2014年一級建造師《公路工程》知識點精選(6)
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命題點141城市橋梁工程模板支架、腳手架搭設(shè)
1.模板支架搭設(shè)與安裝
(1)模板支架應(yīng)嚴(yán)格按照獲準(zhǔn)的施工方案或?qū)ｍ椃桨复钤O(shè)和安裝。
(2)模板支架支搭完成后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)驗收合格，并形成文件后，方可交付使用。
(3)施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料。
(4)模板支架使用期間，應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持完好狀態(tài)。
2.腳手架搭設(shè)
(1)腳手架應(yīng)按規(guī)定采用連接件與構(gòu)筑物相連接，使用期間不得拆除;腳手架不得與模板支架相連接。
(2)作業(yè)平臺上的腳手板必須在腳手架的寬度范圍內(nèi)鋪滿、鋪穩(wěn)。作業(yè)平臺下應(yīng)設(shè)置水平安全網(wǎng)或腳手架防護(hù)層，防止高空物體墜落造成傷害。
(3)支架、腳手架必須設(shè)置斜道、安全梯等攀登設(shè)施;攀登設(shè)施應(yīng)堅固，并與支架、腳手架連接牢固。
(4)嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土泵等設(shè)備。
(5)腳手架支搭完成后應(yīng)與模板支架一起進(jìn)行檢查驗收，并形成文件后，方可交付使用。
命題點142城市橋梁工程模板支架、腳手架拆除
(1)模板支架、腳手架拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，其邊界設(shè)警示標(biāo)志，并由專人值守，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
(2)模板支架、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時應(yīng)由專人指揮。
(3)模板支架、腳手架拆除應(yīng)按施工方案或?qū)ｍ椃桨敢笥缮隙轮饘舆M(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)就。
(4)嚴(yán)禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件。
(5)嚴(yán)禁拋擲模板、桿件、配件。
(6)拆除的模板、桿件、配件應(yīng)分類碼放。
命題點143城市橋梁工程箱涵頂進(jìn)施工工前安全措施
1.現(xiàn)場踏勘調(diào)查
(1)在鐵路的路基下頂進(jìn)，為確保列車安全通行與安全施工，在編制施工組織設(shè)計前應(yīng)掌握客、貨車輛運行狀況，車輛通過次數(shù)、車輛間隔和運行速度、股道數(shù)量、間距和高程;線路及道岔種類和使用性質(zhì)。
(2)在公路、城市道路路基下頂進(jìn)，為確保交通安全與施工安全，在編制施工組織設(shè)計前應(yīng)掌握路面結(jié)構(gòu)、交通情況;特別是了解路基中埋設(shè)的地下管線、電纜及其他障礙物等情況。
(3)了解線路管理部門對施工的要求和施工期間交通疏導(dǎo)和機(jī)車限速的可行性。
2.人員與設(shè)備
(1)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。
(2)作業(yè)設(shè)備進(jìn)行性能和安全檢查，符合有關(guān)安全規(guī)定。
(3)現(xiàn)場動力、照明的供電系統(tǒng)應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。
命題點144城市橋梁工程施工的安全保護(hù)
1.鐵道線路加固方法與措施
(1)小型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法。
(2)大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。
(3)在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。
2.路基加固方法與措施
(1)采用管棚超前支護(hù)和水平旋噴樁超前支護(hù)方法，控制路基變形在安全范圍內(nèi)。
(2)采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。
3.管線遷移和保護(hù)措施
(1)施工影響區(qū)的重要管線(水、氣、電)應(yīng)盡可能采取遷移措施。
(2)無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護(hù)措施。
(3)編制應(yīng)急措施，并備有相關(guān)材料和機(jī)具。
命題點145城市橋梁工程箱涵頂進(jìn)施工安全保護(hù)措施
1.施工區(qū)域安全措施
(1)限制鐵路列車通過施工區(qū)域的速度，限制或疏導(dǎo)路面交通。
(2)設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置，設(shè)置專人值守。
(3)加強(qiáng)施工過程的地面、地上構(gòu)筑物、地下管線的安全監(jiān)測，及時反饋、指導(dǎo)施工。
2.施工作業(yè)安全措施
(1)施工現(xiàn)場(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。
(2)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場圍擋，有明顯的警示標(biāo)志，隔離施工現(xiàn)場和社會活動區(qū)，實行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。
(3)在列車運行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn);列車通過時，嚴(yán)禁挖土作業(yè)，人員應(yīng)撤離開挖面。
(4)箱涵頂進(jìn)過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。
(5)箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整。(6)現(xiàn)場施工必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
命題點146城市橋梁工程舊橋梁拆除施工安全基本規(guī)定
(1)橋梁拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。
(2)項目負(fù)責(zé)人必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項目部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實各項安全技術(shù)措施。
(3)施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行現(xiàn)場勘察，編制施工組織設(shè)計或安全專項施工方案。所編寫的施工組織設(shè)計或方案和安全技術(shù)措施應(yīng)有針對性、安全性及可行性。
(4)拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標(biāo)志，圍擋高度不應(yīng)低于1.8m，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。
(5)拆除工程必須制定生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)方案，并制訂應(yīng)急救援預(yù)案。(6)拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。
(7)作業(yè)人員使用手持機(jī)具(風(fēng)鎬、液壓鋸、水鉆、沖擊鉆等)時，嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶故障運轉(zhuǎn)。
(8)根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。
命題點147城市橋梁工程舊橋梁拆除施工前期調(diào)查
(1)橋梁原有建設(shè)、運營等資料調(diào)查。收集原有設(shè)計、施工、運營、維修加固等資料。
(2)橋梁現(xiàn)狀評價。應(yīng)全面查看橋梁結(jié)構(gòu)，量測結(jié)構(gòu)基本尺寸，復(fù)核病害，檢測評定。
(3)現(xiàn)場條件調(diào)查。測量場地平面圖，調(diào)查棄渣場地、運輸通道等。
(4)關(guān)聯(lián)單位的意向和要求調(diào)查。橋梁拆除可能涉及政府、水利、航運、海事、供電、城建、市政、交通等方面的協(xié)調(diào)，應(yīng)充分征求各方面的意見。
命題點148城市橋梁工程舊橋梁拆除施工初步施工組織設(shè)計
初步施工組織設(shè)計可用于城市橋梁拆除工程投標(biāo)或決策論證，其要求如下：
(1)應(yīng)針對結(jié)構(gòu)體系、類型不同而采取不同的拆除方法。
(2)應(yīng)結(jié)合計算分析，安排拆除步驟和控制拆除過程的結(jié)構(gòu)內(nèi)力。
(3)應(yīng)參考原結(jié)構(gòu)的施工方法。
(4)應(yīng)針對橋梁缺陷和病害嚴(yán)重程度，區(qū)別對待。如病害嚴(yán)重者，在梁體上直接放置機(jī)具設(shè)備可能出現(xiàn)垮塌，因此，在拆除之前，需要采取臨時加固措施。
(5)應(yīng)考慮拆除設(shè)備運行和工藝的可行性。
(6)應(yīng)考慮對保留構(gòu)件(如下部結(jié)構(gòu))安全措施和拆下部分構(gòu)件的再利用的可能性。
(7)應(yīng)綜合考慮監(jiān)控、安全措施、交通組織、環(huán)境保護(hù)措施、應(yīng)急預(yù)案、施工組織、工期安排、概算的協(xié)調(diào)。
命題點149城市橋梁工程舊橋梁拆除施工老師論證應(yīng)考慮的問題
(1)安全性的保證。
(2)施工的可行性。
(3)對交通的影響。
(4)對環(huán)境的影響。
命題點150城市橋梁工程梁式橋常用的拆除施工方法
(1)直接拆除法。
(2)搭設(shè)支架拆除法。
(3)控制(定向/定位)爆破法。
(4)解除體系分體拆除法。
(5)懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法。
(6)整孔切割法。
(7)頂推移位分段(孔)切割法。
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