2017年造價(jià)工程師《土建工程》沖刺試題八
【摘要】2017年造價(jià)工程師考試越來越近了,現(xiàn)階段考生們的備考重點(diǎn)還需要放在試題上,并通過做題檢驗(yàn)自己的復(fù)習(xí)成果,然后有目的的對(duì)教材進(jìn)行深層次的復(fù)習(xí),2017年造價(jià)工程師《土建工程》沖刺試題分享給大家。
1 可不設(shè)翼墻的橋臺(tái)是( D)。
A.U形橋臺(tái) B.耳墻式橋臺(tái)
C.八字式橋臺(tái) D.埋置式橋臺(tái)
2 地下水補(bǔ)給區(qū)與分布區(qū)不一致的是( B)。
A.基巖上部裂隙中的潛水
B.單斜巖溶化巖層中的承壓水
C.黏土裂隙中季節(jié)性存在的無壓水
D.裸露巖溶化巖層中的無壓水
3 邊坡易直接發(fā)生崩塌的巖層是(B )。
A.泥灰?guī)r B.凝灰?guī)r C.泥巖 D.頁巖
4 砌筑工程中,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)拌制水泥砂漿時(shí),若施工期間最高溫度超過30℃。應(yīng)在( B )h內(nèi)使用完畢。
A.1
B.2
C.3
D.5
5 建設(shè)單位在辦理工程質(zhì)量監(jiān)督注冊(cè)手續(xù)時(shí),需提供(C )。
A.投標(biāo)文件
B.專項(xiàng)施工方案
C.施工組織設(shè)計(jì)
D.施工圖設(shè)計(jì)文件
6 根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》(國發(fā)[2004]20號(hào)),企業(yè)不使用政府資金投資建設(shè)《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄》中的項(xiàng)目時(shí),企業(yè)僅需向政府提交( A)。
A.項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告
B.項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
C.項(xiàng)目開工報(bào)告
D.項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件
7 根據(jù)《關(guān)于實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制的暫行規(guī)定》,項(xiàng)目總經(jīng)理的基本職責(zé)是(B )。
A.籌措工程建設(shè)投資
B.組織工程建設(shè)實(shí)施
C.提出項(xiàng)目開工報(bào)告
D.審定債務(wù)償還計(jì)劃
8.按斷層的兩盤相對(duì)位移情況,將斷層分為(C )。1.正斷層 2.逆斷層 3.平移斷層 4.走向斷層 5.傾向斷層。
A. 1、3、4 B.2、3、5 C.1、2、3 D.3、4、5
9 井字形肋樓板與梁板式肋形樓板的區(qū)別是( A )。
A.井字形肋樓板沒有主梁
B.梁板式肋形樓板傳力路線明確
C.井字形肋樓板全部為主梁
D.梁板式肋形樓板適用范圍較小
10.凍土的凍脹融沉性是因?yàn)閮鐾林泻休^多的(B )
A.易溶鹽 B.水 C.孔隙 D.有機(jī)質(zhì)
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【摘要】2017年造價(jià)工程師考試越來越近了,現(xiàn)階段考生們的備考重點(diǎn)還需要放在試題上,并通過做題檢驗(yàn)自己的復(fù)習(xí)成果,然后有目的的對(duì)教材進(jìn)行深層次的復(fù)習(xí),2017年造價(jià)工程師《土建工程》沖刺試題分享給大家。
11.某地下工程混凝土與地下水中過量so42-的反應(yīng),造成混凝土破壞,該地下水對(duì)混凝土的腐蝕類型為(A )
A.結(jié)晶類 B.分解類 C.復(fù)合類 D.一般酸性
12.上部為沖積層,下部為基巖出露的河流階地叫做( B )
A.侵蝕階地 B.基座階地 C.堆積階地 D.縱向階地
13.護(hù)肩路基砌筑的護(hù)肩高度一般應(yīng)(D )。
A.不小于1.0m B.不大于1.0m C.不小于2.0m D.不大于2.0m
14.下列哪項(xiàng)不屬于內(nèi)力地質(zhì)作用 ( C )
A.地殼運(yùn)動(dòng) B.地震作用 C.搬運(yùn)作用 D.變質(zhì)作用
15.分布最廣的可溶性巖石是( A )。
A.碳酸鹽類巖石 B.硫酸鹽類巖石
C .巖鹽類巖石 D.鈣質(zhì)膠結(jié)類巖石
16.牛軛湖相沉積是( A )地質(zhì)作用造成的
A.河流地質(zhì)作用 B.湖泊地質(zhì)作用 C.海洋地質(zhì)作用 D.風(fēng)的地質(zhì)作用
17.一般地下食品貯庫應(yīng)布置在( D)。
A.距離城區(qū)10km以外
B.距離城區(qū)10km以內(nèi)
C.居住區(qū)內(nèi)的城市交通干道上
D.居住區(qū)外的城市交通干道上
18.工程地質(zhì)勘察一般應(yīng)( A )進(jìn)行勘察。
A.按可行性研究勘察,初步勘察和詳細(xì)勘察階段 B.合并勘察階段
C.僅按詳細(xì)勘察階段 D.僅按初步勘察階段要求
19.分兩層攤鋪的碾壓混凝土,下層碾壓混凝土的最大粒徑不應(yīng)超過(C )。
A.20mm B.30mm C.40mm D.60mm
20.工程地質(zhì)測(cè)繪時(shí),沿垂直地層走向直行,所見地層次序是:志留系→奧陶系→寒武系→奧陶系→志留系,這個(gè)現(xiàn)象可能反映了下列哪一種地質(zhì)構(gòu)造? ( C )
(A )正斷層 (B )逆斷層
(C)背斜 (D )向斜
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21.設(shè)計(jì)速度≤60km/h,每條大型車道的寬度宜為( C)。
A.3.25m B.3.30m C.3.50m D.3.75m
22.用于普通混凝土的砂,最佳的細(xì)度模數(shù)為(B )。
A.3.7~3.1 B.3.0~2.3 C.2.2~1.6 D.1.5~1.0
23.大跨徑系桿拱橋目前大多采用(D )。
A.排架結(jié)構(gòu)
B.剛架結(jié)構(gòu)
C.鋼結(jié)構(gòu)
D.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)
24.將樓梯段與休息平臺(tái)組成一個(gè)構(gòu)件再組合的預(yù)制鋼筋混凝土樓梯是( A)。
A.大型構(gòu)件裝配式樓梯
B.中型構(gòu)件裝配式樓梯
C.小型構(gòu)件裝配式樓梯
D.懸挑裝配式樓梯
25.隧道選線無法避開斷層時(shí),應(yīng)盡可能使隧道于斷層走向(C )。
A.方向一致 B.方向相反 C.交角大些 D.交角小些
26.對(duì)開挖后的巖體軟弱破碎的大型隧洞圍巖,應(yīng)優(yōu)先采用的支撐方式為( B)。
A.鋼管排架
B.鋼筋或型鋼拱架
C.鋼筋混凝土柱
D.鋼管混凝土柱
27.影響地下鐵路建設(shè)決策的主要因素是( D)。
A.城市交通現(xiàn)狀 B.城市規(guī)模 C.人口數(shù)量 D.經(jīng)濟(jì)實(shí)力
28.Ⅱ類碎石的壓碎指標(biāo)應(yīng)小于( D)。
A.5% B.10% C.15% D.20%
29 對(duì)中等交通量的剛性路面,其混凝土設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度為( B )MPa。
A.5.0
B.4.5
C.4.0
D.3.5
30 關(guān)于礦物的解解下列何種敘述是不正確的?( D )
(A) 礦物解理的完全程度和斷口是互相消長(zhǎng)的
(B) 礦物解理完全時(shí)則不顯斷口
(C) 礦物解理不完全或無解理時(shí),則斷口顯著
(D) 礦物解理完全時(shí)則斷口顯著
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