2015年一級建造師《鐵路工程》課后習題(17)
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【摘要】一級建造師考試專業(yè)性強，知識點多且雜。在各位考生備考的過程中，如果能將知識點系統(tǒng)記憶，對于考點的融會貫通至關重要。本文為2015年一級建造師《鐵路工程》課后習題(17)；希望大家通過此文對時間方面的知識點聯(lián)系記憶。希望能助各位一級建造師考生一臂之力!
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1C414040 鐵路營業(yè)線橋涵施工方法及施工防護措施
復習要點
1.營業(yè)線橋涵施工方法
2.營業(yè)線橋涵施工防護措施
一、單項選擇題
1.營業(yè)線橋涵施工有關加固、防護不得侵入建筑限界。當對行車進行限速時，除應符合現行《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定外，必須制定確保安全的措施，并應與( )簽訂協(xié)議后方可施工。
A.監(jiān)理單位 B.建設單位
C.設備管理單位 D.鐵路局
2.鐵路營業(yè)線橋涵頂進按結構分主要有( )兩種類型。
A.淺埋涵洞頂進和深埋涵洞頂進
B.深基礎涵洞頂進和淺基礎涵洞頂進
C.框架式橋涵頂進和圓形涵洞頂進
D.過水涵洞頂進和過人涵洞頂進
3.橋臺的加高施工中，加高量小于( )時，可利用托盤加高。
A.5cm B.10cm
C.15cm D.20cm
4.營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當橋址填土( )時，可采用排架枕木垛軌束梁。
A.在4m以內，土質一般，無地下水，小橋跨度在6m以下
B.在4m以內，土質一般，無地下水，小橋跨度在12m以下
C.在8m以內，土質一般，無地下水，小橋跨度在6m以下
D.在8m以內，土質一般，無地下水，小橋跨度在12m以下
5.營業(yè)線橋涵的施工內容是( )。
A.營業(yè)線改建橋涵施工方法、營業(yè)線增建橋涵施工方法、橋涵懸臂施工方法
B.營業(yè)線改建橋涵施工方法、營業(yè)線增建橋涵施工方法、橋涵頂進施工方法
C.營業(yè)線新建橋涵施工方法、營業(yè)線拆除橋涵施工方法、橋涵懸臂施工方法
D.營業(yè)線新建橋涵施工方法、營業(yè)線拆除橋涵施工方法、橋涵頂進施工方法
6.橋梁墩臺加高方法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設計標高，在支座下設U形模板，由開口一側填塞( )，充分搗實達到需要強度后恢復通車。
A.高坍落度混凝土 B.高坍落度砂漿
C.低坍落度混凝土 D.低坍落度砂漿
7.橋涵頂進施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著應進行( )工作。
A.安裝頂進設備 B.預制箱涵
C.頂進 D.挖運土
8.頂涵均應安裝導軌，導軌應固定牢固。導軌材料必須順直，安裝時應嚴格控制
( )。
A.高程、內距及邊線 B.高程、內距及中心線
C.里程、內距及邊線 D.里程、內距及中心線
9.增 二線橋時要根據一、二線間距情況，必須采取防護措施 證既有線行車安全，一般在兩線間距在( )，開挖基坑可采用排樁防護。
A.4.5m以上而路堤又高于3m時
B.4.5m以上而路堤又高于6m時
C.2.5m以上而路堤又高于3m時
D.2.5m以上而路堤又高于6m時
10.吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土的線路加固，且( )。
A.無論正交、斜交都可使用 B.無論正交、斜交都不可使用
C.正交不可使用、斜交可使用 D.正交不使用、斜交不可使用
11.填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底( )時進行。
A.0.2～0.3m B.0.3～0.4m
C.0.4～0.5m D.0.5～0.6m
12.既有線橋涵頂進施工的防護，吊軌法一般應用于橋涵身孔徑小于( )，處于直線地段，路基土質較好的線路加固。
A.2m B.3m
C.4m D.5m
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二、多項選擇題
1.當遇到下列( )情況時，應停止圓形涵洞的頂進。
A.頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙
B.后背傾斜或嚴重變形
C.頂柱發(fā)生扭曲現象
D.管位有偏差但在允許范圍內
E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷
2.營業(yè)線增建橋涵的施工方法有( )。
A.以軌束梁便橋增建小橋 B.以軌束梁便橋增建蓋板箱涵
C.以鋼梁便橋增建小橋 D.以拆裝梁增建橋涵
E.用沉井抬梁法修建蓋板箱涵
3.以軌束梁便橋增建小橋做法正確的有( )。
A.當橋址填土厚度在6m以內，小橋跨度在12m以下時，可采用排架枕木垛軌束梁
B.當填土厚度在3m以下，土質密實不易坍塌時可采用排架軌束梁
C.當填土厚度3m以內，土質較差，抬軌可用軌束，工字梁或軍用梁
D.當填土厚度為5～10m，正橋跨度小，允許在便橋范圍內放坡開挖時采用密排枕木軌束梁
E.當行車密度大，正橋跨度較小時可采用吊軌梁
4.橋涵頂進施工方法有一次頂人法、對頂法、中繼間法、對拉法、解體頂進法、開槽頂人法、斜交橋涵頂進、多箱分次頂進、在厚覆土內頂進、頂拉法、牽引法等。其共同點是( )。
A.在橋址路基一側或兩側設置工作坑
B.坑底修筑底板
C.在底板上預制鋼筋混凝土箱身
D.在箱身后端兩側墻安裝刃腳
E.底板安裝滾動滑輪
5.圓形涵洞頂進應連續(xù)施工，當頂進過程中遇到下列( )情況之一時，應停止頂進，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進。
A.管前挖土長度，在鐵路道床下超越管端以外5cm
B.后背傾斜或嚴重變形
C.頂柱發(fā)生扭曲現象
D.管位偏差過大
E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷
6.營業(yè)線增建二線橋時必須采取防護措施保證既有線的行車安全，路堤高度在3m以下時，采用的防護措施有( )。
A.可在臺尾路堤中打人圓木排樁擋土
B.排樁平面連線與路基中心線成1 2 5 o
C.樁頂高出路基坡面約0.5m
D.樁間距0.8～1.0m
E.樁人土深度至少在原地面以下1～1.5m
7.營業(yè)線增加橋孔必須將原橋臺改建為橋墩，并增建新墩臺，下列施工內容正確的有( )。
A.在臺后一定范圍內用吊軌梁開挖路堤，搭設枕木垛，至全段路堤面降至準備
架設的便橋鋼梁下0.2～0.3m為止
B.封鎖線路、拆除吊軌梁、線路及枕木垛，將鋼梁橫移就位
C.在便橋梁下建筑新墩臺
D.在新臺后回填并做錐體
E.抬高便橋鋼梁，架設增建的新橋
8.圓形涵洞頂進的施工要點包括( )。
A.導軌材料必須順直，安裝時應嚴格控制高程、內距及中心線
B.當頂進過程中遇到頂柱發(fā)生扭曲現象時，應停止頂進，迅速采取措施處理
C.管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超越管端以外80cm
D.管節(jié)周圍上部允許超挖3cm，下部1 00o圓弧范圍內不得超挖
E.當土質較差、埋深較淺容易出現坍塌時，可于首節(jié)管節(jié)前端上部1 3 5 o范圍內設帽檐式鋼板刃腳
9.框架式涵洞頂進的施工要點有( )。
A.每次頂進前應檢查液壓系統(tǒng)、頂柱(鐵)安裝和后背變化情況等
B.挖運土方和頂進作業(yè)應循環(huán)交替作業(yè)
C.管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超過管端以外10cm，在道床以外部分不得超過30cm
D.頂涵均應設置導軌，導軌應固定牢固
E.每前進一頂程，即切換油路，并將千斤頂活塞拉回復原，補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁
10.吊軌縱橫梁法加固線路施工要求有( )。
A.鋪設吊軌時，應將加固段的混凝土軌枕換成木枕
B.加固范圍應大于框架涵(橋)的斜長+1.5×框架涵(橋)高度(m)
C.曲線上的框架涵(橋)施工時，抬軌梁不用設置超高
D.對既有線加固，應按照批準的方案進行
E.施工中應采取糾偏和抬頭扎頭的技術措施，防止對既有線行車造成影響
[ 1C414040參考答案 ]
一、單項選擇題
1. C; 2. C; 3. D; 4. A; 5. B; 6. D; 7. B; 8. B;
9. B; 10. A; 11. A; 12. B
二、多項選擇題
1. A, B, C, E; 2. A, C, D, E; 3. B, C, E; 4. A, B, C;
5. B, C, D, E; 6. A, D; 7. A, B, C, D; 8. A, B, E;
9. A, B, E; 10. A, B, D, E
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