2020年一級(jí)造價(jià)工程師《土建工程》章節(jié)考點(diǎn)試題（12）

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第四章第二節(jié)　道路、橋梁與涵洞工程施工技術(shù)

一、單項(xiàng)選擇題

1、采用預(yù)制混凝土管做柱身外模時(shí)，基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于(　)。

A、30mm

B、50mm

C、75mm

D、100mm

2、配制橋梁實(shí)體墩臺(tái)混凝土的水泥，應(yīng)優(yōu)先選用(　)。

A、硅酸鹽水泥

B、普通硅酸鹽水泥

C、鋁酸鹽水泥

D、礦渣硅酸鹽水泥

3、關(guān)于整體式橋梁墩臺(tái)施工，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　)。

A、墩臺(tái)砌筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖放出大樣，按大樣圖用擠漿法分段砌筑

B、模板、支架穩(wěn)定計(jì)算中應(yīng)考慮風(fēng)力影響

C、當(dāng)墩臺(tái)面積大于 100m2分段澆筑

D、墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為 1.0～1.5m

4、鋼筋混凝土明涵可采用(　)mm 厚的防水砂漿或 40～60mm 厚的防水混凝土。

A、10

B、20

C、30

D、40

5、拱涵施工中，當(dāng)拱圈支架已拆除，拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(　)時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土。

A、70%

B、85%

C、90%

D、100%

6、拱涵的拱圈一般按(　)鉸拱設(shè)計(jì)。

A、無(wú)

B、單

C、雙

D、多

7、涵管的接縫一般采用(　)。

A、柔性接口

B、剛性接口

C、半剛性接口

D、彈性接口

8、下列土類中不宜選作路堤填料的是(　)。

A、粉性土

B、亞砂土

C、碎石

D、亞黏土

9、當(dāng)路塹短而深時(shí)，最適宜的路塹開(kāi)挖方法是(　)。

A、多層橫向全寬挖掘法

B、分層縱挖法

C、通道縱挖法

D、分段縱挖法

10、石方爆破后在選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件不包括(　)。

A、工程單價(jià)

B、機(jī)械數(shù)量

C、工期所要求的生產(chǎn)能力

D、機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地的運(yùn)輸條件

11、路基填土施工時(shí)應(yīng)特別注意(　)。

A、優(yōu)先采用豎向填筑法

B、盡量采用水平分層填筑

C、縱坡大于 12%時(shí)不宜采用混合填筑

D、不同性質(zhì)的土不能任意混填

12、堤身較高或受地形限制時(shí)，填筑路堤的方法通常采用 (　)。

A、水平分層填筑

B、豎向填筑

C、縱向分層填筑

D、混合填筑

13、關(guān)于軟土路基施工中穩(wěn)定劑處置法施工，說(shuō)法正確的是(　)。

A、該方法主要用于排出土體中的富余水分

B、該方法主要用于改善地基的壓縮性和強(qiáng)度特征

C、壓實(shí)后均不需要養(yǎng)護(hù)

D、穩(wěn)定劑一般不用水泥作摻合料

14、當(dāng)基底為松土或耕地時(shí)，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等;清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于(　)。

A、7cm

B、10cm

C、15cm

D、20cm

15、下列有關(guān)縱向分層填筑法的表述，錯(cuò)誤的是(　)。

A、優(yōu)點(diǎn)是易于碾壓密實(shí)

B、依據(jù)路線縱坡方向分層

C、常用于填筑距離較短的路堤

D、常用于縱坡大于 12%的路堤

16、從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。此方法是(　)。

A、單層橫向全寬挖掘法

B、雙層橫向全寬挖掘法

C、多層橫向全寬挖掘法

D、分層橫向全寬挖掘法

17、下列有關(guān)表層處理法中，砂墊層法施工的特點(diǎn)，表述錯(cuò)誤的是(　)。

A、施工簡(jiǎn)便

B、占地較大

C、需放慢填筑速度

D、不需要特殊機(jī)具設(shè)備

18、在開(kāi)挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡，此石方路基施工的爆破方法為(　)。

A、光面爆破

B、預(yù)裂爆破

C、微差爆破

D、定向爆破

19、利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法是(　　)。

A、預(yù)裂爆破

B、微差爆破

C、定向爆破

D、洞室爆破

20、填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段。位于路基面以下 1.0m 處的施工面，屬于四級(jí)施工臺(tái)階中的(　)。

A、第一級(jí)臺(tái)階

B、第二級(jí)臺(tái)階

C、第三級(jí)臺(tái)階

D、第四級(jí)臺(tái)階

21、鋼斜拉橋施工通常采用(　)。

A、頂推法

B、轉(zhuǎn)體法

C、懸臂澆筑法

D、懸臂拼裝法

22、大跨徑桁式橋上部結(jié)構(gòu)，通常采用的安裝方法是(　)。

A、支架安裝

B、無(wú)支架安裝

C、轉(zhuǎn)體安裝

D、懸臂施工

23、跨徑 100m 以下的橋梁施工時(shí)，為滿足橋梁上下部結(jié)構(gòu)平行作業(yè)和施工精度要求，優(yōu)先選用的方法是(　)。

A、懸臂澆注法

B、懸臂拼裝法

C、轉(zhuǎn)體法

D、支架現(xiàn)澆法

24、橋梁承載結(jié)構(gòu)施工方法中，投入施工設(shè)備和施工用鋼量相對(duì)較少的是(　)。

A、轉(zhuǎn)體施工法

B、頂推法

C、移動(dòng)模架逐孔施工法

D、提升與浮運(yùn)施工

25、(　)不屬于橋梁承載結(jié)構(gòu)中預(yù)制安裝施工的特點(diǎn)。

A、構(gòu)件質(zhì)量較穩(wěn)定

B、施工速度快，工期短

C、顯著提高工程造價(jià)

D、構(gòu)件不易變形

26、采用(　)加固地基，不需特殊的機(jī)具設(shè)備和材料，施工簡(jiǎn)易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的養(yǎng)護(hù)工作量也大。

A、開(kāi)挖換填法

B、垂直排水法

C、振沖置換

D、反壓護(hù)道

27、施工簡(jiǎn)單、迅速、方便，適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動(dòng)狀態(tài)，厚度較薄，表面無(wú)硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼等軟土路基的方法是(　)。

A、開(kāi)挖換填法

B、拋石擠淤法

C、爆破排淤法

D、堆在預(yù)壓法

28、整機(jī)質(zhì)量為 9t 的光輪壓路機(jī)屬于下列哪種類型的壓路機(jī)(　)

A、輕型光輪壓路機(jī)

B、中型光輪壓路機(jī)

C、重型光輪壓路機(jī)

D、超重型光輪壓路機(jī)

29、主要用于最終壓實(shí)路基和其他基礎(chǔ)層的壓實(shí)機(jī)械是(　)。

A、輪胎壓路機(jī)

B、重型壓路機(jī)

C、振動(dòng)壓路機(jī)

D、夯實(shí)機(jī)械

30、整機(jī)質(zhì)量為 11t 的光輪壓路機(jī)屬于下列(　)類型的壓路機(jī)。

A、輕型光輪壓路機(jī)

B、中型光輪壓路機(jī)

C、重型光輪壓路機(jī)

D、超重型光輪壓路機(jī)

二、多項(xiàng)選擇題

1、關(guān)于瀝青路面面層施工的說(shuō)法，正確的有(　)。

A、熱拌瀝青混合料路面施工時(shí)，為了加快施工速度，可在現(xiàn)場(chǎng)人工拌制

B、熱拌瀝青混合料路面施工時(shí)，初壓應(yīng)采用開(kāi)啟振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓

C、乳化瀝青碎石混合料路面施工時(shí)，混合料宜采用拌和廠機(jī)械拌制

D、瀝青表面處治最常用的施工方法是層鋪法

E、瀝青表面處治碾壓結(jié)束即可開(kāi)放交通，應(yīng)控制車速和行駛路線

2、振動(dòng)壓路機(jī)是在靜力壓路機(jī)的碾輪上安裝了激振機(jī)構(gòu)，它適用于 (　)。

A、公路工程的土方碾壓

B、墊層、基層、底基層的各種材料碾壓

C、瀝青混凝土路面的初壓

D、瀝青混凝土路面的復(fù)壓

E、瀝青混凝土路面的終壓

3、關(guān)于裝配式墩臺(tái)施工方法應(yīng)用的說(shuō)法，正確的有(　)。

A、適用于跨越平緩無(wú)漂流物的河溝、河灘等橋梁

B、工地 干擾多的地區(qū)優(yōu)先采用

C、施工場(chǎng)地開(kāi)闊的地區(qū)優(yōu)先采用

D、水量供應(yīng)充足的地區(qū)優(yōu)先采用

E、砂石供應(yīng)充足的地區(qū)優(yōu)先采用

4、下列(　)材料可作為路堤填筑材料。

A、粗砂

B、碎石

C、粉性土

D、經(jīng)壓實(shí)的亞砂土

E、巖石

5、關(guān)于路基石方施工，說(shuō)法正確的有(　)。

A、爆破作業(yè)時(shí)，炮眼的方向和深度直接影響爆破效果

B、選擇清方機(jī)械應(yīng)考慮爆破前后機(jī)械撤離和再次進(jìn)入的方便性

C、為了確保炮眼堵塞效果通常用鐵棒將堵塞物搗實(shí)

D、運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)通常選擇挖掘機(jī)配自卸汽車進(jìn)行清方

E、裝藥方式的選擇與爆破方法和施工要求有關(guān)

6、路基石方爆破開(kāi)挖時(shí)，選擇清方機(jī)械主要考慮的因素有(　)。

A、場(chǎng)內(nèi)道路條件

B、進(jìn)場(chǎng)道路條件

C、一次爆破石方量

D、循環(huán)周轉(zhuǎn)準(zhǔn)備時(shí)間

E、當(dāng)?shù)貧夂驐l件

7、下列有關(guān)基底填筑的要求，表述正確有(　)。

A、基底應(yīng)在填筑前壓實(shí)

B、基底換填時(shí)，應(yīng)分層壓實(shí)

C、基底換填時(shí)，深度不應(yīng)小于 20cm

D、高速公路路堤基底的壓實(shí)度不小于 87%

E、當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

8、下列方法中，不屬于橫向挖掘法具體方法的有(　)。

A、單層橫向全寬挖掘法

B、雙層橫向全寬挖掘法

C、多層橫向全寬挖掘法

D、分段橫向全寬挖掘法

E、通道橫向全寬挖掘法

9、下列選項(xiàng)中，屬于軟土路基施工方法的有(　)。

A、表層處理法

B、換填法

C、重壓法

D、沖擊壓實(shí)法

E、水平排水固結(jié)法

10、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，轉(zhuǎn)體施工法的特點(diǎn)有(　)。

A、可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件

B、施工期間要斷航，影響橋下交通

C、上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，縮短工期

D、可在深水、峽谷中建橋使用

E、適用于單跨和雙跨橋梁

11、橋梁承載結(jié)構(gòu)施工方法中，轉(zhuǎn)體施工的主要特點(diǎn)有(　)。

A、不影響通航或橋下交通

B、高空作業(yè)少，施工工藝簡(jiǎn)單

C、可利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件

D、施工設(shè)備種類多，裝置復(fù)雜

E、節(jié)約木材，節(jié)省施工用料

12、橋梁承載結(jié)構(gòu)采用移動(dòng)模架逐孔施工，其主要特點(diǎn)有 (　)。

A、不影響通航和橋下交通

B、模架可多次周轉(zhuǎn)使用

C、施工準(zhǔn)備和操作比較簡(jiǎn)單

D、機(jī)械化、自動(dòng)化程度高

E、可上下平行作業(yè)縮短工期

13、下列關(guān)于道路施工中壓實(shí)機(jī)械使用范圍，敘述正確的是(　)。

A、輪胎壓路機(jī)不適于砂質(zhì)土壤和黏性土壤的壓實(shí)

B、振動(dòng)壓路機(jī)適宜于瀝青混凝土路面復(fù)壓

C、輕型光輪壓路機(jī)可用于路基壓實(shí)及公路養(yǎng)護(hù)

D、輪胎壓路機(jī)適宜于瀝青混凝土路面初壓

E、夯實(shí)機(jī)械不適于對(duì)黏性土夯實(shí)

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一、單項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于 50mm。

2、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。墩臺(tái)混凝土特別是實(shí)體墩臺(tái)均為大體積混凝土，水泥應(yīng)優(yōu)先選用礦山渣水泥、火山灰水泥，采用普通水泥時(shí)標(biāo)號(hào)不宜過(guò)高?？赡艹霈F(xiàn)的其他關(guān)鍵考核點(diǎn)是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

3、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。選項(xiàng) A，墩臺(tái)砌筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖放出大樣，按大樣圖用擠漿法分段砌筑;選項(xiàng) B，混凝土墩臺(tái)的施工與混凝土構(gòu)件施工方法相似，它對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)模板的要求也與其他鋼筋混凝土構(gòu)件模板的要求相同，但模板、支架穩(wěn)定計(jì)算中應(yīng)考慮風(fēng)力影響;選項(xiàng) C，當(dāng)墩臺(tái)截面小于或等于 100m2時(shí)應(yīng)連續(xù)灌筑混凝土，以保證混凝土的完整性;當(dāng)墩臺(tái)截面大于 1002時(shí)，允許適當(dāng)分段澆筑，應(yīng)遵循一定原則進(jìn)行分段;選項(xiàng) D，墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.5～2.0m。

4、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術(shù)。鋼筋混凝土明涵可采用 20mm 厚的防水砂漿或 40～60mm厚的防水混凝土。

5、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術(shù)。當(dāng)拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)，即可拆除拱圈支架，但須待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，方可填土。當(dāng)拱圈支架未拆除，拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土，但應(yīng)待拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，方能拆除拱圈支架。

6、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術(shù)。拱涵的拱圈一般按無(wú)鉸拱設(shè)計(jì)。

7、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術(shù)。涵管接縫一般采用柔性接口，并設(shè)有預(yù)制鋼筋混凝土套環(huán)。

8、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術(shù)。碎石、卵石、礫石、粗砂、亞砂土、亞黏土可采用。粉性土水穩(wěn)定性差，不宜作路堤填料。

9、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術(shù)。多層橫向全寬挖掘法是從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。

10、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術(shù)。石方爆破后在選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：工期所要求的生產(chǎn)能力;工程單價(jià);爆破巖石的塊度和巖堆的大小;機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地的運(yùn)輸條件;爆破時(shí)機(jī)械撤離和重新進(jìn)入工作面是否方便等。

11、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基施工。在施工中，沿線的土質(zhì)經(jīng)常變化，為避免將不同性質(zhì)的土任意混填，而造成路基病害，應(yīng)確定正確的填筑方法。

12、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基施工。路堤下層用豎向填筑，而上層用水平分層填筑，使路堤上部經(jīng)分層壓實(shí)獲得需要的壓實(shí)度。如因地形限制或堤身較髙時(shí)，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑時(shí)，可采用混合填筑法。

13、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基工程。穩(wěn)定劑處置法是利用生石灰、熟石灰、水泥等穩(wěn)定材料，摻入軟弱的表層黏土中，以改善地基的壓縮性和強(qiáng)度特征，保證機(jī)械作業(yè)條件，提高路堤填土穩(wěn)定及壓實(shí)效果。

14、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基施工。當(dāng)基底為松土或耕地時(shí)，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等;清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于 150mm。

15、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項(xiàng) A，縱向分層填筑法的缺點(diǎn)在于不宜碾壓密實(shí)。

16、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基施工。多層橫向全寬挖掘法是從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。

17、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項(xiàng) B，砂墊層施工簡(jiǎn)單，不需要特殊機(jī)具設(shè)備，占地較少。但需放慢填筑速度，嚴(yán)格控制加荷速率，使地基有充分時(shí)間進(jìn)行排水固結(jié)。

18、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是路基施工。光面爆破：在開(kāi)挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。

19、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基施工。定向爆破：利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法。

20、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基施工。填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段，按施工工藝流程進(jìn)行分層施工。四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下 0.5m 為第一級(jí)臺(tái)階，0.5～1.5m 為第二級(jí)臺(tái)階，1.5～3.0m 為第三級(jí)臺(tái)階，3.0m 以下為第四級(jí)臺(tái)階。

21、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。斜拉橋主梁施工一般可采用支架法、頂推法、轉(zhuǎn)體法、懸臂澆筑和懸臂拼裝(自架設(shè))方法來(lái)進(jìn)行。在實(shí)際工作中，對(duì)混凝土斜拉橋則以懸臂澆筑法居多，而對(duì)結(jié)合梁斜拉橋和鋼斜拉橋則多采用懸臂拼裝法。

22、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程施工技術(shù)。懸臂施工法是大跨徑連續(xù)梁橋常用的施工方法，屬于一種自架設(shè)方式。

23、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。懸臂澆筑施工簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)整體性好，施工中可不斷調(diào)整位置，常在跨徑大于 100m 的橋梁上選用;懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上下部結(jié)構(gòu)可平行作業(yè)，但施工精度要求比較高，可在跨徑 100m 以下的大橋中選用。

24、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程施工技術(shù)。轉(zhuǎn)體施工法，施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，容易制作并便于掌握。

25、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工。預(yù)制安裝施工的主要特點(diǎn)：(1)由于是工廠生產(chǎn)制作，構(gòu)件質(zhì)量好，有利于確保構(gòu)件的質(zhì)量和尺寸精度，并盡可能多地采用機(jī)械化施工;(2)上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，因而可縮短現(xiàn)場(chǎng)工期;(3)能有效利用勞動(dòng)力，并由此而降低了工程造價(jià);(4)由于施工速度快可適用于緊急施工工程;(5)將構(gòu)件預(yù)制后由于要存放一段時(shí)間，因此在安裝時(shí)已有一定齡期，可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。

26、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基施工。采用反壓護(hù)道加固地基，不需特殊的機(jī)具設(shè)備和材料，施工簡(jiǎn)易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的養(yǎng)護(hù)工作量也大。

27、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基施工。拋石擠淤法。施工簡(jiǎn)單、迅速、方便，適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動(dòng)狀態(tài)，厚度較薄，表面無(wú)硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為 3～4m 的軟土。

28、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術(shù)。根據(jù)光輪壓路機(jī)的整機(jī)質(zhì)量，可分為輕型(6～8t)、中型(8～10t、10～12t)、重型(12～15t 以上)。

29、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是筑路機(jī)械。主要用于最終壓實(shí)路基和其他基礎(chǔ)層的壓實(shí)機(jī)械是重型壓路機(jī)。

30、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是筑路機(jī)械。整機(jī)質(zhì)量為 6～8t 的光輪壓路機(jī)為輕型機(jī)，整機(jī)質(zhì)量在8～10t、10～12t 的光輪壓路機(jī)為中型機(jī)，整機(jī)質(zhì)量在 12t 以上的光輪壓路機(jī)為重型機(jī)，因此 11t 屬于中型機(jī)的質(zhì)量范圍。

二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】 CDE

【答案解析】 本題考查的是路面施工。瀝青混合料必須在拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度條件下進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向路中心碾壓，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2 遍;瀝青表面處治最常用的施工方法是層鋪法，瀝青表面處治施工碾壓結(jié)束，即可開(kāi)放交通，但控制車速和路線。

2、

【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是路面施工。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。復(fù)壓宜采用重型輪胎式壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。終壓后選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

3、

【正確答案】 AB

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。裝配式墩臺(tái)適用于山谷架橋、跨越平緩無(wú)漂流物的河溝、河灘等的橋梁，特別是在工地干擾多、施工場(chǎng)地狹窄、缺水與砂土供應(yīng)困難地區(qū)，其效果更為顯著。

4、

【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術(shù)。一般情況下，碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性，且強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好，因此可優(yōu)先采用。亞砂土、亞黏土等經(jīng)壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度，故也可采用。

5、

【正確答案】 ADE

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項(xiàng) B，在選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮爆破時(shí)機(jī)械撤離和重新進(jìn)入工作面是否方便等;選項(xiàng) C，用木棒等將堵塞物搗實(shí)，切忌用鐵棒。

6、

【正確答案】 BCD

【答案解析】 本題考查的是路基施工。在選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：(1)工期所要求的生產(chǎn)能力;(2)工程單價(jià);(3)爆破巖石的塊度和巖堆的大小;(4)機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地的運(yùn)輸條件;(5)爆破時(shí)機(jī)械撤離和重新進(jìn)入工作面是否方便等。

7、

【正確答案】 ABE

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項(xiàng) C，基底換填時(shí)，換填深度應(yīng)不小于 30cm;選項(xiàng) D，高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于 90%。

8、

【正確答案】 BDE

【答案解析】 本題考查的是路基施工。橫向挖掘法，具體方法有單層橫向全寬挖掘法和多層橫向全寬挖掘法。

9、

【正確答案】 ABC

【答案解析】 本題考查的是路基施工。常用的軟土路基施工方法包括：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法、穩(wěn)定劑處置法和振沖置換法。

10、

【正確答案】 AD

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工。轉(zhuǎn)體施工的主要特點(diǎn)：(1)可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件。(2)施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車線路上進(jìn)行橋梁施工。(3)施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，容易制作并便于掌握。(4)節(jié)省木材，節(jié)省施工用料。采用轉(zhuǎn)體施工與纜索無(wú)支架施工比較，可節(jié)省木材 80%，節(jié)省施工用鋼 60%。(5)減少高空作業(yè)，施工工序簡(jiǎn)單，施工迅速，當(dāng)主要結(jié)構(gòu)先期合攏后，給以后施工帶來(lái)方便。(6)轉(zhuǎn)體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時(shí)也適應(yīng)在平原區(qū)以及用于城市跨線橋。(7)大跨徑橋梁采用轉(zhuǎn)體施工將會(huì)取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)體重量輕型化，多種工藝綜合利用，是大跨及特大路橋施工有力的競(jìng)爭(zhēng)方案。

11、

【正確答案】 ABCE

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程施工技術(shù)。轉(zhuǎn)體施工的主要特點(diǎn)：(1)可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件;(2)施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車線路上進(jìn)行橋梁施工;(3)施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，容易制作并便于掌握;(4)節(jié)省木材，節(jié)省施工用料。采用轉(zhuǎn)體施工與纜索無(wú)支架施工比較，可節(jié)省木材 80%，節(jié)省施工用鋼 60%;(5)減少高空作業(yè)，施工工序簡(jiǎn)單，施工迅速，當(dāng)主要結(jié)構(gòu)先期合擾后，給以后施工帶來(lái)方便;(6)轉(zhuǎn)體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時(shí)也適用于平原區(qū)以及用于城市跨線橋;(7)大跨徑橋梁采用轉(zhuǎn)體施工將會(huì)取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)體重量輕型化、多種工藝綜合利用，是大跨及特大路橋施工有力的競(jìng)爭(zhēng)方案。

12、

【正確答案】 ABDE

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。移動(dòng)模架逐孔施工特點(diǎn)：(1)移動(dòng)模架法不需設(shè)置地面支架，不影響通航和橋下交通，施工安全、可靠。(2)有良好的施工環(huán)境，保證施工質(zhì)量，一套模架可多次周轉(zhuǎn)使用，具有在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。(3)機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，節(jié)省勞力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，縮短工期。(4)通常每一施工粱段的長(zhǎng)度取用一孔梁長(zhǎng)，接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。(5)移動(dòng)模架設(shè)備投資大，施工準(zhǔn)備和操作都較復(fù)雜。(6)移動(dòng)模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小于 50m 的多跨長(zhǎng)橋上使用。

13、

【正確答案】 BD

【答案解析】 本題考查的是筑路機(jī)械。壓實(shí)機(jī)械：(1)靜力壓路機(jī)又分為光輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)。

1)光輪壓路機(jī)。光輪壓路機(jī)又稱鋼輪壓路機(jī)，分為輕型(6～8t)、中型(8～10t、10～12t)、重型(12～15t 以上)。輕型壓路機(jī)適用于城市道路、簡(jiǎn)易公路路面壓實(shí)和臨時(shí)場(chǎng)地壓實(shí)及公路養(yǎng)護(hù)工作等。

2)輪胎壓路機(jī)。輪胎對(duì)被壓實(shí)材料既有一定的靜負(fù)荷，又有一定的緩沖作用，由于前輪能夠擺動(dòng)，故壓實(shí)較均勻，不會(huì)出現(xiàn)假象壓實(shí)。(2)振動(dòng)壓路機(jī)在瀝青混凝土路面施工時(shí)，初壓和終壓適宜靜壓，在復(fù)壓時(shí)可以使用振動(dòng)碾壓。(3)夯實(shí)機(jī)械適用于對(duì)粘性土壤和非粘性土壤進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)。

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