一建機電復習題集：IH420040機電工程施工招標

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　　知識點1.建設工程合同的分類及合同價形式

　　(1)重點是施工承包合同、分包合同

　　(2)合同價重點是單價合同及總價合同

　　知識點2.施工承包合同

　　(1)施工承包合同文件所包括的內(nèi)容

　　(2)合同文件的優(yōu)先順序

　　(3)合同中的承包人――項目經(jīng)理

　　知識點3.專業(yè)工程分包合同、

　　(1)專業(yè)工程分包合同的主要內(nèi)容

　　(2)專業(yè)工程發(fā)包人的主要工作

　　(3)專業(yè)工程分包人的主要責任和義務

　　(4)勞務分包合同

　　知識點4.機電工程項目分包合同范圍

　　必須掌握：分包項目不得是主體工程;分包單位必須具備相應施工資質(zhì);分包合同不

　　得與總包合同相抵觸;分包方不與建設單位發(fā)生直接關系等。

　　知識點5.總包與分包合同的實施

　　(1)合同分析

　　(2)合同交底

　　(3)合同控制

　　合同跟蹤;合同偏差分析;合同偏差處理。

　　知識點6.工程分包合同的履行與管理

　　知識點7.合同風險的類別與主要表現(xiàn)形式

　　(1)主觀性合同風險和客觀性合同風險;

　　(2)主要表現(xiàn)形式：合同主體、程序違法、合同條款缺陷、總包合同的價格、違約、變更及簽證、業(yè)主指定的分包商或供貨商等。

　　知識點8.合同風險防范要點

　　知識點9.國際機電工程項目合同風險防范措施

　　(1)項目所在地環(huán)境風險的防范措施

　　政治風險、市場和收益風險、財經(jīng)風險、法律風險、不可抗力風險等。

　　(2)項目實施中自身風險的防范措施

　　建設風險、營運風險、技術風險、管理風險等。

　　知識點10.合同變更的分類與成立條件

　　(1)分類：約定變更和法定變更

　　(2)合同變更的成立條件

　　(3)合同變更的范圍

　　(4)變更估價的原則及程序

　　知識點11.合同的終止與解除

　　(1)合同終止的原因

　　(2)合同的解除

　　解除的特征、解除的分類、解除的法律后果。

　　知識點12.施工索賠的起因于分類

　　(1)起因：對方違約、合同錯誤、合同變更工程環(huán)境變化、不可抗力因素

　　(2)分類：關鍵是費用索賠和工期索賠。

　　①按照索賠目的和要求分為工期索賠和費用索賠;

　?、诎凑账髻r事件的性質(zhì)分類：工期延期索賠、工程加速索賠、工程變更索賠、工程

　　終止索賠、不可預見的外部障礙或條件的索賠、不可抗力事件引起的索賠及其他非施工單

　　位原因引起的索賠等;

　?、鄢邪滔驑I(yè)主的索賠如合同、施工、價款、工期、財務費用、不可抗力、變更簽

　　證、工程暫停、合同終止等。

　　知識點13.反索賠

　　知識點14.索賠成立的條件

　　(1)承包方可以提起的索賠事件

　　(2)索賠成立的前提條件

　　知識點15.施工索賠的幾個關鍵環(huán)節(jié)

　　(1)提出索賠意見書

　　(2)做好同期記錄

　　(3)提交詳細情況報告

　　(4)提交最終索賠報告

　　(5)施工索賠需注意事項

　　(6)施工索賠證據(jù)

　　(7)施工索賠的解決方式

　　知識點16.索賠的程序和方法

　　(1)承包人的索賠

　　(2)對承包人索賠的處理

　　(3)發(fā)包人的索賠

　　(4)對發(fā)包人索賠的處理

　　(5)索賠的期限

　　【案例1H420040一1】

　　一、背景

　　一業(yè)主與施工單位就某廠機電設備安裝工程簽訂了施工合同，施工合同中有以下一些條款：

　　1.項目實施過程中，施工單位要按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計(或施工方案)組織施工，施工單位不再承擔因施工方案不當引起的工期延誤和費用增加的責任。

　　2.項目開工前，業(yè)主要向施工單位提供施工場地的工程地質(zhì)資料和地下主要管網(wǎng)線路資料，供施工單位施工時參考。

　　3.無論業(yè)主方是否參加隱蔽工程的驗收，當其提出對已經(jīng)隱蔽的工程重新檢驗的要求時，施工單位應按要求進行剝露，并在檢驗合格后重新進行覆蓋或者修復。檢驗如果合格，業(yè)主承擔由此發(fā)生的經(jīng)濟支出，賠償施工單位的損失并相應順延工期。檢驗如果不合格，施工單位則應承擔發(fā)生的費用，工期應予順延。

　　4.施工單位應按協(xié)議條款約定時間向業(yè)主方提交實際完成工程量的報告。業(yè)主方工程師代表接到報告7天內(nèi)按施工單位提供的實際完成的工程量報告核實工程量(計量)，并在計量24小時前通知施工單位。

　　二、問題

　　1.請分別指出以上合同條款中的不妥之處。

　　2.針對合同條款中的不妥之處應如何改正?

　　3.施工方案應包括哪些內(nèi)容?

　　4.施工組織設計交底有何要求?

　　5.管道安裝前現(xiàn)場應具備哪些條件?

　　三、分析與參考答案

　　1.合同條款中的不妥之處：

　　(1)“施工單位不應承擔因此引起的工期延誤和費用增加的責任”不妥;

　　(2)“供施工單位參考使用’’不妥;

　　13)“檢驗如果不合格，工期應予順延”不妥;

　　(4)“業(yè)主方工程師代表按施工單位要求提供的實際完成的工程量報告核實工程量(計量)"不妥。

　　2.針對合同條款中的不妥之處改正：

　　(1)施工單位按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計(或施工方案)組織施工，不應承擔非自身原因引起的工期延誤和費用增加的責任?；蛘?，施工單位按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計(或施工方案)組織施工，也不應免除施工單位應承擔的責任。

　　(2)保證資料(數(shù)據(jù))真實、準確，作為施工單位現(xiàn)場施工的依據(jù)。

　　(3)工期不予順延。

　　(4)業(yè)主方工程師代表應按設計圖紙對質(zhì)量合格的已完工程量進行計量。

　　3.施工方案應包括內(nèi)容：

　　工程概況、編制依據(jù)、施工程序、施工方法(含技術要求和質(zhì)量標準)、進度計劃、資源配置計劃、安全技術措施、質(zhì)量管理措施、施工平面布置等。

　　4.施工組織設計交底要求：

　　(1)經(jīng)審批的施工組織設計應在項目開工前，由項目經(jīng)理組織項目主要人員進行交底。

　　(2)交底內(nèi)容應全面，交底過程應有記錄，參加交底人員應在交底記錄上簽字。

　　(3)交底后，各專業(yè)要分別組織學習，按分工及要求落實責任范圍。

　　5.管道安裝前現(xiàn)場應具備條件是：

　　(1)設計圖及其他技術文件完整齊全，施工圖已會審，施工組織設計編制完畢并已批準。

　　(2)與管道有關的土建工程經(jīng)檢查合格，滿足安裝要求并辦理了交接手續(xù)。臨時供水、供電、供氣等設施已滿足安裝施工要求。

　　(3)技術交底和必要的技術培訓工作已經(jīng)完成，并填寫了施工交底記錄。

　　(4)與管道連接的設備安裝就位固定完畢，標高、中心線、管口方位符合設計要求。

　　(5)必須在管道安裝前完成的有關工序，如清洗、脫脂、內(nèi)部防腐與襯里等已進行完畢，并驗收合格，具備有關的技術證件。

　　(6)管子、管件、儀表及閥門等已經(jīng)校驗合格、內(nèi)部清理干凈，并具備有關的技術文件，且確認符合設計要求。管道組成件及管道支承件等已檢驗合格。

　　(7)管道安裝單位應當取得特種設備安裝許可。管道施工前，安裝單位應當向管道安

　　裝工程所在地負責管道使用登記的質(zhì)量技術監(jiān)督部門書面告知。

　　【案例1H420040一2】

　　一、背景

　　某機電設備安裝公司經(jīng)邀請招標投標，獲得某10000T/D水泥熟料生產(chǎn)線的機電設備安裝工程的總承包資格，并與業(yè)主簽訂了施工合同。合同規(guī)定工程范圍、工期、質(zhì)量標準、安全環(huán)境要求。其中質(zhì)量標準和要求按部頒標準執(zhí)行，主要材料如鋼材、電纜、50以上的管道閥門等由業(yè)主提供，安裝現(xiàn)場的協(xié)調(diào)由總承包單位負責等。施工過程中發(fā)生下列事件：

　　事件一、由于安裝公司任務飽和，人員機具調(diào)動不開，僅派十多名現(xiàn)場管理人員組成項目管理班子，把工程分車間分包給四個均有一定經(jīng)驗的施工隊伍，且都有營業(yè)執(zhí)照。其中主體部分分包給從本單位辭職的一名項目經(jīng)理帶著當年屬于本單位的幾名技術骨干組成的一個施工隊伍。為保證工程質(zhì)量，分包合同中把質(zhì)量標準統(tǒng)一提高到企業(yè)內(nèi)控標準，分包單位提出異議。

　　事件二、施工現(xiàn)場因道路、場地問題經(jīng)常發(fā)生停工窩工，分包單位找安裝公司解決，安裝公司回復自行協(xié)商解決。

　　事件.i、廠區(qū)主電纜未按時到場，拖延工期5天，分包單位找安裝公司索賠窩工費用和要求工期順延，安裝公司認為不是自己造成的，讓分包單位直接找業(yè)主協(xié)商。

　　事件四、回轉(zhuǎn)窯在筒體焊接后即由冷端(高端)開始進行砌筑。

　　二、問題

　　1.事件一中的分包存在哪些問題?

　　2.事件一中分包商可能提出哪些異議?安裝公司應怎樣處理?

　　3.事件二的施工現(xiàn)場道路和場地問題應該由誰負責解決?為什么?

　　4.事件三中分包單位要求索賠窩工費和工期順延是否合理?應怎樣解決?

　　5.事件四的施工程序存在哪些問題?’

　　三、分析與參考答案

　　1.事件一中工程分包存在問題應從如下方面考慮：

　　分包隊伍盡管有一定經(jīng)驗和營業(yè)執(zhí)照，但案例中并未說明是否具有相應的施工資質(zhì)。按合同法規(guī)定承擔工程分包的單位必須具備相應資質(zhì);

　　主體工程不許分包，這是合同法明文規(guī)定，而本工程不但把主體工程分包出去，而且是分包給一個連資質(zhì)都不一定具備的施工隊伍，這是絕對不允許的;

　　工程分包應經(jīng)業(yè)主同意，本案例未體現(xiàn)業(yè)主同意與否的內(nèi)容。

　　2.事件一中分包商可提出的異議可從分包合同條款不應與總包合同相抵觸分析，有：

　　分包合同的質(zhì)量標準與總合同不符;

　　分包合同的質(zhì)量標準要求比總合同的要求高，這就要求分包隊伍用更低的價格完成更好的產(chǎn)品，這是不平等的;

　　企業(yè)內(nèi)控質(zhì)量標準要求盡管比行業(yè)和國家標準還要嚴，但畢竟是企業(yè)自己的標準，對外并無法律效力。

　　安裝公司應按照合同法規(guī)定，分包合同與總包合同執(zhí)行同一個質(zhì)量標準。

　　3.事件二應從發(fā)包方的責任分析，施工現(xiàn)場的道路、場地應由安裝公司解決。理由是：

　　總合同明文規(guī)定安裝現(xiàn)場的協(xié)調(diào)由總包單位即安裝公司負責;

　　建設部和國家工商行政管理總局聯(lián)合發(fā)布的《建設工程施工專業(yè)分包合同》明文規(guī)定了承包人的工作內(nèi)容中有向分包人提供具備有條件的施工場地，確保分包工程施工所要求的施工場地和通道等，滿足施工運輸?shù)男枰?，保證施工期間的暢通。

　　4.事件三中從分包單位、總包分包與技術單位之間的關系分析，分包單位要求索窩工費和工期順延是合理的。

　　解決方法：因分包單位是與安裝公司簽訂的分包合同，而與業(yè)主無合同關系和直接的經(jīng)濟關系，而安裝公司與業(yè)主有直接的合同和經(jīng)濟關系，而合同中規(guī)定電纜等主材由業(yè)主提供。今已拖期，直接影響到安裝進度，安裝公司有督促業(yè)主的責任，也有責任和義務向業(yè)主索要分包單位的窩工費和要求工期順延的要求。

　　5.事件四應從動態(tài)爐窯砌筑的條件和施工程序分析。存在的問題有：回轉(zhuǎn)窯未進行試運轉(zhuǎn)即開始砌筑;砌筑不應從冷端(高端)向熱端(低端)砌筑，而是應從熱端(低端)向冷端(高端)砌筑。

　　【案例1H420040一3】

　　一、背景

　　某機電安裝公司經(jīng)過邀請招標、總包一大型煉油廠的機電設備安裝工程和鋼結構制作安裝工程，其中機修車間、工業(yè)給排水工程、空壓機站等工程不包括在工程范圍，合同工期為18個月，總價一次包死。合同簽訂后，在業(yè)主的同意下，將部分非主體安裝工程分包給三個具有相應資質(zhì)的分包隊伍A、B、CO合同除工程范圍、總價格與總合同不同外，其他條款與總合同基本相同。在合同執(zhí)行過程中發(fā)生下列事件：

　　事件一：安裝公司自己在露天進行鋼結構，并采用二氧化碳氣體保護焊焊接，遭到監(jiān)

　　理工程師的制止。制作完成后，發(fā)現(xiàn)鋼結構噸位多出100噸。遂向業(yè)主申請簽證追加，遭到業(yè)主拒絕。

　　事件二：A分包商在一車間施工時，把與設備連接的壓縮空氣管道與給排水管道一起施工至車間外墻，安裝公司施工管理人員由于剛到工地情況不明，在多余施工的管道工程量追加單上予以簽字確認。

　　事件三：在離投產(chǎn)還有兩個月的時候，安裝公司總部組織生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)B分包商因自身施工力量不足和安裝公司協(xié)調(diào)不力使工期拖延7天。而C分包商卻因質(zhì)量把關不嚴，出現(xiàn)三處質(zhì)量不合格現(xiàn)象。

　　事件四：B分包商增加人力和機具終于按期完工，并以據(jù)向安裝公司提出趕工費的要

　　求，遭安裝公司拒絕C分包商的兩處質(zhì)量問題及時處理，一處因已無法達到質(zhì)量要求，經(jīng)安裝公司和業(yè)主同意，作讓步處理。

　　二、問題

　　】.說明事件一中監(jiān)理工程師制止安裝單位焊接的理由。

　　2.安裝公司向業(yè)主提出超100噸鋼結構制作安裝工程量的簽字索賠是否合理?簡述理由。

　　3.簡述事件二發(fā)生的原因和責任。應怎樣妥善處理?

　　4.從合同管理角度分析事件三發(fā)生的原因。

　　5.事件四中安裝公司的做法是否妥當?簡述理由。

　　三、分析與參考答案

　　1.這是一道關于焊接知識的技術題，二氧化碳氣體保護焊對風比較敏感，風會影響焊接質(zhì)量故規(guī)范明文規(guī)定露天作業(yè)不得采用二氧化碳氣體保護焊。故監(jiān)理工程師予以制止。

　　2.從合同條款分析，安裝公司向業(yè)主提出的追加鋼結構制作安裝工程量索賠不合理。其理由是：

　　合同明文規(guī)定總價一次包死，就意味著現(xiàn)場不存在簽字追加的問題;

　　產(chǎn)生的直接原因是安裝公司在合同簽訂時，未認真地進行合同分析，未對圖紙工程量進行核實，因而產(chǎn)生了工程量少算這一漏洞屬安裝公司自身責任。

　　3.事件二中從分包合同的雙方職責分析，A分包單位多施工不屬于自己施工范圍的工作內(nèi)容，產(chǎn)生的主要原因是：安裝公司對新來的施工管理人員未作合同交底，及分包單位的施工人員對自己的工作范圍不清楚造成的。雙方均有責任。

　　處理方法：

　　安裝公司出面與業(yè)主和工業(yè)給排水及空壓機站的承包商協(xié)商，把A分包單位已施工的部分劃歸安裝公司工程范圍，另簽補充協(xié)議;然后安裝公司再與A分單位商也簽同樣內(nèi)容的補充協(xié)議，把這部分內(nèi)容劃歸A分包單位的分包范圍。若協(xié)商未果，安裝公司與A分包單位協(xié)商解決。安裝公司現(xiàn)場未及時制止，而且簽字確認，盡管最終審核權不在安裝公司現(xiàn)場管理人員手中，但安裝公司仍應負管理責任;而A分包單位未按合同內(nèi)容施工，負主要責任。

　　4.從合同管理角度分析事件三發(fā)生的原因是未認真進行合同控制。

　　未認真進行合同跟蹤，合同跟蹤的主要對象一個是質(zhì)量，一個是進度，而事件三中恰恰是質(zhì)量和進度出現(xiàn)問題。

　　合同交底也存在缺陷，未對質(zhì)量和工期進行重點交底未引起自己管理人員的重視。

　　管理人員自身的素質(zhì)問題，對合同管理不重視，對合同條文未理解透，責任心不強，

　　或自身對施工管理不明白等。

　　5.事件四中安裝公司的做法不妥。理由是：

　　B分包商工程的延誤有一部分屬于安裝公司協(xié)調(diào)不力造成，若B單位有充分證據(jù)，這部分損失和趕工的費用應支付給B分包商;而因B分包商自身原因造成工期延誤和趕工

　　費用不應支付。

　　C分包單位的讓步處理決定安裝公司和業(yè)主均無權決定，必須經(jīng)設計單位確認不降低性能、不影響使用，才可由設計單位作出讓步處理。

　　【案例1H420040一4】

　　一、背景

　　某工業(yè)安裝項目通過招標，建設單位與土建施工單位和設備安裝單位分別簽訂了施工合同。設備安裝時，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)土建單位施工的某一設備基礎預埋地腳螺栓位置與設備底座相應的尺寸不符，設備安裝單位無法將設備安裝就位，造成設備安裝單位工期延誤和費用損失。經(jīng)調(diào)整，土建單位是按設計單位提供的設備基礎圖施工的，而建設單位采購的設備是設備的改型產(chǎn)品，基礎尺寸與原設計圖發(fā)生變化。對此，建設單位決定設計變更，按設備的實際尺寸重新預埋地腳螺栓，仍由原土建單位負責施工。土建單位與安裝單位均依據(jù)合同條款的約定提出了索賠要求。

　　由于基礎交付安裝單位工期已拖10天，將影響安裝單位的后續(xù)工程，因此安裝公司增加施工力量和裝備趕工，于合同要求日期完工，并向建設單位以據(jù)提出趕工索賠。

　　二、問題

　　1.案例中提出的設計變更屬于哪種類型?對工程建設進度、人工時耗費影響應由誰來承擔?，

　　2.說明設計變更的管理程序和規(guī)定。

　　3.土建單位施工有無過失?應向建設單位提出哪些索賠要求?

　　4.闡述安裝單位向建設單位索賠的合理性與否。

　　5.地腳螺栓孔驗收時主要驗收哪些內(nèi)容

　　.三、分析與參考答案

　　1.本案例中的設計變更屬于業(yè)主變更，是因業(yè)主的原因產(chǎn)生的設計變更，對工程建設進度、人工時耗的影響應由業(yè)主(即建設單位)承擔。

　　2.設計變更的管理程序和規(guī)定如下：

　　由設計變更者填寫設計變更通知單，通知單中應包括：變更內(nèi)容，變更原因，變更對費用、進度的影響，有關專業(yè)會簽意見等;

　　設計變更由設計經(jīng)理審核，報項目經(jīng)理批準后進行，重大設計變更(修改)應按具體情況和基本建設管理辦法，由主管經(jīng)理審定，報業(yè)主或原設計審批的上級部門批準確認，在施工現(xiàn)場，可由設計單位的現(xiàn)場代表進行設計變更(修改)或簽批施工核定單;

　　設計變更(修改)一般應由原設計人員完成，當由其他人員完成時，除應具有相應的執(zhí)業(yè)資質(zhì)外，還要有原設計人員書面授權;

　　設計變更(修改)文件，亦應按原設計校審規(guī)定執(zhí)行。

　　3.土建單位按圖施工，沒有過錯。，’’

　　.，’土建單位應向建設單位提出工期索賠及人工費、材料費、機械臺班費和利潤的索賠。

　　4.安裝單位在兇設備基礎與設備不符及在設備重新交付安裝這段時間所產(chǎn)生的窩工費、機械停滯費、管理費等應向建設單位索賠，并向建設單位進行工期索賠10天。

　　但趕工索賠不合理，其理由是建設單位并未提出趕工要求，安裝公司趕工也未征得建設單位批準，是因自身后續(xù)任務緊而需趕工的，故這部分費用建設單位可不予支付。

　　5.這是一道關于設備基礎驗收的技術題，根據(jù)地腳螺栓孔驗收規(guī)定，地腳螺栓孔主要驗收孔的中心線位置、孔的深度和垂直度。

　　【案例1H420040一5】

　　一、背景

　　某國際工程合同總價為3000萬美元，合同工期12個月，合同中無價格調(diào)整條款，承包商通過風險辨識認識到承包該工程主要面臨三方面的風險，材料價格上漲，人工費上漲，付款拖延。對這三種風險各自可能發(fā)生的概率及可能造成的損失估計數(shù)值如下表所示。

　　在該工程項目中，材料費占工程總價的65%(即650萬美元)，人工費占合同價的35%(即350萬美元)o人工費上漲中包括工資上漲、工效降低導致的費用增加，以及工期拖延導致的費用增加等。拖延付款損失因付款拖延導致承包商貸款利息增加(按月利率1%計)

　　風險可能發(fā)生的概率及可能造成的損失估計值

　　在研究一臺80噸設備的整體吊裝方案時，項目經(jīng)理擬選用兩臺在現(xiàn)場站位后可各吊裝55噸重量吊車抬吊，估計吊索具重量為4噸，不均衡載荷系數(shù)取1.25，要求技術部門核實其可行性。

　　二、問題

　　1.試衡量承包商承包該工程可能面臨的風險損失總額約為多少?約占合同總額的百分比為多少?

　　2.在上述風險中，哪種風險可能造成的損失最大?

　　3.針對上述風險，應當采取何種措施加以防范?

　　4.除上述風險外，你認為是否還有涉及實際價款的風險?舉例說明。

　　5.試計算本案例中選用這兩臺吊車吊裝的可行性。

　　三、分析與參考答案

　　1.先計算本案例各類風險可能造成的期望損失值：

　　期望損失=∑風險發(fā)生的概率×相應的損失值

　　材料費上漲風險的期望值一0.6×20q-0.25×32+0.1×45+0.05×60-27.5(萬美元)

　　人丁費上漲風險的期望損失一04-0.3×35+O.15×52+0.05×70=21.8(萬美元)

　　業(yè)主付款拖期風險損失一0+0.2×0.8q-O.5×】。.7+0.2×2.5--1.51(萬美元)

　　承包商可能面臨的風險損失總額為：27.5+21.8-I-1.51=50.81(萬美元)

　　該工程風險損失總額約占合同總價的百分比為5.08%，即：50.81/looo=5.08%

　　2.上述風險中，材料費上漲損失最大27.5萬美元，約占總價的2.75%0

　　3.應根據(jù)風險類別和概率分布分別采用以下防范措施：

　　對材料上漲，承包商可考慮用本國材料代替當?shù)夭牧?，前提是圍產(chǎn)材料價格較低且較穩(wěn)定，還應通過努力爭取材料進口該國的許可和優(yōu)惠。此外，在合同簽訂時應列入調(diào)值條款。

　　人工費損失的防范應視當?shù)貏趧照叨?。如果政策允許勞務進口無限制，承包商則可自帶勞務;若勞務進口限制，要求按一定比例雇傭當?shù)貏趧恿Γ瑒t所帶本同勞動力盡可能是多面手，一人可承擔多工種工作，從而減少本國和當?shù)貏趧恿Φ臄?shù)量，同時還可采用先進的施工手段提高作效率，努力壓縮工期，也可在當?shù)胤稍试S的條件下適當延長工作時間，也是壓縮人工費的方法。當然，若當?shù)貏趧展べY比罔內(nèi)計算下來還便宦，采用當?shù)貏趧赵俨扇∩鲜鱿嚓P措施是最好的防范措施。

　　工程款拖期支付可不作為重點防范，但在簽訂合同時，應列入工程款拖付的責任和處罰條款，還可以預備一部分應急費用或打人不可預見費來解決。

　　4.除上述風險外，涉及實際價款的風險還有：匯率風險、712期風險、質(zhì)量和安全風險、不可抗力的災害風險。尤其是匯率風險更應加以重視，美元兌人民幣匯率的波動直接關系到工程價格的含金量，若在工程建設期間美元貶值1%，就等于原T程價款縮水1%

　　5.這是一道關于吊裝技術的計算題，根據(jù)兩臺以上吊車聯(lián)合吊裝(本題是兩臺吊車抬吊)計算載荷的計算公式：

　　Q計一K1×K2×Q

　　其中：Q計為計算載荷;

　　K1是動載荷系數(shù)，取值為1.1;

　　K2是不均衡載荷系數(shù)，取值為1.25;

　　Q是吊裝載荷?設備重量80t及吊索具4t之和

　　Q計一1.1×1.25×(80+4)一1】5.5(t)

　　每臺吊車平均應吊：115.5÷2=57.75(t)

　　岡55t<57.75t，吊裝時均超負荷運行，很不安全。故選用這兩臺吊車吊裝不可行。