一級(jí)建造師《市政工程》綜合測(cè)試題一（附答案）

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　　綜合測(cè)試題(一)

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意)

　　1.城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是( )。

　　A.上面層 B.下面層

　　C.基層 D.墊層

　　2.剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動(dòng)，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在

　　墻上的水平壓力稱為( )。

　　A.水平推力 B.主動(dòng)土壓力

　　C.被動(dòng)土壓力 D.靜止土壓力

　　3.改性瀝青混合料面層施工時(shí)，碾壓設(shè)備應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，采取( )的方式慢速

　　穩(wěn)壓。

　　A.低頻率、高振幅 B.低頻率、低振幅

　　C.高頻率、高振幅 D.高頻率、低振幅

　　4.再生瀝青混合料確定瀝青用量的最佳方法是( )。

　　A.馬歇爾試驗(yàn)法 B.針人度試驗(yàn)法

　　C.延度試驗(yàn)法 D.水煮試驗(yàn)法

　　5.圍堰使用期間河流的常水位為+2.0m，可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)為+

　　3.0m，則該圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為( )。

　　A.+2.5m B.+3.0m

　　C.+3.5m D.+4.0m

　　6.在施工中鋼筋受力分不清時(shí)，可按( )處理。

　　A.受壓或受拉 B.受拉

　　C.受壓和受拉 D.受壓

　　7.后張法預(yù)應(yīng)力施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓漿

　　說法錯(cuò)誤的是( )。

　　A.當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行

　　B.壓漿完成24h以后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于5℃

　　C.壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28d

　　D.水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)不得低于30MPa

　　8.斜拉橋的斜塔柱施工時(shí)，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力和( )滿足設(shè)計(jì)

　　要求并保證施工安全。

　　A.變形 B.強(qiáng)度

　　C.穩(wěn)定性 D.傾斜度

　　9.盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素”是指( )。

　　A.始發(fā)控制、初始掘進(jìn)控制、正常掘進(jìn)控制、到達(dá)控制

　　B.開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制

　　C.安全控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制

　　D.建設(shè)方控制、設(shè)計(jì)控制、監(jiān)理控制、施工控制

　　10.水池結(jié)構(gòu)施工中，橡膠止水帶的接頭方法是( )。

　　A.熱接 B.搭接

　　C.粘接 D.疊接

　　11.下列關(guān)于預(yù)制裝配式水池預(yù)應(yīng)力施工的錯(cuò)誤說法是( )。

　　A.提高接縫用混凝土或砂漿的水灰比

　　B.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂

　　C.接縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm

　　D.接縫用混凝土或砂漿宜采用微膨脹和快硬水泥

　　12.某水廠進(jìn)水的水懸浮物一般在50～80mg/L，水質(zhì)穩(wěn)定，合理的給水處理工藝流程應(yīng)是( )。

　　A.原水→沉淀→消毒 B.原水→接觸過濾→消毒

　　C.原水→澄清→過濾→消毒 D.原水→混凝、沉淀→過濾→消毒

　　13.下列關(guān)于給排水壓力管道水壓試驗(yàn)正確的說法是( )。

　　A.強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn) B.強(qiáng)度試驗(yàn)和抗?jié)B試驗(yàn)

　　C.滿水試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn) D.滿水試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)

　　14.下列管道連接方式中不屬于供熱管道的是( )。

　　A.螺紋連接(絲接) B.法蘭連接

　　C.承插 D.焊接

　　15.調(diào)壓站是城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設(shè)施，通常是由調(diào)壓

　　器、閥門、( )、安全裝置、旁通管及測(cè)量?jī)x表等組成。

　　A.排水器 B.過濾器

　　C.疏水器 D.補(bǔ)償器

　　16.按《建筑工程施工許可管理辦法》(原建設(shè)部令第91號(hào))的要求，計(jì)劃批準(zhǔn)的項(xiàng)

　　目開工應(yīng)由( )向有關(guān)部門申請(qǐng)辦理施工許可證手續(xù)。

　　A.項(xiàng)目總承包單位 B.施工總承包單位

　　C.建設(shè)單位 D.監(jiān)理單位

　　17.新修的混凝土路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到( )設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才允許開放交通。

　　A.50% B.75%

　　C.85% D.100%

　　18.預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)由( )定期校驗(yàn)。

　　A.建設(shè)方指定的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu) B.監(jiān)理指定的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)

　　C.施工企業(yè)內(nèi)部的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu) D.具有相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)

　　19.燃?xì)夤艿赖陌惭b人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，當(dāng)間斷安裝時(shí)間超過( )，

　　再次上崗前應(yīng)重新考試和進(jìn)行技術(shù)評(píng)定。

　　A.3個(gè)月 B.6個(gè)月

　　C.12個(gè)月 D.18個(gè)月

　　20.地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)分部工程施工驗(yàn)收應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織，參加人有( )。

　　A.施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 B.分包單位負(fù)責(zé)人

　　C.設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人 D.建設(shè)單位負(fù)責(zé)人

　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　21.我國(guó)現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37--2012以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分類為( )。

　　A.快速路 B.主干路

　　C.次干路 D.支路

　　E.次支路

　　22.橋梁的基本組成應(yīng)分為( )。

　　A.橋跨結(jié)構(gòu) B.墩臺(tái)

　　C.支座 D.錐形護(hù)坡

　　E.涵洞

　　23.適用土層地質(zhì)條件較好、隧道斷面較小的暗挖法有( )。

　　A.全斷面開挖法 B.臺(tái)階開挖法

　　C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法 D.交叉中隔壁法

　　E.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

　　24.從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)埋藏條件可將地下水分為( )。

　　A.毛細(xì)水 B.上層滯水

　　C.重力水 D.潛水

　　E.承壓水

　　25.水池滿水試驗(yàn)的操作規(guī)定有( )。

　　A.設(shè)計(jì)預(yù)留孔洞、預(yù)埋管口及進(jìn)出水口等已做臨時(shí)封堵并達(dá)到強(qiáng)度要求

　　B.向池內(nèi)注水宜分三次進(jìn)行，每次注水高度為設(shè)計(jì)水深的三分之一

　　C.相鄰兩次注水的間隔時(shí)間不應(yīng)小于24h

　　D.注水時(shí)水位上升速度不宜超過2m/d

　　E.注水至設(shè)計(jì)水位12h后，開始測(cè)讀水位測(cè)針的初讀數(shù)

　　26.盾構(gòu)施工必須采取措施確保施工安全時(shí)，通常指遇到( )等情況。

　　A.覆土厚度不大于盾構(gòu)直徑的淺覆土層地段

　　B.小曲線半徑地段

　　C.無坡度地段

　　D.含水細(xì)砂地段

　　E.建(構(gòu))筑物的地段

　　27.給排水鋼管溝槽回填施工時(shí)，應(yīng)按施工方案的回填方式經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定( )等。

　　A.虛鋪厚度 B.回填材料含水量

　　C.壓實(shí)遍數(shù) D.壓實(shí)厚度

　　E.壓實(shí)機(jī)具

　　28.生活垃圾填埋場(chǎng)泥質(zhì)防水層的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有( )。

　　A.控制膨潤(rùn)土進(jìn)貨質(zhì)量

　　B.防水層焊接質(zhì)量

　　C.控制拌合均勻度、含水量及泥質(zhì)防水層的碾壓壓實(shí)度

　　D.控制膨潤(rùn)土墊的鋪設(shè)質(zhì)量

　　E.確定膨潤(rùn)土的最佳摻量

　　29.大體積混凝土施工階段的混凝土內(nèi)部溫度是由( )疊加而成。

　　A.混凝土澆筑溫度 B.散熱溫度

　　C.混凝土出盤溫度 D.水泥水化熱的絕熱溫度

　　E.混凝土人模溫度

　　30.明挖法施工的地下車站主體結(jié)構(gòu)防水措施有( )等。

　　A.防水混凝土 B.膨脹混凝土

　　C.防水涂料 D.防水塑料板

　　E.防水卷材

　　三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

　　(一)

　　1.背景

　　某城市橋梁工程跨越既有外環(huán)道路，橋梁最大跨度35m，橋底凈空18m。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。施工過程中首批基樁的低應(yīng)變檢測(cè)報(bào)告出現(xiàn)斷樁，檢查過程中發(fā)現(xiàn)：未見澆筑樁施工技術(shù)交底文件，只有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　現(xiàn)場(chǎng)口頭交底紀(jì)錄。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導(dǎo)管埋深在0.8～1.0m之間，澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。

　　現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)施工方案，在類似工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上對(duì)支架強(qiáng)度、剛度進(jìn)行驗(yàn)算。為保證施工進(jìn)度，項(xiàng)目部新購(gòu)買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，擬投入使用。

　　2.問題

　　(1)分析斷樁原因，并指正樁身混凝土澆筑過程中的錯(cuò)誤之處。

　　(2)指出項(xiàng)目技術(shù)交底存在的問題，并給出正確做法。

　　(3)專項(xiàng)施工方案還應(yīng)補(bǔ)充哪些驗(yàn)算?還應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

　　(4)施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確?說明理由。

　　(二)

　　1.背景

　　某城市南郊雨水泵站工程鄰近大治河，大治河常水位為+ 3.00m，雨水泵站與進(jìn)水管道連接處的管內(nèi)底標(biāo)高-4.00m。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進(jìn)水管為3m×2m×10m(寬×高×長(zhǎng))現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護(hù)。設(shè)計(jì)對(duì)雨水泵房和進(jìn)水管道的混凝土質(zhì)量提出了防裂、抗?jié)B要求，項(xiàng)目部為此制定了如下針對(duì)性措施：①集料級(jí)配、含泥量符號(hào)規(guī)范要求，水泥外加劑合格;②配合比設(shè)計(jì)中控制水泥和水的用量，適當(dāng)提高水灰比，含氣量符合規(guī)范要求;③混凝土澆筑振搗密實(shí)，不漏振、不過振;④及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間及質(zhì)量。項(xiàng)目部還制定了進(jìn)水管道施工降水方案和深基坑開挖安全專項(xiàng)方案。

　　2.問題

　　(1)寫出進(jìn)水管道基坑降水井布置形式和降水濃度要求。

　　(2)指出項(xiàng)目部制定的構(gòu)筑物混凝土施工中防裂、抗?jié)B措施中的錯(cuò)誤，說明正確的做法。

　　(3)本工程深基坑開挖安全專項(xiàng)方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容。

　　(4)闡述深基坑開挖安全專項(xiàng)方案的確定程序。

　　(三)

　　1.背景

　　某城市地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，全長(zhǎng)1.3km，采用盾構(gòu)施工。工程于2008年3月1日開工，合同約定2011年4月30日竣工。因始發(fā)井場(chǎng)地拆遷影響，盾構(gòu)機(jī)無法進(jìn)場(chǎng)，施工項(xiàng)目部租用綠地暫存5個(gè)月。拆遷解決后，為保證全線如期竣工，項(xiàng)目部計(jì)劃將左線隧道分包給專業(yè)分包商，實(shí)施兩臺(tái)盾構(gòu)先后掘進(jìn)。

　　2.問題

　　(1)就始發(fā)井拆遷延誤造成的損失，項(xiàng)目部能否提出索賠?為什么?

　　(2)試列出主要索賠內(nèi)容有哪些?

　　(3)項(xiàng)目部的分包行為是否正確，說明其理由。

　　(四)

　　1.背景

　　某公司中標(biāo)承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場(chǎng)工程，地點(diǎn)位于城郊山坳。滲出液依地勢(shì)排人鄰近的污水處理廠，進(jìn)水井為跌水方式，水面落差5. Om，采用預(yù)制沉井法施工。施工項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制了工程施工組織設(shè)計(jì)，按照規(guī)定獲準(zhǔn)后組織實(shí)施。在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門檢查中，項(xiàng)目部未能提供沉井專項(xiàng)方案論證表;運(yùn)輸垃圾時(shí)引發(fā)了沿線居民抱怨。

　　2.問題

　　(1)該工程施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?

　　(2)沉井施工應(yīng)否單獨(dú)編制專項(xiàng)方案?為什么?

　　(3)沿線居民抱怨說明項(xiàng)目部工作存在哪些不足?

　　(五)

　　1.背景

　　某公司中標(biāo)承建城市立交橋工程，主橋?yàn)槿�鋼結(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項(xiàng)目部依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織老師論證中給予較多修改補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實(shí)施。

　　2.問題

　　(1)除背景介紹內(nèi)容外，鋼橋預(yù)制前還應(yīng)做好哪些工作?

　　(2)鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?

　　(3)工地焊接時(shí)應(yīng)按什么順序進(jìn)行?

　　參考答案

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.C; 2.C; 3.D; 4.A; 5.C; 6.B; 7.B; 8.D;

　　9.B; 10.A; 11.A; 12.B; 13.A; 14.C; 15.B; 16.C;

　　17.D; 18.D; 19.B; 20.A

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　21.A、B、C、D; 22.A、B、C; 23.A、B、E; 24.B、D、E;

　　25.A、B、C、D; 26.A、B、E; 27.A、B、C、E; 28.A、C、E;

　　29. A,B、D; 30.A、C、D、E

　　三、案例分析題

　　(一)

　　分析與答案

　　(1)口頭交底不符合規(guī)定。正確做法：技術(shù)交底應(yīng)有書面交底記錄，并應(yīng)辦理簽字手續(xù)，隨施工及時(shí)歸檔。

　　(2)斷樁澆筑的錯(cuò)誤之處：首先是導(dǎo)管埋設(shè)保持在0.8～1.0m不符合要求，其次是導(dǎo)管提升與灌注配合不當(dāng);最后是樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場(chǎng)是不正確的，拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。

　　《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 2--2008的規(guī)定：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。

　　(3)專項(xiàng)施工方案還應(yīng)補(bǔ)充對(duì)支架穩(wěn)定性的驗(yàn)算，本工程支架較高必須注意支架的穩(wěn)定性，門洞支架寬度還應(yīng)滿足交通管理的規(guī)定。

　　(4)不正確。因?yàn)閺埨瓩C(jī)具必須與錨具配套使用，新購(gòu)設(shè)備應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。

　　(二)

　　分析與答案

　　(1)進(jìn)水管道基坑為面狀基坑，其降水井宜在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡上口1～2m。降水濃度應(yīng)低于基坑底部0.5m。

　　(2)措施②配合比設(shè)計(jì)中適當(dāng)提高水灰比錯(cuò)誤。正確的做法是：在滿足配合比規(guī)范和混凝土技術(shù)指標(biāo)的前提下，適當(dāng)減少水泥用量或水用量，降低水灰比;通過使用外加劑改善混凝土性能，降低水化熱峰值。

　　措施④中保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間及質(zhì)量的說法不夠明確，且未涉及地下工程應(yīng)采取的措施。正確的做法是：1)采取延長(zhǎng)拆模時(shí)間和處保溫等養(yǎng)護(hù)措施，使內(nèi)外溫差在一定范圍之內(nèi);2)對(duì)于地下工程，拆模后及時(shí)回填土以控制早期、中期開裂。

　　(3)本工程深基坑開挖安全專項(xiàng)方案應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定;2)地面及深坑作業(yè)的防護(hù);3)高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù);4)施工用電安全(可單獨(dú)編制專項(xiàng)方案);5)機(jī)械設(shè)備的安全使用;6)預(yù)防自然災(zāi)害造成事故的措施;7)防火、防爆安全措施。

　　(4)深基抗開挖安全專項(xiàng)方案由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制，并由施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行審核;審核合格后，需經(jīng)過老師組論證審查，老師組應(yīng)不少于5人;施工企業(yè)根據(jù)老師組審查報(bào)告的書面結(jié)論進(jìn)行完善，并經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可后，方能組織實(shí)施。

　　(三)

　　分析與答案

　　(1)能提出索賠。因?yàn)槭及l(fā)井位置拆遷非施工方責(zé)任，屬發(fā)包方原因，由于外部環(huán)境影響(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)而引起的索賠。由此造成施工無法如期進(jìn)場(chǎng)所帶來的損失，項(xiàng)目部應(yīng)向業(yè)主提出索賠。

　　(2)主要索賠內(nèi)容：工期及工程機(jī)械停滯費(fèi)用索賠，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、綠地租賃費(fèi)和恢復(fù)綠地費(fèi)等。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃影響的第一天為起算日。經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。應(yīng)及時(shí)向工程師發(fā)出索賠意向通知，報(bào)送補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失的索賠報(bào)告及有關(guān)資料。

　　(3)從背景分析應(yīng)是正確的。因?yàn)樽缶�盾構(gòu)施工分包屬于專業(yè)分包，只要是合同文件中規(guī)定的工程的部分或經(jīng)建設(shè)方確認(rèn)的分包項(xiàng)目，即可實(shí)行分包。地鐵全線通車工期要求是嚴(yán)格的，有著市政公用工程特點(diǎn)，在合同中應(yīng)有明確約定。

　　(四)

　　分析與答案

　　(1)該工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)主要包括：

　　①防滲層材料質(zhì)量控制和施工質(zhì)量控制是垃圾填埋場(chǎng)工程施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是本工程項(xiàng)目采用新技術(shù)、新工藝及新材料主要施工分項(xiàng)工程。必須詳細(xì)而具體地編制防滲層施工工藝和質(zhì)量保證措施，不僅要擬定操作過程和方法，還應(yīng)提出質(zhì)量要求和技術(shù)措施。

　�、诃h(huán)境保護(hù)和文明施工計(jì)劃及保證措施是垃圾填埋場(chǎng)工程施工管理的重要組成部分，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中詳細(xì)擬定保證措施，防止垃圾填埋場(chǎng)施工對(duì)周圍環(huán)境污染，對(duì)沿線居民的干擾。

　�、凼┕て矫鎴D的設(shè)計(jì)：確定施工區(qū)域、材料倉(cāng)庫(kù)、管件堆放位置及尺寸;合理布置運(yùn)輸垃圾的現(xiàn)場(chǎng)通道;布置生活臨時(shí)設(shè)施;布置臨時(shí)給水、排水、用電管線;布置安全消防設(shè)施。

　　(2)沉井法施工應(yīng)編制專項(xiàng)方案。因?yàn)榈�水式進(jìn)水井水面高差已超過5m，屬于危險(xiǎn)性較大的分部工程，應(yīng)編制專項(xiàng)方案，按規(guī)定請(qǐng)老師論證，并保留老師論證意見。

　　(3)首先說明運(yùn)輸垃圾的通道選擇不盡合理，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居民生活區(qū);其次說明運(yùn)輸垃圾封閉措施不當(dāng)，檢查管理不到位。

　　(五)

　　分析與答案

　　(1)鋼梁預(yù)制前，應(yīng)根據(jù)選用的吊機(jī)能力、運(yùn)輸能力及工廠制作的實(shí)際情況，確定該鋼橋預(yù)知的縱橫向分割方案;特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對(duì)拱度的影響，通過建立模擬計(jì)算修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度;且分割方案必須與設(shè)計(jì)、制造等方共同商定，并按規(guī)定報(bào)批。

　　(2)鋼梁吊裝前應(yīng)做下列準(zhǔn)備工作：

　�、俑鶕�(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，在不影響道路交通，方便吊運(yùn)地方安排臨時(shí)存梁場(chǎng)地。

　�、谑┕�區(qū)域地上、地下障礙物，應(yīng)事先調(diào)查、走訪權(quán)屬單位，做好溝通配合工作。

　�、鄹鶕�(jù)橫向分配的情況，設(shè)立臨時(shí)支撐，施工前要對(duì)臨時(shí)支架在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。

　　④對(duì)橋墩的頂面高程，中線及跨距進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。

　�、萦捎阡摿簶�(gòu)件較寬，體型較大，在運(yùn)輸和吊裝過程中會(huì)涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切實(shí)可行的運(yùn)輸?shù)跹b方案外還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)，取得交通管理部門的支持與配合。

　�、掬摿旱踹\(yùn)、安裝應(yīng)按規(guī)定編制專項(xiàng)方案，經(jīng)過論證和批準(zhǔn)。

　　(3)依據(jù)分割方案，制定專門的焊接方案。焊接方案必須考慮現(xiàn)場(chǎng)施焊和工廠焊接的區(qū)別。除高空作業(yè)外，應(yīng)注意防風(fēng)的措施。焊縫的連接順序按照設(shè)計(jì)要求施工，設(shè)計(jì)無要求時(shí)焊接順序：順橋向，宜從跨中向兩端進(jìn)行;橫向，從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。