2015年一級建造師《鐵路工程》課后習(xí)題(16)

　　【摘要】一級建造師考試專業(yè)性強(qiáng)，知識(shí)點(diǎn)多且雜。在各位考生備考的過程中，如果能將知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)記憶，對于考點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。本文為2015年一級建造師《鐵路工程》課后習(xí)題(16)；希望大家通過此文對時(shí)間方面的知識(shí)點(diǎn)聯(lián)系記憶。希望能助各位一級建造師考生一臂之力!

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　　1C414030 鐵路橋梁梁部及涵洞施工方法

　　復(fù)習(xí)要點(diǎn)

　　1.簡支T形梁預(yù)制方法

　　2.簡支T形梁架設(shè)方法

　　3.箱梁預(yù)制方法

　　4.箱梁架設(shè)方法

　　5.箱梁原位造梁方法

　　6.鋼梁施工方法

　　7.連續(xù)梁施工方法

　　8.涵洞施工方法

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的( )倍，且不得小于( )倍。

　　A.1.3.1.2 B.1.5，1.2

　　C.1.4，1.2 D.1.6，1.5

　　2.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值的( )。

　　A.±3% B.±4%

　　C.±5% D.±6%

　　3.按照過孔方式不同，移動(dòng)模架分為( )三種。

　　A.上行式、下行式和復(fù)合式 B.上行式、側(cè)行式和復(fù)合式

　　C.上行式、側(cè)行式和中行式 D.上行式、下行式和中行式

　　4.鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土( )的影響，并及時(shí)調(diào)整。

　　A.彈性壓縮、收縮、徐變 B.彈性壓縮、收縮、撓度

　　C.非彈性壓縮、收縮、撓度 D.非彈性壓縮、收縮、徐變

　　5.鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用( )和頂推法施工。

　　A.懸臂灌注法 B.膺架法

　　C.懸拼法 D.拖拉法

　　6.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于( )。

　　A.2mm B.5mm

　　C.8mm D.10mm

　　7.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置( )。

　　A.正拱及預(yù)留壓縮量 B.反拱及預(yù)留壓縮量

　　C.正拱及預(yù)留伸長量 D.反拱及預(yù)留伸長量

　　8.單梁式架橋機(jī)架梁時(shí)，完成“組裝架橋機(jī)一編組架梁列車一主機(jī)運(yùn)行到橋頭對位，伸機(jī)臂，立零號柱一機(jī)動(dòng)平車運(yùn)行至橋頭工地一機(jī)車推送梁車、橋面軌排車和換裝龍門吊車至橋頭工地一組立換裝龍門吊并換裝梁至機(jī)動(dòng)平車一機(jī)動(dòng)平車運(yùn)送梁與主機(jī)對位”工序后的下一步工序是( )。

　　A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁 B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

　　C.安裝支座、落梁就位 D.鋪橋面、連接板焊接

　　9.架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須( )。

　　A.坡度不大于1% B.鋪設(shè)混凝土軌枕

　　C.行走平穩(wěn) D.壓道檢查

　　10.上行及混合式移動(dòng)模架施工程序?yàn)? )。

　　A.現(xiàn)場拼裝移動(dòng)模架→橋位預(yù)壓→安裝內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋→安裝箱梁支座→調(diào)整模板、設(shè)置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束→澆筑梁體混凝土→養(yǎng)護(hù)→混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉→移動(dòng)模架整體落架、脫底側(cè)模→梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉→孔道壓漿、封端→移動(dòng)模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制梁循環(huán)

　　B.現(xiàn)場拼裝移動(dòng)模架→橋位預(yù)壓→安裝箱梁支座→調(diào)整模板、設(shè)置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束→安裝內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋→澆筑梁體混凝土→養(yǎng)護(hù)→混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉→移動(dòng)模架整體落架、脫底側(cè)模→梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉→孔道壓漿、封端→移動(dòng)模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制梁循環(huán)

　　C.現(xiàn)場拼裝移動(dòng)模架→橋位預(yù)壓→安裝內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋→安裝箱梁支座→調(diào)整模板、設(shè)置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束→澆筑梁體混凝土→養(yǎng)護(hù)→混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉→移動(dòng)模架整體落架、脫底側(cè)模→移動(dòng)模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制梁循環(huán)→梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉→孔道壓漿、封端

　　D.現(xiàn)場拼裝移動(dòng)模架→橋位預(yù)壓→安裝箱梁支座→調(diào)整模板、設(shè)置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束→安裝內(nèi)摸→綁扎頂板鋼筋→澆筑梁體混凝土→養(yǎng)護(hù)→梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉→混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉→移動(dòng)模架整體落架、脫底側(cè)模→移動(dòng)模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制梁循環(huán)→孔道壓漿、封端

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　　11.拖拉架梁一般用于( )鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。

　　A.小跨度 B.中等跨度

　　C.大跨度 D.超大跨度

　　12.拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺(tái)頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩一鋼梁組拼一拼裝前導(dǎo)梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個(gè)工序是( )。

　　A.鋼梁就位 B.頂梁

　　C.安裝支座 D.落梁就位

　　13.根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有( )布置形式。

　　A.橫列式和縱列式兩種 B.橫列式、縱列式和斜列式三種

　　C.并聯(lián)式和縱列式兩種 D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種

　　14.生活區(qū)原則上應(yīng)( )，既不發(fā)生干擾，又方便工作。

　　A.遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū) B.緊鄰生產(chǎn)區(qū)

　　C.靠近生產(chǎn)區(qū) D.靠近架梁區(qū)

　　15.跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來( )的。

　　A.移梁 B.吊鋼筋骨架

　　C.吊內(nèi)模 D.吊其他配件

　　16.預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌，橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級、設(shè)計(jì)圖號、梁號、( )、許可證編號等。

　　A.梁體材料、制造廠家、制造年月 B.梁體材料、制造方法、出廠年月

　　C.梁體重量、制造廠家、制造年月 D.梁體重量、制造方法、出廠年月

　　17.預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差( )。

　　A.不超過±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

　　B.不超過±20%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

　　C.不超過±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm

　　D.不超過±20%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm

　　18.架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3;過孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于( )。

　　A.1.3 B.1.5

　　C.1.8 D.2.5

　　19.運(yùn)梁車裝箱梁啟動(dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車，重載運(yùn)行速度控制在( )。

　　A.5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)

　　B.5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km/h以內(nèi)

　　C.10km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)

　　D.10km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km/h以內(nèi)

　　20.移動(dòng)模架也稱移動(dòng)造橋機(jī)，是一種自帶( )，可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。

　　A.拖拉系統(tǒng) B.支架系統(tǒng)

　　C.吊裝設(shè)備 D.模板

　　21.客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m( )為主，其中32m箱梁作為主梁型。

　　A.雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁 B.單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

　　C.雙線混凝土簡支箱梁 D.單線混凝土簡支箱梁

　　22.客運(yùn)專線箱梁的剛度強(qiáng)、重量大，對制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座及提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少( )，盡量降低大型臨時(shí)工程費(fèi)用。

　　A.運(yùn)輸距離 B.砂石用量

　　C.混凝土用量 D.土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量

　　23.箱梁的運(yùn)輸和架設(shè)是施工組織的一個(gè)關(guān)鍵工序，較短的運(yùn)輸距離可確保箱梁運(yùn)輸安全和提高架梁的施工進(jìn)度，運(yùn)距越短越合理，一般不超過( )。

　　A.10km B.15km

　　C.20km D.35km

　　24.拖拉架梁施工時(shí)，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于( )。

　　A.2‰ B.3‰

　　C.4‰ D.5‰

　　25.全懸臂拼裝鋼梁時(shí)，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于( )。

　　A.陸地架設(shè)橋梁

　　B.淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁

　　C.季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁

　　D.河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁

　　26.采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的( )。

　　A.縱向風(fēng)力 B.橫向風(fēng)力

　　C.施工荷載 D.移動(dòng)荷載

　　27.懸臂安裝采用水上吊船施工時(shí)，吊船停泊位置應(yīng)在橋中線下游，必須具有可靠的( )。

　　A.牽引設(shè)備 B.錨碇設(shè)備

　　C.牽引船只 D.定位樁

　　28.懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑( )長的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需6～10d。

　　A.1～2m B.2～3m

　　C.2～4m D.3～5 m

　　29.懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求，澆筑混凝土?xí)r，每一梁段在澆筑和張拉前后應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的( )進(jìn)行比較。

　　A.撓度值 B.強(qiáng)度值

　　C.應(yīng)力值 D.應(yīng)變值

　　30.下列關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工程序正確的是( )。

　　A.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

　　B.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋―安裝制孔器―安裝外模、內(nèi)模、端頭模板―安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土―抽拔制孔器→清理孔道→養(yǎng)護(hù)→穿預(yù)應(yīng)力束→張拉預(yù)應(yīng)力束―孔道壓漿、封錨―澆筑梁端混凝土→移梁至存梁廠

　　C.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝并張拉預(yù)應(yīng)力束→安裝梁體鋼筋安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→放張預(yù)應(yīng)力束→封錨、澆筑梁端混凝土→移梁至存梁廠

　　D.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→安裝并張拉預(yù)應(yīng)力束→放張預(yù)應(yīng)力束→封錨、澆筑梁端混凝土→移梁至存梁廠

　　31.鐵路簡支梁主要采用( )方法架設(shè)。

　　A.汽車吊車 B.架橋機(jī)

　　C.跨墩門式吊車 D.擺動(dòng)排架式

　　32.預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用( )施工方法。

　　A.膺架法 B.拖拉法

　　C.懸澆法 D.浮運(yùn)法

　　33.連續(xù)梁頂推施工通常用于( )跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。

　　A.40～60m B.60～100m

　　C.100～l50m D.60～150m

　　34.下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序正確的是( )。

　　A.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

　　B.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板十安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板十澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

　　C.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

　　D.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

　　35.涵洞施工時(shí)鋼筋混凝土拱圈和蓋板現(xiàn)場澆筑宜連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)涵身較長，不能一次連續(xù)完成時(shí)，可( )。

　　A.沿長度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處

　　B.沿長度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處

　　C.沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處

　　D.沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.客運(yùn)專線制梁現(xiàn)場規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則包括( )。

　　A.安全適用 B.技術(shù)先進(jìn)

　　C.經(jīng)濟(jì)合理 D.布局合理

　　E.節(jié)省場地

　　2.客運(yùn)專線制梁現(xiàn)場規(guī)劃具體要求有( )。

　　A.橋群分散 B.臨時(shí)工程量小

　　C.交通方便 D.征地拆遷少

　　E.利于環(huán)保

　　3.頂推法施工在發(fā)生下列( )情況下要停止施工。

　　A.梁段偏離較大

　　B.導(dǎo)梁桿件變形、螺栓松動(dòng)

　　C.導(dǎo)梁與梁體連接有松動(dòng)和變形

　　D.牽引拉桿變形

　　E.橋墩(臨時(shí)墩)發(fā)生極小變形

　　4.在鐵路橋梁施工中，懸臂灌注法適用于( )等結(jié)構(gòu)。

　　A.簡支梁 B.連續(xù)梁

　　C.剛構(gòu) D.斜拉橋

　　E.拱橋

　　5.在下列( )情況下嚴(yán)禁架梁。

　　A.架橋機(jī)卷揚(yáng)和走行系統(tǒng)的制動(dòng)設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備失靈

　　B.架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)

　　C.氣候惡劣妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)

　　D.橋頭路基或線路未按規(guī)程進(jìn)行處理

　　E.在運(yùn)輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷但已整修完好

　　6.鋼梁的主要施工方法有( )。

　　A.膺架法 B.拖拉法

　　C.懸澆法 D.浮運(yùn)法

　　E.懸拼法

　　7.鋼梁懸臂拼裝方法主要有( )。

　　A.全懸臂拼裝 B.半懸臂拼裝

　　C.中間合龍懸臂拼裝 D.平衡懸臂拼裝

　　E.兩側(cè)對稱懸臂拼裝

　　8.箱梁梁體鋼筋骨架可分為( )。

　　A.底腹板鋼筋骨架 B.頂板鋼筋骨架

　　C.支座鋼筋骨架 D.翼板鋼筋骨架

　　E.肋柱鋼筋骨架

　　9.箱形預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)( )。

　　A.一式五份 B.一式兩份

　　C.一份交用戶 D.一份交監(jiān)理單位

　　E.一份隨同施工原始記錄歸檔

　　10.對箱梁架設(shè)的基本要求有( )。

　　A.架橋機(jī)架梁前，應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝和安全操作細(xì)則，認(rèn)真組織實(shí)施

　　B.嚴(yán)格控制箱梁及梁上工具等設(shè)備重量不得超過結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)檢算的允許值

　　C.架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于0.5

　　D.過孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5

　　E.預(yù)制梁架設(shè)后支點(diǎn)處橋面標(biāo)高誤差應(yīng)在+0～一20mm，相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于1 0mm

　　11.移動(dòng)模架也稱移動(dòng)造橋機(jī)，是一種自帶模板可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。按照過孔方式不同，移動(dòng)模架分為( )。

　　A.前行式 B.上行式

　　C.下行式 D.復(fù)合式

　　E.多跨式

　　12.下列移動(dòng)模架主要技術(shù)參數(shù)正確的有( )。

　　A.適應(yīng)梁型：客運(yùn)專線鐵路雙線簡支箱梁

　　B.適應(yīng)跨度：40m或32m或24m

　　C.適應(yīng)最小平曲線半徑：正線2000m

　　D.適應(yīng)最大縱向坡度：正線2%

　　E.適應(yīng)海拔高度：≤4000m

　　13.拖拉架梁方法按照牽引方式可分為( )。

　　A.全懸臂拖拉 B.無導(dǎo)梁拖拉

　　C.通長式拖拉 D.接力式拖拉

　　E.往復(fù)式拖拉

　　14.膺架的類型主要有( )。

　　A.滿堂式 B.長梁式

　　C.墩梁式 D.密墩無梁式

　　E.獨(dú)立支墩式

　　15.浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的方法有( )。

　　A.浮拖法 B.橫移浮運(yùn)

　　C.縱移浮運(yùn) D.半浮運(yùn)、半橫移

　　E.半浮運(yùn)、半縱移

　　16.雙線箱梁由于斷面大、重量大，無法通過鐵路或公路遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，不能采用傳統(tǒng)意義上的“工廠集中預(yù)制，鐵路運(yùn)輸?shù)綐蛭患茉O(shè)”的方法，只能采取( )的施工方法。

　　A.現(xiàn)場分段集中制造 B.短距離運(yùn)輸

　　C.架橋機(jī)架設(shè)為輔 D.橋位現(xiàn)澆為主

　　E.移動(dòng)模架造橋機(jī)為主

　　17.制梁場的規(guī)劃要滿足的要求有( )。

　　A.梁場的位置應(yīng)盡量與既有公路或施工便道相連，利于大型制梁設(shè)備材料運(yùn)輸進(jìn)場

　　B.運(yùn)距越短越合理，一般不超過15km

　　C.條件允許情況下，采用提梁機(jī)直接提梁上橋裝車

　　D.少占用耕地，減少拆遷量，盡量利用紅線以內(nèi)區(qū)域設(shè)置梁場

　　E.在梁場選址上宜布置在地勢較低的區(qū)域，特別是山區(qū)

　　18.制梁場主要機(jī)械設(shè)備需要配置( )、混凝土輸送泵、混凝土罐車、蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)等。

　　A.跨制梁區(qū)龍門吊 B.架橋機(jī)

　　C.提梁機(jī) D.鋼筋裝卸龍門吊

　　E.拌合站、布料機(jī)

　　19.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工要點(diǎn)包括( )。

　　A.預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核

　　B.采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置并列排列

　　C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力

　　D.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值±10%

　　E.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值±6%

　　20.下列涵洞施工要點(diǎn)正確的有( )。

　　A.基坑開挖后應(yīng)及時(shí)施工基礎(chǔ)和邊墻

　　B.涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下應(yīng)有必要的交錯(cuò)

　　C.拱圈和蓋板現(xiàn)場澆筑施工宜采用鋼模板

　　D.拱圈和拱上端墻應(yīng)由中間向兩側(cè)同時(shí)、對稱施工

　　E.當(dāng)圓形涵洞設(shè)計(jì)為無基涵時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將管底土層夯實(shí)或回填砂墊層，并做成與管身密貼的弧形管座。安裝管節(jié)時(shí)，應(yīng)保持管座完整

　　[ 1C414030參考答案 ]

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1. B; 2. D; 3. A; 4. A; 5. A; 6. A; 7. B; 8. A;

　　9. D; 10. B; 11. B; 12. A; 13. A; 14. A; 15. A; 16. C;

　　17. A; 18. B; 19. A; 20. D; 21. A; 22. D; 23. B; 24. A;

　　25. D; 26. B; 27. B; 28. D; 29. A; 30. C; 31. B; 32. C;

　　33. A; 34. C; 35. A

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1. A, B, C; 2. B, C, D, E; 3. A, B, C, D; 4. B, C, D;

　　5. A, B, C, D; 6. A, B, D, E; 7. A, B, C, D; 8. A, B;

　　9. B, D, E; 10. A, B, D, E; 11. B, C, D; 12. A, B, C, D;

　　13. C, D, E; 14. A, B, C, E; 15. A, B, C, D; 16. A, B;

　　17. A, B, C, D; 18. A, C, D, E; 19. A, C, E; 20. A, C, E

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