中級(jí)水路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)模擬題及答案(四)

二、多項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不給分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
61．運(yùn)輸在開拓市場的過程中能創(chuàng)造出明顯的(  )效應(yīng)。
A．空間 
B．時(shí)間 
C．成本 
D．分配 
E．物質(zhì)
答案：AB
解析：運(yùn)輸?shù)淖饔茫河欣陂_拓市場、有利于鼓勵(lì)市場競爭并降低市場價(jià)格；有利于勞動(dòng)的地區(qū)分工和市場專業(yè)化。而運(yùn)輸在開拓市場過程中不僅能創(chuàng)造出明顯的“空間效用”，同時(shí)也具有明顯的“時(shí)間效用”。

62．影響運(yùn)輸線路布局的三要素是指（   ）。
A．運(yùn)輸線路的走向
B．運(yùn)輸線路的類型
C．運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D．運(yùn)輸線路運(yùn)輸網(wǎng)
E．運(yùn)輸方式的選擇
答案：ABC
解析：正確地確定三個(gè)要素，對(duì)于減少運(yùn)輸建設(shè)投資，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，提高社會(huì)效益具有重要作用。

63．當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮（   ）等因素。
A．運(yùn)量大
B．運(yùn)量小
C．規(guī)模大
D．規(guī)模小
E．速度快
答案：AC

64．運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)成本是國民經(jīng)濟(jì)為興建和經(jīng)營某一運(yùn)輸項(xiàng)目而付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。經(jīng)濟(jì)成本主要由(   )成本組成。
A.期間 
B．建造 
C．營運(yùn) 
D．外差 
E．內(nèi)差
答案：BCD
解析：運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)成本是國民經(jīng)濟(jì)為興建和經(jīng)營某一運(yùn)輸項(xiàng)目而付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。經(jīng)濟(jì)成本主要是由建造成本、營運(yùn)成本和外差成本組成的。

65．固定資產(chǎn)投資具有（   ）的特點(diǎn)。
A．長期性
B．可變性
C．固定性
D．流動(dòng)性
E．回收期長
答案：ACE

66．供求關(guān)系定價(jià)論需要的條件（   ）。
A．市場上有大量的買者和賣者
B．用一種產(chǎn)品是可以相互替代的
C． 市場上不存在競爭
D．市場廠商可以自由進(jìn)出這個(gè)行業(yè)，生產(chǎn)要素可以自由流動(dòng)
E．市場信息是完備的
答案：ABDE

67．收益現(xiàn)值法的主要優(yōu)點(diǎn)為（   ）。
A．真實(shí)地反映資產(chǎn)本金化的價(jià)格
B．較準(zhǔn)確反映資產(chǎn)的價(jià)格
C．較準(zhǔn)確反映資產(chǎn)本金化的價(jià)格
D．用此法評(píng)估的資產(chǎn)價(jià)格容易為交易雙方接受
E．適用范圍大
答案：ACD

68．商業(yè)信用融資是一種形式多樣、適用范圍很廣的短期資金籌集方式，其主要形式有( )
A．杠桿租賃 
B．售后租回 
C．賒購商品
D．預(yù)收貨款 
E．商業(yè)匯票
答案：CDE
解析：商業(yè)信用是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系，是企業(yè)之間的一種直接信用關(guān)系。利用商業(yè)信用的有：CDE選項(xiàng)的內(nèi)容。

69．流動(dòng)資產(chǎn)的主要組成項(xiàng)目有（   ）。
A．貨幣資金
B．應(yīng)收和預(yù)付款項(xiàng)
C．存貨
D．短期投資
E．長期投資
答案：ABCD

70．下列操作過程中，吞吐量記為兩次的有（   ）。
A．船－船
B．船－港內(nèi)駁運(yùn)
C．船－庫－港內(nèi)駁運(yùn)
D．港內(nèi)駁運(yùn)－庫－船
E．船－庫－船
答案：AE

71．港口企業(yè)的生產(chǎn)過程應(yīng)包括（   ）。
A．生產(chǎn)裝備過程
B．基本生產(chǎn)過程
C．輔助生產(chǎn)過程
D．生產(chǎn)服務(wù)過程
E．生活服務(wù)過程
答案：ABCD

72．貨物受損的鑒定一般由專門機(jī)構(gòu)辦理，貨物品質(zhì)鑒定的方法可分為( )鑒定法。
A．經(jīng)驗(yàn)
B．感官 
C．物理 
D．化學(xué) 
E．實(shí)驗(yàn)
答案：BE
解析：貨物受損的鑒定一般由專門機(jī)構(gòu)辦理。在我國由商品檢驗(yàn)局負(fù)責(zé)辦理，在國外則由專營公證機(jī)構(gòu)辦理。貨物品質(zhì)鑒定的方法可分為感官鑒定法和實(shí)驗(yàn)室鑒定法。

73．船舶營運(yùn)性能是指船舶為安全完成客貨運(yùn)輸所具備的（   ）。
A．技術(shù)
B．機(jī)械
C．載重
D．容積
E．速度
答案：CDE

74．水運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃包括的計(jì)劃有（   ）。
A．單船作業(yè)計(jì)劃
B．作業(yè)計(jì)劃
C．年度計(jì)劃
D．季度作業(yè)計(jì)劃
E．戰(zhàn)略計(jì)劃
答案：BCE

75．集裝箱班輪運(yùn)輸市場的發(fā)展動(dòng)態(tài)有（   ）。
A．市場集中度下降
B．班輪公司服務(wù)差異化
C．班輪運(yùn)輸規(guī)模化
D．全球運(yùn)輸革命化
E．班輪運(yùn)輸規(guī)?；?BR>答案：BCD

76．對(duì)于畜產(chǎn)品，其適用的集裝箱有（   ）。
A．冷藏集裝箱
B．雜貨集裝箱
C．獸皮集裝箱
D．隔熱集裝箱
E．通風(fēng)集裝箱
答案：CE

77．第三方物流的運(yùn)作模式主要有( )。
A．專一用戶的合同配送 
B．專一用戶的非合同配送
C．多個(gè)用戶的合同配送 
D．多個(gè)用戶的非合同配送
E．多個(gè)用戶的合同運(yùn)輸
答案：ACE
解析：第三方物流的運(yùn)作模式主要有以下幾種：專一用戶的合同配送、專一用戶的合同運(yùn)輸、多個(gè)用戶的合同配送、多個(gè)用戶的合同運(yùn)輸、快件運(yùn)輸、批量遞送、一般貨運(yùn)和倉儲(chǔ)、一般貨運(yùn)等。

78．下列哪種情況屬于承運(yùn)人合理繞航（   ）。
A．為承運(yùn)人的利益而發(fā)生的繞航
B．為救助海上人命而繞航
C．因運(yùn)輸合同中規(guī)定的繞航
D．為救助海上財(cái)產(chǎn)而繞航
E．為了承運(yùn)人增加攬貨而發(fā)生的繞航
答案：BCD

79．關(guān)于賠償金額的確定，我國《海商法》規(guī)定，貨物的實(shí)際價(jià)值按（   ）合計(jì)計(jì)算。
A．貨物裝船時(shí)的價(jià)值
B．運(yùn)費(fèi)
C．銷售利潤
D．保險(xiǎn)費(fèi)
E．貨物的價(jià)格
答案：ABD

80．在國家《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系》標(biāo)準(zhǔn)中，質(zhì)量控制是指為保證某一（    ）質(zhì)量滿足規(guī)定的質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)。
A.產(chǎn)品        
B.過程         
C.運(yùn)輸        
D.服務(wù)
E.消費(fèi)
答案：ABD

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