2012年造價(jià)工程師《技術(shù)與計(jì)量》(土建)-橋梁與涵洞工程
一、橋梁的組成分類
(一)橋梁的基本組成部分
1.上部結(jié)構(gòu)(也稱橋跨結(jié)構(gòu))
一般包括橋面構(gòu)造(行車道、人行道、欄桿等)、橋梁跨越部分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座。
2.下部結(jié)構(gòu)
下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支承橋跨結(jié)構(gòu),將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分。一般包括橋墩、橋臺(tái)及墩臺(tái)基礎(chǔ)。
(二)橋梁的分類
(1)根據(jù)橋梁主跨結(jié)構(gòu)所用材料劃分。
(2)根據(jù)橋梁所跨越的障礙物劃分。
(3)根據(jù)橋梁的用途劃分。
(4)根據(jù)橋梁跨徑總長L和單孔跨徑Lo的不同,橋梁可分為特大橋,大橋(,中橋,小橋,
(5)根據(jù)橋面在橋跨結(jié)構(gòu)中的位置,橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。
(6)根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式,橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。
例題:根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式,橋梁可劃分為
等
A. 梁式橋
B. 拱式橋
C. 下承式
D. 上承式、
E. 中承式
答案:A.B.
分析:根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式,橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。根據(jù)橋面在橋跨結(jié)構(gòu)中的位置,橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。根據(jù)橋梁跨徑總長L和單孔跨徑Lo的不同,橋梁可分為特大橋,大橋(,中橋,小橋,
二、橋梁上部結(jié)構(gòu)
(一)橋面構(gòu)造
1.橋面鋪裝及排水、防水系統(tǒng)
(1)橋面鋪裝。橋面鋪裝即行車道鋪裝,亦稱橋面保護(hù)層。橋面鋪裝的形式有:
1)水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝。
2)防水混凝土鋪裝。
(2)橋面縱橫坡。橋面的縱坡,一般都做成雙向縱坡。
(3)橋面排水和防水設(shè)施。
1)橋面排水。在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外,常常需要設(shè)置一定數(shù)量的泄水管。當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長大于50m時(shí),每隔12-15m設(shè)置一個(gè);橋面縱坡小于2%時(shí),一般順橋長方向每隔6-8m設(shè)置一個(gè)。
2)防水層。橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面,它將透過鋪裝層滲下來的雨水匯集到排水設(shè)施(泄水管)排出。橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè),不可切斷;橋面縱向應(yīng)鋪過橋臺(tái)背;截面橫向兩側(cè),則應(yīng)伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起lOOmm。
例題、在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外,常常需要設(shè)置一定數(shù)量的泄水管。當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長大于50m時(shí),每隔
設(shè)置一個(gè)。
A、6-8
B、10―12
C、12―14
D、12-15m
答案;D
2.伸縮縫
為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。
(1)伸縮縫的構(gòu)造要求。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。
在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
(2)伸縮縫的類型。
1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上,當(dāng)梁的變形量在20―40mm以內(nèi)時(shí)常選用。
2)鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜,只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單,使用方便,效果好。在變形量較大的大跨度橋上,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
3.人行道、欄桿、燈柱
橋梁上的人行道寬度可選用0.75m、1m,大于1m按0.5m倍數(shù)遞增。
(1)安全帶。不設(shè)人行道的橋上,兩邊應(yīng)設(shè)寬度不小于0.25m,高為0.25-0.35m的護(hù)輪安全帶。安全帶可以做成預(yù)制件或與橋面鋪裝層一起現(xiàn)澆。
2006題、不設(shè)人行道的橋面上,其兩邊所設(shè)安全帶的寬度應(yīng)(D )。
A.不小于2.0米
B.不小于1.0米
C.不小于0.75米
D.不小于0.25米
(2)人行道。人行道一般高出行車道0.25―0.35m;
人行道在橋面斷縫處也必須做伸縮縫。
(3)欄桿、燈柱。照明用燈一般高出車道5m左右。
(二)承載結(jié)構(gòu)
橋梁的承重結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)形式而異。
1.梁式橋
梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下,其支座僅產(chǎn)生垂直反力,而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁式橋。
(1)簡支梁式橋。
簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu),其各跨獨(dú)立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型:
1) 簡支板橋。簡支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋;
A.裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實(shí)心板和空心板。
實(shí)心板跨徑:1.5―1.8m
空心板橋跨徑:6---13m
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋跨徑:8---16m
裝配式板橋常見連接方式:
企口混凝土鉸聯(lián)結(jié):圓形,菱形,漏斗形
鋼板聯(lián)結(jié):跨中的鋼板布置較密,兩端支點(diǎn)較稀
例題:裝配式簡支板橋空心板橋跨徑
m
A. 1.5-1.8
B. 4--6
C. 6---13
D. 8--16
答案:.C
分析:裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實(shí)心板和空心板。實(shí)心板跨徑:1.5―1.8m;空心板橋跨徑:6---13m;預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋跨徑:8---16m.
B.簡支板橋主要用于小跨度橋梁??鐝皆?~8m時(shí),采用鋼筋混凝土實(shí)心板橋;跨徑在6~13m時(shí),采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋;跨徑在8~16m時(shí),采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。
2)肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時(shí),采用鋼筋混凝土簡支梁橋;跨徑在20-50m時(shí),多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋。在我國使用最多的簡支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。
3)箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。連續(xù)梁式橋和懸臂梁式橋。連續(xù)梁橋相當(dāng)于多跨簡支梁橋在中間支座處相連接貫通,形成整體的、連續(xù)的、多跨的梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋是大跨度橋梁廣泛采用的結(jié)構(gòu)體系之一,一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
懸臂梁橋相當(dāng)于簡支梁橋的梁體越過其支點(diǎn)向一端或兩端延長所形成的梁式橋結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是懸臂跨與掛孔跨交替布置,通常為奇數(shù)跨布置。
T形剛架橋是由橋跨梁體與橋墩(臺(tái))剛接形成的的具有懸臂受力特點(diǎn)的無支座T形梁式橋結(jié)構(gòu)。通常全橋由兩個(gè)或多個(gè)T形剛架通過鉸或掛梁相連所組成。其構(gòu)造特點(diǎn)為:
1) 連續(xù)梁橋、懸臂梁橋和T形剛架橋的分孔。
橋梁的分孔取決于橋位處的地形、地質(zhì)、水文條件、通航的要求以及技術(shù)條件。對(duì)于連續(xù)梁橋、懸臂梁橋的T形剛架橋,在分孔時(shí)還必須考慮橋梁相鄰跨徑的合理比例。連續(xù)梁橋連續(xù)孔數(shù)很少超過五跨。三跨最廣泛。
2)橫截面形式及主要尺寸。大跨度的連續(xù)梁橋、懸臂梁橋和T形剛架橋多采用變截面形式,其橋跨不同部位的梁高是變化的,梁高沿橋縱向的變化曲線可以是拋物線、正弦曲線、三次曲線、圓弧線以及折線。
主梁的截面通常采用箱形截面。
3)預(yù)應(yīng)力筋的布置要點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力筋的布置通常根據(jù)正負(fù)彎矩沿梁縱向分布的變化來確定。
預(yù)應(yīng)力筋宜布置成波浪形曲線但波浪形曲線曲率不宜過大,對(duì)于大跨度連續(xù)梁橋和懸臂梁橋可利用其變高截面特點(diǎn)較平緩地布置預(yù)應(yīng)力筋曲線。
例題、關(guān)于肋梁式簡支梁橋正確的是
A、可簡稱為簡支梁橋
B、主要用于中等跨度的橋梁
C、要用于大跨度的橋梁
D、跨徑在20-50m時(shí),多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋
E、跨徑在20-50m時(shí),采用鋼筋混凝土簡支梁橋
答案;A、B、D
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