2017年造價工程師《土建工程》精選試題（14）

　　【摘要】2017年造價工程師《土建工程》精選試題（14）分享給大家。2017年造價工程師備考已經(jīng)開始，大家應(yīng)該抓緊一分一秒的時間，把每天低頭刷手機的時間都擠出來，如此通過造價工程師考試根本不是一件難事。2017年造價工程師備考路上，我們一起共勉！

　　1 下列關(guān)于各類圍巖的處理方法，正確的是(　　)。

　　A.堅硬的整體圍巖，在壓應(yīng)力區(qū)應(yīng)采用錨桿穩(wěn)定

　　B.塊狀圍巖，應(yīng)以錨桿為主要的支護手段

　　C.層狀圍巖，一般采用噴混凝土支護即可，出現(xiàn)滑動面時則需要用錨桿加固

　　D.軟弱圍巖，需要立即噴射混凝土，有時還需要加錨桿和鋼筋網(wǎng)才能穩(wěn)定圍巖

　　參考答案：D

　　參考解析

　　教材P27～28。A答案，堅硬的整體圍巖，整體性較好，在拉應(yīng)力區(qū)才采用錨桿穩(wěn)定;B答案和C答案正好相反：塊狀圍巖，一般采用噴混凝土支護即可，出現(xiàn)滑動面時需要用錨桿加固;層狀圍巖，應(yīng)以錨桿為主要的支護手段。

　　2鋼筋混凝土預(yù)制樁起吊時，混凝土強度應(yīng)至少達到設(shè)計強度的(　　)。

　　A.30%

　　B.50%

　　C.70%

　　D.100%

　　參考答案：C

　　參考解析

　　教材P176。鋼筋混凝土預(yù)制樁應(yīng)在混凝土達到設(shè)計強度的70%方可起吊，達到100%方可運輸和打樁。

　　3關(guān)于聚合物改性瀝青防水卷材性能，下列表述錯誤的是(　　)。

　　A.高溫不流淌

　　B.低溫不脆裂

　　C.拉伸強度高

　　D.延伸率較小

　　參考答案：D

　　參考解析

　　教材P154。聚合物改性瀝青防水卷材有高溫不流淌、低溫不脆裂、拉伸強度高、延伸率較大的特點。

　　4 快速路及降雨量大的地區(qū)宜采用的道路橫坡為(　　)。

　　A.1.0%～2.0%

　　B.1.0%～1.5%

　　C.1.5%～2.0%

　　D.1.5%～2.5%

　　參考答案：C

　　參考解析

　　教材P79。A答案，道路橫坡通常宜采用1.0%～2.o%，是泛指;B答案，嚴寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1.0%～1.5%;C答案正確;D答案錯誤。

　　5 磚窗臺有平砌挑磚和立砌挑磚兩種做法，表面可抹1-3的水泥砂漿，并應(yīng)有(　　)左右的坡度。

　　A.3%

　　B.5%

　　C.15%

　　D.10%

　　參考答案：D

　　參考解析

　　教材P45。

　　6根據(jù)《建筑工程工程量清單計價規(guī)范》(GB T50500--2008)，下列基礎(chǔ)土方的工程量計算，正確的(　　)。

　　A.基礎(chǔ)設(shè)計底面積×基礎(chǔ)埋深

　　B.基礎(chǔ)設(shè)計底面積×基礎(chǔ)設(shè)計高度

　　C.基礎(chǔ)墊層設(shè)計底面積×挖土深度埋深

　　D.基礎(chǔ)墊層設(shè)計底面積×基礎(chǔ)設(shè)計高度和墊層厚度之和

　　參考答案：C

　　參考解析

　　教材P324

　　7 索鞍系(　　)。

　　A.斜拉橋的構(gòu)件

　　B.聯(lián)結(jié)吊桿與主纜的構(gòu)件

　　C.支承與錨固主纜的構(gòu)件

　　D.聯(lián)結(jié)吊桿與加勁梁的構(gòu)件

　　參考答案：C

　　參考解析

　　教材P92。A答案，索鞍系懸索橋的構(gòu)件;B答案，吊索是聯(lián)結(jié)加勁梁與主索的構(gòu)件;C答案，正確;D答案，吊索是聯(lián)結(jié)加勁梁與主索的構(gòu)件。

　　8 當(dāng)涵洞身底低于河溝底時，涵洞口應(yīng)做成(　　)。

　　A.八字式

　　B.井口式

　　C.端墻式

　　D.翼墻式

　　參考答案：B

　　參考解析

　　教材P98。A答案，八字式泄水能力較好，多用于較大孔徑的涵洞;B答案，正確;C答案，端墻式泄水能力較小，適用于流量較小的孔徑涵洞或人工渠道及不受沖刷影響的巖石河溝上;D答案，翼墻式屬于八字形的一種，用于較大孔徑的涵洞。

　　9 鋼筋混凝土圈梁的寬度一般同墻厚，對墻厚較大的墻體可做到墻厚的2/3，高度不小于(　　)。

　　A.120mm

　　B.150mm

　　C.200mm

　　D.240 mm

　　參考答案：A

　　參考解析

　　教材P46。

　　10 間壁墻是指墻厚(　　)的墻。

　　A.≤100mm

　　B.≤120mm

　　C.≤150mm

　　D.≤180mm

　　參考答案：B

　　參考解析

　　間壁墻的概念在2013版教材中雖然沒有出現(xiàn)，但是間壁墻屬于隔墻中很重要的一種，這個概念屬于常識題。根據(jù)定義，間壁墻是指墻厚在120mm以內(nèi)的起分隔作用的非承重墻。

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　　11根據(jù)《建筑工程建筑面積計算規(guī)范》(GB/T 50353--2005)，不應(yīng)計算建筑面積的項目是(　　)。

　　A.建筑物內(nèi)電梯井

　　B.建筑物大廳內(nèi)回廊

　　C.建筑物通道

　　D.建筑物內(nèi)變形縫

　　參考答案：C

　　參考解析

　　材料P321～323。

　　12有較大排洪量、地質(zhì)條件差、路堤高度較小的設(shè)涵處，宜采用(　　)。

　　A.圓管涵

　　B.蓋板涵

　　C.拱涵

　　D.箱涵

　　參考答案：B

　　參考解析

　　教材98。A答案，圓管涵受力情況較好，圬工數(shù)量少，造價低，低路堤使用受限制;B答案正確，見P98，在要求通過較大排洪量，地質(zhì)條件較差，路堤高度較小的設(shè)涵處，常采用蓋板涵，且常采用明涵;C答案，拱涵采用圓弧拱，側(cè)墻的斷面形狀采用內(nèi)壁垂直的梯形斷面;D答案，箱涵也稱矩形涵，跨徑在1m以下的涵洞，可用石板蓋;跨徑較大時采用鋼筋混凝土蓋板。

　　13根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》(GB 50500--2008)，保溫柱的工程量計算正確的是(　　)。

　　A.按設(shè)計圖示尺寸以體積計算

　　B.按設(shè)計圖示尺寸以保溫層外邊線展開長度乘以其高度計算

　　C.按設(shè)計圖示尺寸以柱體積計算

　　D.按設(shè)計圖示尺寸以保溫層中心線展開長度乘以其高度計算

　　參考答案：D

　　14中級路面的面層宜采用(　　)。

　　A.瀝青混凝土面層

　　B.水泥混凝土面層

　　C.級配碎石

　　D.瀝青混凝土土混合料

　　參考答案：C

　　參考解析

　　教材P81表2.2.3。A答案，瀝青混凝土面層一般是高級路面采用;B答案，水泥混凝土面層一般是高級路面采用;C答案，級配碎石是中級路面采用，正確;D答案，瀝青混凝土混合料簡稱瀝青混凝土，一般是高級路面采用。

　　15拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生(　　)。

　　A.水平推力

　　B.水平拉力

　　C.剪力

　　D.扭矩

　　參考答案：A

　　參考解析

　　教材P89。拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平反力(推力)。

　　16根據(jù)《砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ98，用強度等級為42.5的水泥制備M15水泥砂漿，每立方米水泥砂漿的水泥用量至少是(　　)。

　　A.280kg

　　B.350kg

　　C.230kg

　　D.400kg

　　參考答案：A

　　參考解析

　　教材P145。表3.6.2及注解。M15水泥砂漿的水泥用量為280～340，42.5級的水泥高于32.5級，根據(jù)表的注解第1條，應(yīng)該取下限，因此為280。

　　17 為了保證砌塊墻體的整體性，在砌筑時要錯縫搭接，具體要求是(　　)。

　　A.單排小孔搭砌長度不應(yīng)小于1/4砌塊長

　　B.多排小孔搭砌長度不應(yīng)小于100m

　　C.豎向通縫不得超過兩皮小砌塊

　　D.搭砌的同時應(yīng)在水平灰縫內(nèi)設(shè)2φ4的鋼筋網(wǎng)片

　　參考答案：C

　　參考解析

　　教材P185。A選項錯誤，單排小孔搭砌長度為塊體長度的1/2;B選項錯誤，多排小孔搭砌長度不應(yīng)小于90m;C選項正確;D選項錯誤，搭砌的同時應(yīng)在水平灰縫內(nèi)設(shè)2φ6的鋼筋網(wǎng)片。

　　18快硬硫鋁酸鹽水泥以(　　)抗壓強度劃分強度等級。

　　A.1d

　　B.3d

　　C.5d

　　D.7d

　　參考答案：B

　　參考解析

　　教材P125。

　　19 關(guān)于基礎(chǔ)埋深的定義，正確的是(　　)

　　A.基礎(chǔ)埋深是指從室外自然地坪至基礎(chǔ)底面的垂直距離

　　B.基礎(chǔ)埋深是指從室外設(shè)計地坪至基礎(chǔ)底面的垂直距離

　　C.基礎(chǔ)埋深是指從室內(nèi)設(shè)計地坪至基礎(chǔ)底面的垂直距離

　　D.基礎(chǔ)埋深是指從室內(nèi)自然地坪至基礎(chǔ)底面的垂直距離

　　參考答案：B

　　參考解析

　　教材P40。

　　20道路選線難以避開地質(zhì)缺陷，但盡可能使路線(　　)。

　　A.處于順向坡上方

　　B.處于順向坡下方

　　C.與巖層面走向接近正交

　　D.與巖層面走向接近平行

　　參考答案：C

　　參考解析

　　教材P6。該題與上一題本質(zhì)相同，只是出題方法有變化，其本質(zhì)仍然是巖層產(chǎn)狀的三要素。位于順向坡上，無論是上方還是下方均容易發(fā)生滑坡等問題，因此A、B答案都是錯的。與巖層面走向接近平行同樣容易出問題，因此，D答案也是錯的。實踐中，有兩種情況是可選的，第一種是路線垂直于巖層走向，另一種是雖然與巖層走向平行但道路邊坡傾向與巖層傾向相反。

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