2015年一建《公路》考點(diǎn)與習(xí)題：橋梁的構(gòu)造

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　　1B413000 公路橋梁工程

　　1B413010 橋梁的構(gòu)造

　　1.橋梁組成

　　橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。

　　上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)，是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ);橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等，橋面系包括橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)、排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、燈光照明等。

　　2.橋梁相關(guān)尺寸術(shù)語(yǔ)

　　梁式橋凈跨徑、總跨徑、計(jì)算跨徑、橋梁全長(zhǎng)、橋梁高度、橋下凈空高度、建筑高度、凈矢高、計(jì)算矢高、矢跨比、涵洞等概念。

　　3.橋梁的分類

　　按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。其他還有幾種由基本體系組合而成的組合體系等。

　　按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運(yùn)水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。

　　按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同，分為特殊大橋、大橋、中橋和小橋。

　　按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，有圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。

　　按跨越障礙的性質(zhì)，可分為跨河橋、跨線橋(立體交叉)、高架橋和棧橋。

　　按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置，分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。

　　4.橋梁基礎(chǔ)分類

　　橋梁基礎(chǔ)按施工方法可分為擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。

　　5.橋梁基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)與受力特點(diǎn)。

　　6.橋梁下部結(jié)構(gòu)分類

　　公路橋梁下部結(jié)構(gòu)可分為重力式橋墩、重力式橋臺(tái)、輕型橋墩、輕型橋臺(tái)。

　　7.橋梁下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)與受力特點(diǎn)。

　　8.橋梁上部結(jié)構(gòu)分類

　　斜交板橋、裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁、連續(xù)體系橋梁、斜拉橋、懸索橋、拱橋。

　　9.橋梁上部結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)。

　　芰μ氐恪?

　　10.橋梁設(shè)計(jì)作用的分類

　　作用是公路橋涵設(shè)計(jì)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，其定義為：施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因，前者稱為直接作用，亦稱荷載，后者稱間接作用。公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類。

　　11.橋梁工程作用取值方法。

　　12.作用組合效應(yīng)。

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.屬于橋梁附屬設(shè)施的是( )。

　　A.錐形護(hù)坡 B.橋墩

　　C.橋跨結(jié)構(gòu) D.基礎(chǔ)

　　2.梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺(tái))之間的凈距稱之為( )。

　　A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 B.理論跨徑

　　C.計(jì)算跨徑 D.凈跨徑

　　3.總跨徑是指多孔橋梁中各孔( )。

　　A.凈跨徑的總和 B.計(jì)算跨徑的總和

　　C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和 D.經(jīng)濟(jì)跨徑的總和

　　4.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為( )。

　　A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 B.理論跨徑

　　C.計(jì)算跨徑 D.經(jīng)濟(jì)跨徑

　　5.橋面與低水位之間的高差稱之為( )。

　　A.橋梁建筑高度 B.橋梁高度

　　C.橋下凈空高度 D.橋梁通航高度

　　6.橋下凈空高度是指( )。

　　A.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離

　　B.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離

　　C.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與最低水位之間的距離

　　D.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與測(cè)時(shí)水位之間的距離

　　7.容許建筑高度是指( )。

　　A.橋面(或軌頂)標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差

　　B.橋面(或軌頂)標(biāo)高與通航凈空頂部之高差

　　C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差

　　D.橋面(或軌頂)標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離

　　8.矢拱度是指拱橋中拱圈(或拱肋)的( )。

　　A.凈矢高與計(jì)算跨徑之比 B.計(jì)算矢高與凈跨徑之比

　　C.凈矢高與凈跨徑之比 D.計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比

　　9.管柱基礎(chǔ)是由管柱群和( )組成。

　　A.鋼筋混凝土承臺(tái) B.系梁

　　C.基樁 D.沉井

　　10.對(duì)斜拉橋的受力特點(diǎn)描述正確的選項(xiàng)是( )。

　　A.主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，’提高跨徑

　　B.配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求

　　C.斜拉索的變形非線性，一般采用撓度理論或變形理論

　　D.斜拉索的垂直分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力

　　11.拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于( )的作用。

　　A.水平力 B.豎向力

　　C.剪力 D.彎矩

　　12.預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆? )。

　　A.梁式橋 B.組合體系橋

　　C.拱式橋 D.吊橋

　　13.拱橋的承重結(jié)構(gòu)以( )為主。

　　A.受拉 B.受壓

　　C.受彎 D.受扭

　　14.當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用( )。

　　A.沉井基礎(chǔ) B.樁基礎(chǔ)

　　C.管柱 D.剛性基礎(chǔ)

　　15.在地基承載力好的土層上修建橋梁時(shí)，宜采用的基礎(chǔ)是( )。

　　A.剛性基礎(chǔ) B.樁基礎(chǔ)

　　C.管柱基礎(chǔ) D.沉井基礎(chǔ)

　　16.梁橋和拱橋上常用的U形橋臺(tái)的特點(diǎn)是( )。

　　A.靠土壓力重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定

　　B.圬工體積較小，因而其自重和阻水面積也較小

　　C.自重較大，增加了對(duì)地基的要求

　　D.側(cè)墻之間填土容易排水

　　17.只在橋不太高的旱地上采用拱橋輕型墩的是( )。

　　A.懸臂式單向推力墩 B.八字形橋臺(tái)

　　C.背撐式橋臺(tái) D.帶三角桿件的單向推力墩

　　18.計(jì)算橋梁作用時(shí)，屬于永久作用的選項(xiàng)是( )。

　　A.流水壓力 B.水的浮力

　　C.溫度(均勻溫度和梯度溫度)作用 D.支座摩阻力

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.橋梁的基本組成部分有( )。

　　A.上部結(jié)構(gòu) B.下部結(jié)構(gòu)

　　C.支座系統(tǒng) D.附屬設(shè)施

　　E.橋墩

　　2.按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有( )。

　　A.梁式橋 B.拱橋

　　C.剛架橋 D.懸索橋

　　E.斜拉橋

　　3.橋下凈空高度是( )至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。

　　A.設(shè)計(jì)洪水位’ B.低水位

　　C.計(jì)算通航水位 D.高水位

　　E.橋下線路路面

　　4.鉆孔灌注樁適用于( )等土層。

　　A.軟土 B.砂土

　　C.碎石 D.粘性土

　　E.巖石

　　5.下列屬于組合體系橋梁的是( )。

　　A.鋼管混凝土拱橋 B.斜拉橋

　　C.連續(xù)剛構(gòu)橋 D.系桿拱

　　E.斜腿剛架

　　6.鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)( )劃分的。

　　A.承重結(jié)構(gòu)的材料 B.跨越障礙的性質(zhì)

　　C.行車道的位置 D.橋梁的用途

　　E.橋梁的全長(zhǎng)

　　7.對(duì)基樁的計(jì)算，說法正確的有( )。

　　A.承臺(tái)底面以上的豎直荷載假定90%由基樁承受

　　B.橋臺(tái)土壓力可按填土前的原地面起算。當(dāng)基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于200的軟土中時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲

　　C.在一般情況下，樁基不需要進(jìn)行抗傾覆和抗滑動(dòng)的驗(yàn)算;但在特殊情況下，應(yīng)驗(yàn)算樁基向前移動(dòng)或被剪斷的可能性

　　D.在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響

　　E.計(jì)算中略去樁周圍的摩阻力和彈性抗力的作用

　　8.下列不屬于橋梁基礎(chǔ)的是( )。

　　A.剛性基礎(chǔ) B.承臺(tái)

　　C.沉井 D.蓋梁

　　E.地下連續(xù)墻

　　9.樁基礎(chǔ)按施工方法可分為( )。

　　A.管柱 B.沉樁

　　C.鉆孔灌注樁 D.挖孔樁

　　E.摩擦樁

　　10.下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有( )。

　　A.鋼筋混凝土薄壁橋墩 B.柱式橋墩

　　C.柔性排架橋墩 D.鉆孔樁柱式橋墩

　　E.懸臂式單向推力墩

　　11.下列橋臺(tái)中屬于梁橋輕型橋臺(tái)的有( )。

　　A.有支撐梁的輕型橋臺(tái) B.埋置式橋臺(tái)

　　C.鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái) D.加筋土橋臺(tái)

　　E.組合式橋臺(tái)

　　12.下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋臺(tái)的有( )。

　　A.背撐式橋臺(tái) B.八字形橋臺(tái)

　　C.加筋土橋臺(tái) D.鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)

　　E.埋置式橋臺(tái)

　　13.公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括有( )。

　　A.地震作用 B.船舶或漂流物的撞擊作用

　　C.汽車制動(dòng)力 D.汽車撞擊作用

　　E.基礎(chǔ)變位作用

　　【1B413010答案與解析】

　　一、 項(xiàng)選擇題

　　*1.A; *2.D; 3.A; *4.C; *5.B; *6.A;7.B; *8.D; *9.A;10.A; 11.A; 12.B; *13.B; 14.B; 15.A; 16.C; 17.D; 18.B;

　　【解析】

　　1.A：

　　橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。

　　2.D：

　　梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺(tái))之間的凈距，用l。表示。

　　4.C：

　　計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用l表示。

　　5.B：

　　橋梁高度簡(jiǎn)稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。

　　6.A：

　　橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

　　8.D：

　　矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計(jì)算矢高廠與計(jì)算跨徑z之比≠)，也稱矢拱度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。

　　9.A：

　　管柱基礎(chǔ)是由管柱群和鋼筋混凝土承臺(tái)組成的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，也有由單根大型管柱構(gòu)成基礎(chǔ)的。

　　13.B：

　　拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　*1.A、B、C、D; *2.A、B、C、D; *3.A、C; *4.B、C、D、E; 5.B、C、D; 6.A、C; 7.B、C、D; 8.B、D; 9.B、C、D; 10.A、B、C、D; 11.A、B、C、D; 12.A、B; *13.A、B、D

　　【解析】

　　1.A、B、C、D：

　　橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。

　　2.A、B、C、D：

　　按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。

　　3.A、C：

　　橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

　　4.B、C、D、E：

　　鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。

　　13.A、B、D：

　　公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用有地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用。

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