2013年一級(jí)建造師公路工程精選模擬試題(2)

　　3、對(duì)板梁應(yīng)開(kāi)展哪些主要內(nèi)容的檢驗(yàn)?

　　4、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個(gè)梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當(dāng)壓漿泵油表顯示最大壓力時(shí)立即停止壓漿，轉(zhuǎn)入下一個(gè)孔道的施工。請(qǐng)指出以上操作的錯(cuò)誤之處，并加以改正。

　　5.在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要側(cè)重什么方面的檢驗(yàn)?

　　答題要點(diǎn)：

　　1、模板應(yīng)采用鋼板和型鋼組焊而成的組合鋼模，并具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔、接縫嚴(yán)密、不漏漿，試拼合格后方可使用。

　　2、①C，②B，③D，④C，⑤A，⑥B，⑦C

　　3、主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：混凝土強(qiáng)度;板梁的幾何尺寸;板梁平整度以及板梁支座預(yù)埋件表面的平整度;預(yù)埋件位置。

　　4、(1)沖洗孔道后立即壓漿不正確，沖洗管道后應(yīng)吹除積水;(2)一個(gè)梁端的高孔位到低孔位壓漿不正確，應(yīng)從梁最低孔位開(kāi)始依次向上壓漿;(3)泵油表顯示最大壓力時(shí)立即停止壓漿不正確，達(dá)到壓漿泵顯示最大壓力時(shí)應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。

　　5、在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要以下檢驗(yàn)：預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)性能，千斤頂、油表、鋼尺檢查校正;預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)和管道間距;張拉應(yīng)力值、伸長(zhǎng)率和斷絲滑絲數(shù)。

　　案例四

　　背景

　　某高速公路交通工程已經(jīng)完工，需要對(duì)交通工程的安全設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)。

　　問(wèn)題

　　1.交通標(biāo)志的檢測(cè)內(nèi)容主要有哪些?

　　2.交通標(biāo)線的檢測(cè)內(nèi)容主要有哪些?

　　3.護(hù)欄的檢測(cè)內(nèi)容主要有哪些?

　　4.交通工程綜合系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容是什么?

　　答案要點(diǎn):

　　1、交通標(biāo)志的檢測(cè)內(nèi)容有，對(duì)于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行標(biāo)志板安裝平整度檢驗(yàn)、立柱垂直檢驗(yàn)、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗(yàn)、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗(yàn)、基礎(chǔ)尺寸檢驗(yàn)等。特別要注意，懸臂式和門(mén)架式標(biāo)志板下緣至路面凈空高度(允許偏差為+100mm，0)、柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離(允許偏差為+100mm，0)，從而滿足公路凈空及建筑限界的要求。

　　2、對(duì)于已完工的標(biāo)線，主要的檢測(cè)項(xiàng)目包括標(biāo)線的橫斷位置、標(biāo)線線形、標(biāo)線的長(zhǎng)度及寬度、標(biāo)線縱向間距、標(biāo)線厚度、表面污染、涂層變色、反光效果、缺陷檢查等。

　　3、波形梁護(hù)欄的檢測(cè)項(xiàng)目主要包括構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強(qiáng)度和外觀尺寸、護(hù)欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等。

　　砼護(hù)欄的檢測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度、外觀尺寸、安裝情況、砼表面外觀、地基壓實(shí)度、基礎(chǔ)平整度等。

　　4、施組基本要求，⑴總說(shuō)明;⑵施工方法與相應(yīng)的技術(shù)組織措施，即施工方案;⑶施工進(jìn)度計(jì)劃;⑷施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置;⑸各種資源需要及其供應(yīng)。

　　除了與其他分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容基本相同外，還要根據(jù)交通工程施工的自身特點(diǎn)，充分考慮如下內(nèi)容：土建、管道、房建施工進(jìn)度狀況;施工順序及工藝;機(jī)電設(shè)備的測(cè)試; 和系統(tǒng)的調(diào)試及聯(lián)動(dòng)調(diào)試;缺陷責(zé)任期內(nèi)的服務(wù)。

　　案例五

　　背景

　　某一標(biāo)段公路工程項(xiàng)目，采用工程量清單方式結(jié)算。按合同規(guī)定工程量計(jì)量采用監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，如果出現(xiàn)零星項(xiàng)目采用計(jì)日工方法，在工程計(jì)量開(kāi)始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計(jì)量的可能方法及工程變更程序及價(jià)款的計(jì)算方法。

　　承包商競(jìng)標(biāo)取得合同后，考慮到自身特點(diǎn)和專業(yè)分工要求，將一部分工程分包給另外承包商施工，并與分包商簽訂了分包合同。

　　問(wèn)題

　　1.什么叫工程量清單?計(jì)日工明細(xì)表包括哪些內(nèi)容?

　　2.他們討論的公路工程合同變更的程序可能是怎樣的?

　　3.若根據(jù)監(jiān)理工程師要求需要進(jìn)行變更，變更工程的價(jià)款如何確定?

　　4.分包合同分為哪兩類?兩類的區(qū)別在哪?此處的分包合同是屬于哪一類?

　　5.在合同實(shí)施過(guò)程中，因業(yè)主的原因使分包商所需用的設(shè)計(jì)圖紙不能按時(shí)提供，分包商向承包商提出索賠?分包商的這種做法是否合理?為什么?

　　答題要點(diǎn)：

　　1、工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分，是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物數(shù)量的文件。計(jì)日工明細(xì)表，也稱"散工"或"按日計(jì)工"，在招標(biāo)文件中一般列有勞務(wù)、材料和施工機(jī)械三個(gè)計(jì)日工表。

　　2、提出工程變更→分析提出的工程變更對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響→分析有關(guān)的合同條款和會(huì)議、通信記錄→初步確定處理變更所需的費(fèi)用、時(shí)間范圍和質(zhì)量要求→確認(rèn)工程變更。

　　3、變更后合同價(jià)款的確定方法有：1)合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款;2)合同中有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照此價(jià)格確定變更價(jià)格，變更合同價(jià)款;3)合同中沒(méi)有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。公路工程設(shè)計(jì)變更分為三類：重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。

　　4、一般分包合同和指定分包合同。一般分包合同是指在執(zhí)行工程承包合同過(guò)程中，承包商由于某些原因，將自己承擔(dān)的一部分工程，在經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，交給另外的承包商施工，承包商和分包商雙方簽訂工程分包合同。指定分包合同是業(yè)主或監(jiān)理工程師指定或選擇的分包工程施工、供貨或勞務(wù)人員，在承包商同意后，與承包商簽訂的分包合同。此處屬于一般分包合同。

　　5、做法合理。分包商是與總承包商簽訂合同，不是和業(yè)主簽訂合同，因此索賠的對(duì)象應(yīng)是總承包商。

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