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2018年造價(jià)工程師《土建工程》每日一練(5月3日)

更新時(shí)間：2018-05-03 09:34:54 來源：環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽151收藏30

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摘要 距離2018造價(jià)工程師考試還有五個(gè)多月的時(shí)間，有沒有很緊張的感覺？壓力是一定要有的，但也不能被壓力打敗。小編體驗(yàn)了一下每天五點(diǎn)半起床，還是挺有精神的，而且起碼早上多擠出一個(gè)小時(shí)的復(fù)習(xí)時(shí)間來，你也可以試一下。2018年造價(jià)工程師《土建工程》每日一練(5月3日)內(nèi)容如下

每日一練5.3

《造價(jià)工程師-土建》

1.【單選】屬于地鐵的優(yōu)點(diǎn)有( )。

A.運(yùn)行效率高，耗資少

B.環(huán)境污染小

C.車站設(shè)備簡單

D.施工工期短

2.【單選】影響地下鐵路建設(shè)決策的主要因素是( )。

A.城市交通現(xiàn)狀

B.城市規(guī)模

C.人口數(shù)量

D.經(jīng)濟(jì)實(shí)力

3.【單選】地鐵車站的通過能力應(yīng)按該站遠(yuǎn)期超高峰設(shè)計(jì)客流量確定。超高峰設(shè)計(jì)客流量為該站預(yù)測遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流量的( )。

A.1.1~1.4倍

B.1.1~1.5倍

C.1.2~1.4倍

D.1.2~1.5倍

《造價(jià)工程師-土建每日一練5.3》答案

1.【答案】B

【解析】本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。地鐵的優(yōu)點(diǎn)有：運(yùn)行速度快、運(yùn)送能力大;準(zhǔn)點(diǎn)、安全;對地面無太大影響;不存在人、車混流現(xiàn)象，沒有復(fù)雜的交通組織問題;不侵占地面空間;環(huán)境污染小。

2.【答案】D

【解析】目前，地鐵的建設(shè)成本在5億元/km以上，輕軌的建設(shè)成本在2億元/km以上?？梢姷罔F建設(shè)投資巨大，真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟(jì)性問題。

3.【答案】A

【解析】超高峰設(shè)計(jì)客流量為該站預(yù)測遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流量(或客流控制時(shí)期的高峰小時(shí)客流量)的1.1～1.4倍。

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