并行線條代表數(shù)字或字母，在產(chǎn)品或窗體上，通過(guò)條形碼閱讀機(jī)的閱讀，將條形碼轉(zhuǎn)為數(shù)字或字母，可使數(shù)據(jù)在讀取加快并正確。有標(biāo)準(zhǔn)碼與縮短碼兩種編碼形態(tài)，又有一維條形碼與二維條形碼等分別。

　　條形碼在物流業(yè)的運(yùn)用有入庫(kù)驗(yàn)貨、出庫(kù)揀貨、分貨、盤(pán)點(diǎn)、退貨處理等;在運(yùn)送業(yè)的運(yùn)用有窗體的條形碼化或在貨件上貼條形碼。窗體的條形碼化有托運(yùn)單、發(fā)送通知單、貨物收據(jù)等，在每一作業(yè)階段通過(guò)窗體條形碼的掃描可知窗體的作業(yè)程度。

　　條形碼(貨運(yùn))

　　條形碼運(yùn)用在貨運(yùn)業(yè)有不同的地方。以在貨件上貼條形碼為例，零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)和快遞業(yè)有以下不同特性：

　　1、集配車回站時(shí)間：零擔(dān)業(yè)集中在下午，快遞業(yè)分散。

　　2、受付時(shí)間：零擔(dān)業(yè)短，快遞業(yè)分散。

　　3、貨件筆數(shù)：零擔(dān)業(yè)多，快遞業(yè)少。

　　4、貨件件數(shù)：零擔(dān)業(yè)多，快遞業(yè)少。

　　5、貨件重量：零擔(dān)業(yè)較重，快遞業(yè)較輕。

　　6、 貨件包裝：零擔(dān)業(yè)種類較多，有些貨件上下不易貼條形碼，快遞業(yè)種類較少。

　　因此以貼條形碼時(shí)間和貨物的量與質(zhì)而言，零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)要貼條形碼的貨件上較困難，快遞業(yè)要貼條形碼在貨件上較容易。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　條形碼顏色

　　條形碼的黑條與白條。并非一定要黑色和白色，只要合于光學(xué)特性的要求顏色組合，例如合乎反射率、反射濃度、對(duì)值比規(guī)定的顏色，亦可作為條形碼符號(hào)的顏色�？勺鳛榈咨�的顏色有白、紅、橙、黃，可作為條色的顏色有黑藍(lán)、綠、紫等。

　　條形碼密度

　　在單位長(zhǎng)度內(nèi)所能容納的條形碼數(shù)目。例如一英寸的條形碼可存放的字符。

　　條形碼標(biāo)簽

　　標(biāo)簽上有已印好的條形碼。

　　條形碼閱讀機(jī)

　　能夠閱讀條形碼并把數(shù)據(jù)傳到電腦系統(tǒng)的設(shè)備。利用光學(xué)感應(yīng)的原理，當(dāng)條形碼經(jīng)過(guò)掃描時(shí)，條形碼的黑白條紋就會(huì)對(duì)雷射光做不同的反射。反射光束被光電變換器收到，并將反射光轉(zhuǎn)成電波訊號(hào)，由電波的波幅來(lái)判定條形碼的數(shù)據(jù)與間隔，將其組合后，得到相對(duì)應(yīng)的數(shù)碼。再由檢核碼作數(shù)據(jù)正確性檢查，如果數(shù)據(jù)正確，則進(jìn)入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。依感應(yīng)方式可分為接觸式閱讀機(jī)，例如光筆，和非接觸式閱讀機(jī)，例如雷射槍。

　　條形碼種類

　　特定的結(jié)構(gòu)以定義條形碼的種類。例如25碼、UPC碼等。

　　托運(yùn)單

　　托運(yùn)人寄貨時(shí)所填的書(shū)面單據(jù)，通常由運(yùn)貨人提供，是運(yùn)貨人和托運(yùn)人之間對(duì)托運(yùn)貨物的合約，其記載有關(guān)托運(yùn)人與送貨人相互間的權(quán)利義務(wù)。運(yùn)送人簽收后，一份給托運(yùn)人當(dāng)收據(jù)，貨物的責(zé)任從托運(yùn)轉(zhuǎn)至運(yùn)送人，直到收貨人收到貨物為止。如發(fā)生托運(yùn)人向運(yùn)送業(yè)要求索賠時(shí)，托運(yùn)單位必備的文件。運(yùn)送業(yè)輸入托運(yùn)單上數(shù)據(jù)的正確與否，影響后續(xù)作業(yè)甚大。Bill of lading在�？者\(yùn)稱為提單。

　　貼貨運(yùn)單于貨件

　　托運(yùn)單號(hào)碼托運(yùn)單貼在貨件上，使窗體與貨件合一，其優(yōu)點(diǎn)如下：

　　1、貨件上的收貨人地址如果磨損、不詳?shù)�，托運(yùn)單可作為辯識(shí)貨件之用。

　　2、可在貨件交接時(shí)掃描托運(yùn)單上條形碼，可確實(shí)掌握貨件的流向。

　　3、避免發(fā)送通知單與運(yùn)送中貨物的不一致。例如有貨無(wú)板、有板無(wú)貨等情形。

　　統(tǒng)一托運(yùn)單

　　由美國(guó)全國(guó)貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)協(xié)會(huì)所制定，統(tǒng)一托運(yùn)單的格式，供會(huì)員使用。

　　特殊儲(chǔ)存區(qū)

　　一個(gè)安全密閉的區(qū)域用來(lái)儲(chǔ)存貴重的東西。另一意思為籠子，具有托盤(pán)的功能，用以存放不易堆疊在托盤(pán)上的貨品。

　　臺(tái)車?yán)��?/p>

　　平臺(tái)貨車裝貨時(shí)，上面覆蓋遮蓋物，再以繩索或鏈條綁牢固定，以避免雨淋或貨物散出。

　　天花板高度

　　從地板至天花板的高度，為計(jì)算物流中心儲(chǔ)存中心儲(chǔ)存容積的重要指標(biāo)。

　　托盤(pán)

　　一個(gè)平臺(tái)用來(lái)儲(chǔ)存貨品，并方便貨物的裝卸、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，可用堆高機(jī)來(lái)移動(dòng)托盤(pán)，是物流中心營(yíng)運(yùn)的必需品。中國(guó)臺(tái)灣制定的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)尺寸為1100mm×1100mm與1000mm×1200mm兩種。

　　托盤(pán)內(nèi)空間

　　托盤(pán)上下層板之間的空間。

　　彈性儲(chǔ)位系統(tǒng)

　　在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，貨品儲(chǔ)放的位置不固定，視可儲(chǔ)放空間而儲(chǔ)放。

　　通運(yùn)配送轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　貨品從許多地方送到一地方，在同一天重新歸類后即配送出，并不入庫(kù)，以減少存貨與儲(chǔ)存費(fèi)用，加快貨物流通的速度。

　　貼標(biāo)簽

　　貼標(biāo)簽是包裝的一部分，其功能有：

　　1、標(biāo)示產(chǎn)品或品牌。

　　2、把產(chǎn)品分等級(jí)。

　　3、以圖案起吸引人注意，獲得促銷商品的效果。

　　托運(yùn)單筆數(shù)

　　中國(guó)臺(tái)灣零擔(dān)貨運(yùn)的托運(yùn)單為單張多筆，即一張托運(yùn)單上只有一托運(yùn)人，但可有多收貨人。如果有時(shí)間輸入收貨人地址，有些業(yè)者托運(yùn)單上就有收貨人地址有些業(yè)者托運(yùn)單上就沒(méi)有收貨人地址。到達(dá)點(diǎn)貨要決定配送區(qū)時(shí)，要看貨件上的地址。

　　中國(guó)臺(tái)灣快遞業(yè)的托運(yùn)單張單筆，即一張托運(yùn)單上只有一托運(yùn)人和一收貨人。美國(guó)零擔(dān)貨運(yùn)的托運(yùn)單為單張單筆，即一張托運(yùn)單上只有一托運(yùn)人和收貨人，上有收貨人地址與郵政編碼。

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