城市規(guī)劃師《相關知識》考點講義第五節(jié)公共建筑的場地要求

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　　城市規(guī)劃師《相關知識》考點講義章節(jié)匯總

　　公共建筑的場地要求

　　公共建筑室外空間主要由主體建筑或建筑群、附屬建筑物、室外場地、綠化設施、道路、小品、道路入口等組成。

　　( l )室外空間與建筑室外空間的構成中，建筑物或建筑群是空間的主體。其他如場地、道路、庭園綠化、建筑小品等，只是起到配合與充實或補充的作用。

　　( 2 )室外空間與場地公共建筑由于其使用性質的不同，所要求的室外場地也不同，一般可劃分為下列幾種形式：

　?、?開敞場地：也稱集散廣場。其大小和形狀應視公共建筑的性質與所處地段情況而定。對于人流和車流量大而集中，交通組織比較復雜的公共建筑如鐵路旅客站、體育中心、影劇院等，建筑前面需要較大的場地，并形成集散廣場。對于人流大，但要求有較安靜環(huán)境的公共建筑如醫(yī)院、學校教學樓等，也需要有較大的場地布置綠化，以防道路噪聲的干擾。

　?、?活動場地：某些公共建筑，如體育館、學校、幼兒園、托兒所等建筑，需設置運動場、球場、游戲場等室外活動空間，這些場地與室內空間有密切的聯(lián)系，應靠近主體建筑的主要空間和出入口。

　?、?停車場地：主要包括汽車停車場與自行車停車場。大型公共建筑應考慮留有足夠的停車場地，這應結合總圖布置合理安排。一般設置在出入口附近，但又不妨礙觀瞻和交通的位置上，因此常設在建筑主體一側或后邊。對高層建筑或在車輛較多情況下，可考慮設地下停車場以節(jié)約用地。自行車停車場的布置應考慮使用方便和不與其他交通相互干擾為宜，多選擇在人流來向或靠近建筑出入口附近的位置。除上述場地外，大多數(shù)建筑還需設置服務性院落，一般要有獨立出入口，并設置在較隱蔽的地方。

　　( 3 )室外空間與綠地

　　在建筑室外空間組織中，綠化對美化環(huán)境的作用比較突出。在考慮綠化時，應根據(jù)總圖設計意圖，盡量結合原有綠化，選擇合適的綠化形式。

　　在綠化布局中，宜結合公共建筑性質，依照室外空間的構思意境來考慮，常以各種建筑裝飾小品來突出室外空間構圖中的某些重點，起到強調主體建筑、點綴空間的作用。

　　7 .公共建筑的防災要求

　　建筑設計應針對我國城市易發(fā)并致災的地震、火、風、洪水、地質破壞五大災種，因地制宜地進行防災設計，采用先進技術。城市建筑綜合防災應遵循“預防為主，防治結合”的總方針，提高城市各類建(構)筑物和基礎設施的綜合抗災能力。

　　例：

　　1.在公共建筑中,盡管空間的使用性質與組成類型是多種多樣的,但可以概括為 哪幾個部分? (B )

　　A.輔助使用部分、主要使用部分、設備空間部分 B.主要使用部分、輔助使用部分、交通聯(lián)系部分

　　C.主要使用部分、交通聯(lián)系部分、設備空間部分 D.過度空間部分、主要空間部分、交通聯(lián)系部分

　　2.公共建筑的交通聯(lián)系部分,一般可分為三種基本空間形式,它們是(C )。

　　A.走廊、樓梯、電梯與自動扶梯 B.門庭走道、樓梯、電梯

　　C.水平交通、垂直交通、樞紐交通 D.主要交通、次要交通、樞紐交通

　　提示:在公共建筑中,空間可以概括的劃分為主要使用部分、次要使用部分(輔助部分)、交通聯(lián)系部分,這三種不同性質的空間類型。

　　3.室外空間的構成，主要依賴于下列哪個方面?(A)

　　A建筑和建筑群體組合; B 場地類型和劃分組合; C 道路組織; D 綠化和建筑小品組合

　　4.設計一個體育館，應以下列何者作為設計與組合空間的“主導線”(A)

　　A 觀眾流線; B 運動員流向; C 管理人員流線 D 殘疾人流線

　　(二)熟悉住宅建筑的類型及套型空間設計要點

　　1 .功能構成

　　住宅的組成規(guī)律是由行為單元組成室，由室組成戶。戶分為居住、輔助、交通、其他四大部分。從空間的使有功能來分，包括居室、廚房、衛(wèi)生間、門廳或過道、貯藏空間、陽臺等。其中居室為戶內最主要的房間。應試考生應熟練掌握各功能用房的具體作用。

　　2 .住宅類型

　　( 1 )住宅分類按國家現(xiàn)行 《 住宅設計規(guī)范 》 中的相關規(guī)定，住宅類型分為四類： 1 - 3 層的住宅為低層住宅， 4 - 6 層的為多層住宅， 7 - 9 層的為中高層住宅， 10 層以上的為高層住宅。

　?、?低層住宅： 1 - 3 層。包括城市集合型低層住宅和別墅兩種類型。

　　主要特點：適應性強，方便，環(huán)境好，接近自然，造型靈活，結構、施工技術簡單，土建造價低;但占地面積大，經(jīng)濟性差，設施使用率低。

　　低層住宅的套型設計主要包括功能空間條件、功能空間形態(tài)和功能關系等居民日常居住活動基本要求的滿足。

　　a .基本特點.能適應面積較大、標準較高的住宅，也能適應面積較小、標準較低的住宅。因而既可以有獨立式、聯(lián)立(并列)式和聯(lián)排式，也可以有單元式等平面布置類型。

　　平面布置緊湊，上下交通聯(lián)系方便。

　　一般組織有院落，使室內外空間互相流通，擴大了生活空間，便于綠化，能創(chuàng)造更好的居住環(huán)境。

　　對基地要求不高，建筑結構簡單，可因地制宜，就地取材，住戶可以自己動手建造。

　　占地面積大，道路、管網(wǎng)以及其他市政設施投資較高。

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　　b .平面組合形式及其特點

　　獨院式或獨立式：建筑四面臨空，平面組合靈活，采光通風好，干擾少，院子組織和使用方便，但占地面積大，建筑墻體多，市政設施投資較高。

　　雙聯(lián)式或聯(lián)立式：將兩個獨院式住宅拼聯(lián)在一起。每戶三面臨空，平面組合較靈活，采光通風好，比獨立式住宅節(jié)約一面山墻和一側院子，能減少市政設施的投資。

　　聯(lián)排式：將獨院式住宅拼聯(lián)至 3 戶以上。一般拼聯(lián)不宜過多，否則交通迂回，干擾較大，通風也有影響;拼聯(lián)也不宜過少，否則對節(jié)約用地不利。

　?、?多層住宅： 4 - 6 層。

　　a .基本特點

　　從平面組合來說，多層住宅必須借助于公共樓梯(規(guī)范規(guī)定住宅 6 層以下不設電梯)以解決垂直交通，有時還需設置公共走廊解決水平交通。

　　與低層住宅和高層住宅相比，多層住宅比低層住宅節(jié)省用地，造價比高層住宅低，適合于目前一般的生活水平。

　　多層住宅不及低層住宅與室外聯(lián)系方便，雖不需高層住宅所必需的電梯，上面幾層的垂直交通仍會使住戶感到不便。因此，從高標準的要求來看， 4 層以下的住宅可不設電梯， 4 層以上的多層住宅也應該設置電梯。

　　b .設計要點

　　符合城市規(guī)劃的要求

　　主要居室應滿足規(guī)定的日照標準;單棟住宅的長度大于 160m 時應設 4m 寬、 4m 高的消防車通道，長度大于 80m 時應在建筑物底層設人行通道。

　　套型恰當。應具有組成不同戶型的靈活性，滿足居住者的實際需要?？山M成單一戶型和多戶型的單元，單一戶型的單元其戶型比一般在組合體或居住小區(qū)內平衡;多戶型的單元則增加了在單元內平衡戶室比的可能性。單元中戶型選擇要使戶室比的平衡靈活方便，并便于單元內的組合。

　　方便舒適。平面功能合理，能滿足各戶的日照、采光、通風、隔聲、隔熱、防寒等要求，并保證每戶至少有兩間居室布置在良好朝向。交通便捷。避免公共交通對住戶的干擾，進戶門的位置便于組織戶內平面。

　　經(jīng)濟合理。合理組織并減少戶內交通面積，充分利用空間。結構與構造方案合理，管線布置盡量集中，采取各種措施節(jié)約土地。

　　造型美觀。立面新穎美觀，造型豐富多樣。滿足包括消防、抗震等其他技術規(guī)范的要求。

　　單元劃分與組合

　　多層住宅常以一種或數(shù)種單元作為標準段拼接成長短不一、體形多樣的組合體。單元劃分可大可小，一般以數(shù)戶圍繞 1 個樓梯間來劃分單元。將單元拼接成單元組合體要注意滿足建筑規(guī)模及規(guī)劃要求，適應基地特點。單元組合方式有：平直組合、錯位組合、轉角組合、多向組合等。

　　交通組織以垂直交通的樓梯間為樞紐，必要時以水平的公共走廊來組織各戶。樓梯和走廊組織交通以及進入各戶的方式不同，可以形成各種平面類型的住宅。

　　一般有三種交通組織方式：圍繞樓梯間組織各戶入口，以廊來組織各戶入口，以梯廊間層間隔層設廊，再由小梯通至另一層組織各戶入口。樓梯服務戶數(shù)的多少對適用、舒適、經(jīng)濟都有一定影響，應合理確定。

　　采光通風

　　一般一戶能有相對或相鄰的兩個朝向時有利子爭取日照和組織通風，1 戶只有一個朝向則通風較難組織，利用平面形狀的變化或設天井可增加戶外臨空面，利于采光通風。

　　輔助設施位置要恰當。廚房、衛(wèi)生間最好能直接采光、通風，可將廚房、衛(wèi)生間布置于朝向和采光較差的部位 6 面積要緊湊。應根據(jù)戶內各種生活活動合理確定各類空間的使用面積，并減少無法利用的面積。設備管線要集中。

　　套與套之間的廚房衛(wèi)生間相鄰布置較為有利，管道共用，比較經(jīng)濟。

　?、?中高層住宅： 7 - 9 層。

　　a .特點：中高層住宅介于多層與高層之間，但難以協(xié)調經(jīng)濟性與舒適性之間的關系。具有如下優(yōu)點：

　　節(jié)約用地，尺度適宜。中高層住宅也是一種高層住宅，它同多層住宅相比，具有節(jié)約用地的明顯效果。其建筑尺度也比較合適，以一幢 9 層的中高層住宅為例，其高度約為 27m ，容易形成居住建筑的特點和氛圍。以觀賞角度看，比較接近自然，不太壓抑。

　　戶型優(yōu)越。以單元式為例，中高層住宅同多層住宅相比，其平面布局基本相同，只是多加了一部電梯，因此，具有良好的通風、采光、觀景效果和良好的戶內布局。由于每戶分攤的公用面積并不大，易為購房者所接受。

　　提高了生活質量。仍以單元式為例，雖然中高層住宅只加了一部電梯，但作用不可小看。據(jù)調查，在許多大城市，老人問題已十分突出。中高層住宅的電梯，將給老、弱、病、殘、孕居民上下樓以及居民搬運重物等帶來極大方便，提高了生活質量。就標準而言，基本達到歐美國家 4 層以上住宅設電梯的規(guī)定。.投資少、工期短、難度低。

　　b .防火：設一部電梯、一部樓梯，每層建筑面積不超過 500平方米，樓梯要設封閉樓梯間?？梢圆捎每蚣芙Y構、剪力墻結構或框剪結構為宜。

　?、?高層住宅： 10 - 30 層。

　　a .基本特點.可提高容積率，節(jié)約城市用地。

　　可節(jié)省市政建設投資。

　　可以獲得較多的空間用以布置公共活動場地和綠化，豐富城市景觀。

　　用鋼量較大，一般為多層住宅的 3 - 4 倍。

　　對居民生理和心理會產(chǎn)生一定的不利影響。

　　b .平面類型

　　單元組合式：單元內以電梯、樓梯為核心組合布置。常見形式有矩形、 T 形、十字形、 Y 形等。

　　長廊式：有內長廊、外長廊和內外廊式。內長廊式較少采用;外長廊式特點基本與同類多層住宅相似，為擋風雨一般外廊封閉;內外廊式兼有前兩者的特點。

　　塔式：與多層點式住宅特點類似。一般每層布置 4 - 8 戶。該形式目前采用較多。

　　躍廊式：每隔 2 層設有公共走廊，電梯利用率提高，節(jié)約交通面積，對每戶面積較大、居室多的戶型較為有利。

　　C.垂直交通

　　高層住宅的垂直交通以電梯為主、以樓梯為輔進行組織。 12 層以上住宅每棟樓設置電梯應不少于 2 部。

　　樓梯應布置在電梯附近，但樓梯又應有一定的獨立性。單獨作為疏散用樓梯可設在遠離電梯的盡端。

　　電梯不宜緊鄰居室，尤其不應緊靠臥室。必須考慮對電梯井的隔聲處理。

　　d .消防疏散

　　消防能力與建筑層數(shù)和高度的關系：防火云梯高度多在 30 - 50m 之間，我國目前高層住宅的高度即是參考這一情況決定的。高層住宅與周圍建筑的間距是根據(jù)其高度和耐火等級而定的。

　　防火措施;提高耐火極限，將建筑物分為幾個防火區(qū)，消除起火因素，安裝火災報警器。

　　安全疏散樓梯和消防電梯的布置：長廊式高層住宅一般應有 2 部以上的電梯用以解決居民的疏散。有關安全疏散樓梯和消防電梯的布置以及安全疏散等應遵照現(xiàn)行國家標準的有關規(guī)定執(zhí)行。

　　e.符合城市規(guī)劃的要求。與多層住宅相似。

　　( 2 )按分布區(qū)位不同分三類

　?、?嚴寒地區(qū)的住宅：主要解決防寒問題，包括采暖與保溫兩方面，有效措施是加大建筑的進深，縮短外墻長度。朝向應爭取南向，利用東向、西向，避免北向。

　?、?炎熱地區(qū)的住宅：應盡量減少陽光輻射及廚房的熱量，組織夏季主導風入室，自然通風，獲得較開敞與通透的平面組合體形;朝向依次為南向、南偏東向、南偏西向、東向、西向，盡量避免西向。

　?、?坡地住宅：應結合地形、等高線布置，綜合考慮朝向、通風、地質條件。平面組合有錯疊、跌落、掉層、錯層幾種形式。

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