2020年一級造價工程師《交通運(yùn)輸》備考講義：第二章第三節(jié)
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第三節(jié) 工程氣象
一、自然區(qū)劃
《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》(JT J003-86)，該區(qū)劃是根據(jù)以下三個原則制定的：
(1)道路工程特征相似的原則。
(2)地表氣候區(qū)劃差異性原則。
(3)自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則。
二、路基水溫狀況及干濕類
濕度與溫度變化對路基產(chǎn)生的共同影響，稱為路基的水溫狀況。
對于滲透性較高的砂類土以及滲透性很低的黏質(zhì)土，水分都不容易積聚，因此不易發(fā)生凍脹與翻漿;而相反，對于粉質(zhì)土和極細(xì)砂，則由于毛細(xì)水活動力強(qiáng)，極易發(fā)生凍脹與翻漿。
三、氣象條件對工程建設(shè)的影響
1.對路基施工的影響
公路高填方路基形成裂縫的主要原因是由于較長時間的降雨、降雪等形地表積水滲透入路基中，使路基中巖土水壓力改變，致使有效應(yīng)力發(fā)生變化。
2.對路面施工的影響
3.對橋梁施工的影響
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