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2013年一級建造師《市政工程》命題規(guī)律(69)

更新時(shí)間:2013-07-08 15:54:00 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2013年一級建造師《市政工程》命題規(guī)律(69)

  2013年一級建造師報(bào)名專題一級建造師常見問題   

  命題點(diǎn)90城鎮(zhèn)道路工程高溫季節(jié)施工質(zhì)量控制

  1.水泥路面高溫施工的規(guī)定

  (1)氣溫高于30℃,混凝土拌合物溫度在30~35℃、同時(shí)空氣相對濕度小于80%時(shí),應(yīng)按高溫施工季節(jié)的規(guī)定進(jìn)行。

  (2)應(yīng)避開高溫施工季節(jié)施工水泥混凝土面板。

  2.高溫施工的規(guī)定

  (1)嚴(yán)控混凝土的配合比,保證其和易性,必要時(shí)可適當(dāng)摻加緩凝劑,特高溫時(shí)段混凝土拌和可摻加降溫材料(刨冰,冰塊等)。盡量避開氣溫過高的時(shí)段,可選晚間施工。

  (2)加強(qiáng)拌制、運(yùn)輸、澆筑、做面等各工序銜接,盡量使運(yùn)輸和操作時(shí)間縮短。

  (3)加設(shè)臨時(shí)罩棚,避免混凝土面板遭日曬,減少蒸發(fā)量。及時(shí)覆蓋,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),多灑水,保證正常硬化過程。

  命題點(diǎn)91城鎮(zhèn)道路工程路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

  

 

  命題點(diǎn)92城鎮(zhèn)道路工程瀝青路面壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

  

 

  命題點(diǎn)93城市橋梁工程鉆孔灌注樁地質(zhì)勘探資料和設(shè)計(jì)文件質(zhì)量事故預(yù)防措施

  (1)可能存在的問題

  地質(zhì)勘探主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺,土工試驗(yàn)數(shù)量不足、土工取樣和土工試驗(yàn)不規(guī)范,樁周摩阻力和樁端承載力不足等問題。設(shè)計(jì)文件主要存在對地質(zhì)勘探資料沒有認(rèn)真研究、樁型選擇不當(dāng)、地面標(biāo)高不清等問題。

  (2)預(yù)防措施

  在樁基開始施工前,對地質(zhì)勘探資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行認(rèn)真研究。對樁基持力層厚度變化較大的場地,應(yīng)適當(dāng)加密地質(zhì)勘探孔;必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘探,防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生持力層剪切破壞。場地有較厚的回填層和軟土層時(shí),設(shè)計(jì)者應(yīng)認(rèn)真校核樁基是否存在負(fù)摩擦現(xiàn)象。

  命題點(diǎn)94城市橋梁工程鉆孔灌注樁孔口高程及鉆孔深度的誤差質(zhì)量事故預(yù)防措施

  (1)孔口高程的誤差

  孔口高程的誤差主要有兩方面:一是由于地質(zhì)勘探完成后場地再次回填,計(jì)算孔口高程時(shí)疏忽而引起的誤差;二是由于施工場地在施工過程中廢渣的堆積,地面不斷升高,孔口高程發(fā)生變化造成的誤差。

  其對策是認(rèn)真校核原始水準(zhǔn)點(diǎn)和各孔口的絕對高程,每根樁開孔前復(fù)測一次樁位孔口高程。

  (2)鉆孔深度的誤差

  有些工程在場地回填平整前就進(jìn)行工程地質(zhì)勘探,地面高程較低,當(dāng)工程地質(zhì)勘探采用相對高程時(shí),施工應(yīng)把高程換算一致,避免出現(xiàn)鉆孔深度的誤差。另外,孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法,取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面,不宜采用測繩測定孔深。對于端承樁鉆孔的終孔標(biāo)高應(yīng)以樁端進(jìn)入持力層深度為準(zhǔn),不宜以固定孔深的方式終孔。因此,鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時(shí)取樣鑒定,確定鉆孔是否進(jìn)入樁端持力層。

  命題點(diǎn)95城市橋梁工程鉆孔灌注樁孔徑誤差質(zhì)量事故預(yù)防措施

  孔徑誤差主要是由于作業(yè)人員疏忽錯(cuò)用其他規(guī)格的鉆頭,或因鉆頭陳舊,磨損后直徑偏小所致。對于直徑800―1200mm的樁,鉆頭直徑比設(shè)計(jì)樁徑小30―50mm是合理的。每根樁孔開孔時(shí),應(yīng)驗(yàn)證鉆頭規(guī)格,實(shí)行簽證手續(xù)。

  命題點(diǎn)96城市橋梁工程鉆孔灌注樁鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求質(zhì)量事故預(yù)防措施

  1.主要原因

  (1)場地平整度和密實(shí)度差,鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過程發(fā)生不均勻沉降,導(dǎo)致鉆孔偏斜。

  (2)鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大,造成鉆孔偏斜。

  (3)鉆頭翼板磨損不一,鉆頭受力不均,造成偏離鉆進(jìn)方向。

  (4)鉆進(jìn)中遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時(shí),鉆壓過高使鉆頭受力不均,造成偏離鉆進(jìn)方向。

  2.控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施

  (1)壓實(shí)、平整施工場地。

  (2)安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆機(jī)的平整度和主動鉆桿的垂直度,鉆進(jìn)過程中應(yīng)定時(shí)檢查主動鉆桿的垂直度,發(fā)現(xiàn)偏差立即調(diào)整。

  (3)定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修或更換。

  (4)在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進(jìn),應(yīng)低速低鉆壓鉆進(jìn)。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜,應(yīng)及時(shí)回填黏土,沖平后再低速低鉆壓鉆進(jìn)。

  (5)在復(fù)雜地層鉆進(jìn),必要時(shí)在鉆桿上加設(shè)扶正器。

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