2021年一級(jí)造價(jià)工程師《案例分析》鞏固習(xí)題（4）

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某復(fù)線船閘工程工程概況如下：根據(jù)XX航道網(wǎng)規(guī)劃，XX航道規(guī)劃等級(jí)為三級(jí)，設(shè)計(jì)最大船閘等級(jí)為1000t級(jí)，故XX復(fù)線船閘為Ⅲ級(jí)船閘，屬于一類工程。

本船閘水工建筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：上閘首、下閘首和閘室按2級(jí)水工建筑物設(shè)計(jì);上、下游導(dǎo)航墻、靠船墩、遠(yuǎn)調(diào)碼頭、停泊錨地和航道護(hù)岸按3級(jí)水工建筑物設(shè)計(jì);臨時(shí)建筑物按4級(jí)水工建筑物設(shè)計(jì);上、下閘首的工作閘、閥門和應(yīng)急檢修門的設(shè)計(jì)級(jí)別與其閘首一致。跨閘公路橋和下游引航道公路橋的通航凈高為下游設(shè)計(jì)最高通航水位以上7m。

船閘基本尺寸為23mx230mx4m，閘首、閘室均采用鋼筋砼塢式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)航墻采用鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)。閘門為鋼質(zhì)人字門，閥門為鋼質(zhì)平板提升門，閘閥門啟閉采用液壓直推式啟閉機(jī)。

現(xiàn)需要編制工程概算表。由于工作量大，故由多名造價(jià)工程師分別編制不同單位工程的概算表。

閘室單位工程的部分情況如下：

(1)墊層采用C15現(xiàn)澆混凝土，擋浪板采用C30現(xiàn)澆混凝土。

(2)消能底板采用現(xiàn)澆混凝土，采用的混凝土等級(jí)有C25，C30兩種。

(3)閘室底板板厚3.8m，采用現(xiàn)澆混凝土，采用的混凝土等級(jí)有C25，C30兩種。

(4)墻體有扶壁式、空箱式兩種類型，均采用現(xiàn)澆混凝土，采用的混凝土等級(jí)有C25，C30兩種。

(5)采用鍍鋅鐵片止水，寬度40cm。

(6)采用固定式鋼護(hù)舷、型鋼式扶梯、浮式系船柱。

(7)有1座混凝土觀測(cè)井。

(8)伸縮縫處鋪設(shè)六氈五油的油毛氈夾瀝青。

(9)所采用的不同等級(jí)混凝土的粗骨料最大粒徑均為40mm，現(xiàn)澆混凝土部分均涉及鋼筋加工。

【問(wèn)題】

根據(jù)相關(guān)定額，編制閘室建筑單位工程概算表，表中的工程量及費(fèi)用暫不填。概算擴(kuò)大系數(shù)取1.05。

【參考答案翻頁(yè)查看】

參考答案：

編制的閘室單位工程概算表見(jiàn)下表。

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