MBA熱點(diǎn)案例分析：賣不掉的奇瑞
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2018年9月17日，奇瑞首次在安徽長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易中心進(jìn)行預(yù)掛牌，對(duì)奇瑞控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司進(jìn)行增資擴(kuò)股，并在9月25日進(jìn)入正式掛牌階段，面向全社會(huì)公開引入戰(zhàn)略資本，增資完成之后，奇瑞控股將引入一個(gè)新股東。令人意外的是，到11月22日公告截止期項(xiàng)目“流拍”，項(xiàng)目將進(jìn)入掛牌延期階段，以5個(gè)工作日為周期延長(zhǎng)。
而面對(duì)當(dāng)前汽車產(chǎn)能過剩，傳統(tǒng)車企未來發(fā)展的潛力和市場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)降低。奇瑞想要賣個(gè)好價(jià)錢似乎已經(jīng)是非常困難了。
尷尬的業(yè)績(jī)
奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國(guó)有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊(cè)成立，總部位于安徽省蕪湖市。奇瑞汽車曾經(jīng)一度以QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、奇瑞3、A5等小微車和緊湊型車型占領(lǐng)市場(chǎng)，成為中國(guó)銷量第一的自主品牌。然而，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷升級(jí)，奇瑞原有的低端形象拖累了其發(fā)展的步伐，近年來其在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)銷排名不斷下滑。
2018年前10個(gè)月，奇瑞累計(jì)銷量592514輛，同比增長(zhǎng)15.2%。雖然實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，但顯然是依靠大量的投入換取的銷量。企業(yè)出現(xiàn)“增收不增利”的狀況。根據(jù)奇瑞的2018年三季報(bào)顯示，2018年前三季度奇瑞營(yíng)收178.29億元，同比下滑4.3%;虧損14.43億，2017年同期為盈利2429.8萬。此外，財(cái)報(bào)還顯示，截至期末，奇瑞負(fù)債總額達(dá)到599.90億元，其中流動(dòng)負(fù)債466.26億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)74.5%。
對(duì)奇瑞更不利的是，中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展之后，已經(jīng)進(jìn)入了存量博弈的階段，整體市場(chǎng)的增速不斷下滑，甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)的情況。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年前10個(gè)月，汽車行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷量同比下降，其中乘用車產(chǎn)銷比上年同期均下降1%。不出意外的話，2018年汽車行業(yè)將出現(xiàn)28年來首次負(fù)增長(zhǎng)。嚴(yán)峻的汽車形勢(shì)加上奇瑞并不樂觀的財(cái)務(wù)狀況，奇瑞增資擴(kuò)股迫在眉睫。
賣身為何?
面對(duì)緊迫的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷下滑的業(yè)績(jī)，奇瑞也在尋求轉(zhuǎn)變。正如奇瑞公布的增資目的，此次增資擴(kuò)股是奇瑞通過引入新資本，在存量資本基礎(chǔ)上增加注冊(cè)資本、把“蛋糕做大”的一次戰(zhàn)略引資，資金將重點(diǎn)用于發(fā)展“奇瑞2025戰(zhàn)略”的新技術(shù)和新業(yè)務(wù)。其中，新技術(shù)包括新能源、智能互聯(lián)、移動(dòng)出行，新業(yè)務(wù)包括開拓歐美高端市場(chǎng)、發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)等。奇瑞希望通過增資擴(kuò)股降低企業(yè)成本，增強(qiáng)企業(yè)活力，讓國(guó)有資產(chǎn)保值增值，推動(dòng)企業(yè)做大做強(qiáng)。
此前奇瑞控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍在致全體奇瑞人的一封信中，詳細(xì)講述了此次變革的目的和規(guī)劃，其中就有新四化的概念(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)。尹同躍表示，要在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中搶占新賽道，而奇瑞的一系列布局、規(guī)劃的落地，需要巨大的資金投入，需要引入戰(zhàn)略資本。
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