2017年造價(jià)師《土建工程》周末小測(cè)八
【摘要】2017年造價(jià)工程師備考進(jìn)行到現(xiàn)階段,一定要做做模擬題了。大家做題的時(shí)候不要只做題,應(yīng)該把這道題涉及到的知識(shí)點(diǎn)在書上全劃出來。2017年造價(jià)師《土建工程》周末小測(cè)八分享給大家,周末也不能放松哦。
1、合金元素對(duì)奧氏體晶粒長(zhǎng)大的影響是( d)
(a)均強(qiáng)烈阻止奧氏體晶粒長(zhǎng)大 (b)均強(qiáng)烈促進(jìn)奧氏體晶粒長(zhǎng)大
(c)無影響 (d)上述說法都不全面
2、適合制造滲碳零件的鋼有( c)。
(a)16Mn、15、20Cr、1Cr13、12Cr2Ni4A (b)45、40Cr、65Mn、T12
(c)15、20Cr、18Cr2Ni4WA、20CrMnTi
3、要制造直徑16mm的螺栓,要求整個(gè)截面上具有良好的綜合機(jī)械性能,應(yīng)選用(c )
(a)45鋼經(jīng)正火處理 (b)60Si2Mn經(jīng)淬火和中溫回火(c)40Cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理
4、制造手用鋸條應(yīng)當(dāng)選用(a )
(a)T12鋼經(jīng)淬火和低溫回火 (b)Cr12Mo鋼經(jīng)淬火和低溫回火 (c)65鋼淬火后中溫回火
5、高速鋼的紅硬性取決于(b )
(a)馬氏體的多少(b)淬火加熱時(shí)溶入奧氏體中的合金元素的量(c)鋼中的碳含量
6、汽車、拖拉機(jī)的齒輪要求表面高耐磨性,中心有良好的強(qiáng)韌性,應(yīng)選用(c )
(a)60鋼滲碳淬火后低溫回火 (b)40Cr淬火后高溫回火 (c)20CrMnTi滲碳淬火后低溫回火
7、65、65Mn、50CrV等屬于哪類鋼,其熱處理特點(diǎn)是(c )
(a)工具鋼,淬火+低溫回火 (b)軸承鋼,滲碳+淬火+低溫回火 (c)彈簧鋼,淬火+中溫回火
8、二次硬化屬于( d)
(a)固溶強(qiáng)化 (b)細(xì)晶強(qiáng)化 (c)位錯(cuò)強(qiáng)化 (d)第二相強(qiáng)化
9、1Cr18Ni9Ti奧氏體型不銹鋼,進(jìn)行固溶處理的目的是( b)
(a) 獲得單一的馬氏體組織,提高硬度和耐磨性
(b) 獲得單一的奧氏體組織,提高抗腐蝕性,防止晶間腐蝕 (c)降低硬度,便于切削加工
10、推土機(jī)鏟和坦克履帶板受到嚴(yán)重的磨損及強(qiáng)烈沖擊,應(yīng)選擇用(b )
(a)20Cr滲碳淬火后低溫回火 (b)ZGMn13—3經(jīng)水韌處理 (c)W18Cr4V淬火后低溫回火
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11、 為改善低碳鋼的切削加工性應(yīng)進(jìn)行哪種熱處理( D )
A、等溫退火 B、完全退火 C、球化退火 D、正火
12、鋼中加入除Co之外的其它合金元素一般均能使其C曲線右移,從而( B )
A、增大VK B、增加淬透性 C、減小其淬透性 D、增大其淬硬性
13、金屬的塑性變形主要是通過下列哪種方式進(jìn)行的( C )
A、晶粒的相對(duì)滑動(dòng) B、晶格的扭折
C、位錯(cuò)的滑移 D、位錯(cuò)類型的改變
14、高碳鋼淬火后回火時(shí),隨回火溫度升高其( A )
A、強(qiáng)度硬度下降,塑性韌性提高 B、強(qiáng)度硬度提高,塑性韌性下降
C、強(qiáng)度韌性提高,塑性韌性下降 D、強(qiáng)度韌性下降,塑性硬度提高
15、過共析鋼的正常淬火加熱溫度應(yīng)該選擇在( A )
A、Acl+30—50C B、Ac3+30—50C
C、Accm+30—50C D、T再+30—50C
16、常見的齒輪材料20CrMnTi的最終熱處理工藝應(yīng)該是( D )
A、調(diào)質(zhì) B、淬火+低溫回火
C、滲碳 D、滲碳后淬火+低溫回火
17、常見的調(diào)質(zhì)鋼大都屬于( B )
A、低碳低合金鋼 B、中碳低合金鋼
C、高碳低合金鋼 D、低碳中合金鋼
18、某一中載齒輪決定用45鋼制造,其最終熱處理采用下列哪種方案為宜( C )
A、淬火+低溫回火 B、滲碳后淬火+低溫回火
C、調(diào)質(zhì)后表面淬火 D、正火
19、某工件采用單相黃銅制造,其強(qiáng)化工藝應(yīng)該是( C )
A、時(shí)效強(qiáng)化 B、固溶強(qiáng)化
C、形變強(qiáng)化 D、熱處理強(qiáng)化
20、在Fe-Fe3C合金中,其平衡組織中含有二次滲碳量最多的合金的含碳量為( D )
A、0.0008% B、0.021%
C、0.77% D、2.11%
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