造價工程師《技術(shù)與計量（土建）》復(fù)習(xí)資料10
瀏覽
收藏
1.瀝青表面處治適應(yīng)于三級及三級以下公路;
2.瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入度、瀝青表面處治四種類型;基中瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料;高速公路、一級公路瀝青面層應(yīng)采用瀝表混凝土混合料，瀝青碎石混合料僅用于過渡層及整平層;其他等級公路的瀝青面層上面層，宜采用混凝土混合料鋪筑;
3.乳化瀝青碎石混合料適應(yīng)于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層;乳化瀝表碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層式只適宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用;
4.瀝青貫入式咱面是初步壓實的碎石上，分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，經(jīng)壓實而成的路面結(jié)構(gòu)，厚度4-8cm.瀝青貫入式路面適應(yīng)于二級及二級以下公路;
5.路面面層的類型：瀝青路面;水泥混凝土路面和其他類型路面;
6.水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基層組成的路面，也稱為剛性路面;
7.各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級
8.道路主要公用設(shè)施：停車場;公共交通站點;道路照明;人行天橋和人行地道;道路交通管理設(shè)施;道路綠化;
9.停車場的出入口，有條件時應(yīng)分開設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7.0m其進出通道中心線后退2.0處的夾角120度范圍內(nèi)，無障礙物;
10.為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停放不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導(dǎo)致交通事故，因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%;出入通道的最大縱坡7%，一般不小于等于2%為宜;
2013造價工程師考試技術(shù)與計量(安裝)考點整理匯總
2013造價工程師《理論與法規(guī)》基礎(chǔ)知識考點匯總
最新資訊
- 免費分享：一級造價師《土建計量》十大知識點總結(jié)2024-11-04
- 免費分享：一級造價師《工程計價》十大知識點總結(jié)2024-11-01
- 免費分享：一級造價師《造價管理》十大知識點總結(jié)2024-10-31
- 免費分享：2024年一級造價師案例分析考點匯總2024-10-28
- 免費分享：2024年一級造價師造價管理考點匯總2024-10-28
- 免費分享：2024年一級造價師計價考點匯總2024-10-27
- 免費分享：2024年一級造價師安裝計量考點匯總2024-10-26
- 免費分享：2024年一級造價師土建計量考點匯總2024-10-25
- 雙十一立��！一級造價師精選好課五折了2024-10-24
- 考后關(guān)注：2024年一級造價師各科目考情分析匯總2024-10-23
打卡人數(shù)
