建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)知識點(diǎn)解析(5)

81. 路面損壞往往與排水不暢、壓實(shí)度不夠、溫度低等因素有關(guān)；
82. 高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹；路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床；
83. 路基的基本要求：路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性；路基必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和水溫穩(wěn)定性；
84. 填方路基包括：填土路基、填石路基、砌石路基、護(hù)肩路基（高度不超2米）、護(hù)腳路基（頂寬不超1米，高度不超過5米）；
85. 挖方路基包括土質(zhì)挖方路基、石質(zhì)挖方路基；新舊路基填方邊坡連接處應(yīng)開挖臺階，高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m;
86. 路面的結(jié)構(gòu)由墊層、基層、面層組成；面層、基層、墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，較下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬0.25m;
87. 路拱指路面的橫向斷面做成中央高于兩側(cè)具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、折線或直線；
88. 高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成；二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成；
89. 路面等級按面層材料組成、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分為高級路面、次高級路面、中級路面和低級別路面等四個(gè)等級；
90. 按照現(xiàn)行規(guī)范，基層可分為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土；粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石，后者有填隙碎石；
91. 路面面層的類型：瀝青路面；水泥混凝土路面和其他類型路面；
92. 瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入度、瀝青表面處治四種類型；基中瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料；高速公路、一級公路瀝青面層應(yīng)采用瀝表混凝土混合料，瀝青碎石混合料僅用于過渡層及整平層；其他等級公路的瀝青面層上面層，宜采用混凝土混合料鋪筑；
93. 乳化瀝青碎石混合料適應(yīng)于***及***以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層；乳化瀝表碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層式只適宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用；
94. 瀝青貫入式咱面是初步壓實(shí)的碎石上，分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，經(jīng)壓實(shí)而成的路面結(jié)構(gòu)，厚度4-8cm。瀝青貫入式路面適應(yīng)于二級及二級以下公路；
95. 瀝青表面處治適應(yīng)于***及***以下公路；

96. 水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基層組成的路面，也稱為剛性路面；
97. 各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級：
公路等級 采用路面等級 面層類型
高速、一、二級公路 高級路面 瀝青混凝土
水泥混凝土
二、***公路 次高級路面 瀝青貫入式
瀝青碎石
瀝青表面處治
四級公路 中級路面 碎、礫石（泥結(jié)或級配）
半整齊石塊
其他粒料
五級公路 低級路面 粒料加固土
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98. 道路主要公用設(shè)施：停車場；公共交通站點(diǎn)；道路照明；人行天橋和人行地道；道路交通管理設(shè)施；道路綠化；
99. 停車場的出入口，有條件時(shí)應(yīng)分開設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7.0m其進(jìn)出通道中心線后退2.0處的夾角120度范圍內(nèi)，無障礙物；
100. 為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停放不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導(dǎo)致交通事故，因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向?yàn)?%，與通道垂直方向?yàn)?%；出入通道的最大縱坡7%，一般不小于等于2%為宜；
101. 城市交通站點(diǎn)分為終點(diǎn)站、樞紐站和中間�？空荆�
102. 照明標(biāo)準(zhǔn)通常用水平照度和不均勻度來表示。水平照度是指受光面為水平面的照度，照度的單位是；lx（勒克司），一個(gè)lx就是1m2照射上，均勻分布1lm（流明）的光通量；
103. 不均勻度是表示受光物體表面照度的均勻性系數(shù)，即不均勻度=最高水平照度/最低水平照度；照明標(biāo)準(zhǔn)的選取與道路等級、交通大小、路面的反光性質(zhì)、路燈的懸吊方式和高度有關(guān)；
104. 在下列情況下，可考慮修地道：重要的建筑物及風(fēng)景區(qū)附近；修人行天橋會破壞風(fēng)景和城市美觀；橫跨的行人特別多的站前道路；修建人行地道比修人行天橋在工程費(fèi)用和施工方法上有利；有障礙影響，修建人行天橋需顯著提高橋下凈空；
105. 道路交通管理設(shè)施通常包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號燈等，廣義概念還包括護(hù)欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設(shè)施；
106. 交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類；主標(biāo)志按其功能可分為警告、禁令、批示及指路標(biāo)志等四種；輔助標(biāo)志系附設(shè)在主標(biāo)志下面，對主標(biāo)志起補(bǔ)充說明的標(biāo)志，它不得單獨(dú)使用；
107. 交通標(biāo)志一般安設(shè)在車輛行進(jìn)方向道咱的右側(cè)或分隔帶上，通常距人行道路緣石0.3-0.5米處，其高度應(yīng)保證標(biāo)志牌下緣至地面高度有1.8-2.5米；
108. 普通交通信號燈按紅、黃、綠或綠、黃、紅自上而下或自左風(fēng)吹草動右排列；豎項(xiàng)排列常用于路輻較窄的舊城路口；
109. 綠化對環(huán)境的改善：吸收二氧化碳，放出氧氣；改變小氣侯；調(diào)節(jié)濕度；降低噪聲；
110. 道路綠化的類型：營造行道樹；營造防護(hù)林帶；營造綠化防護(hù)工程；營造風(fēng)景林，美化環(huán)境；