環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《公路工程》考前集訓模擬題4

環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《公路工程》考前集訓模擬題4

一、單選題

1現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定;設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)在拱圈混凝土強度達到設(shè)計強度的( )后，方可卸落拆除。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

參考答案：B

參考解析：

現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定;設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)在拱圈混凝土強度達到設(shè)計強度的85%后，方可卸落拆除。

2預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用( )制作，且其使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPa。

A.經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋

B.經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋

C.未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋

參考答案：D

參考解析：

鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計規(guī)定采用，當需要代換時，應(yīng)得到設(shè)計人員的書面認可。預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPa。

3水平鋼筋和斜筋的焊接不的采用()。

A.閃光對焊

B.電弧焊

C.氣壓焊

D.電渣壓力焊

參考答案：D

參考解析：

鋼筋的焊接接頭宜釆用閃光對焊，或采用電弧焊、電渣壓力焊或氣壓焊，但電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接。

4高強度混凝土水泥不得使用( )。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.出廠超過2個月的水泥

D.立窯水泥

參考答案：D

參考解析：

高強度混凝土水泥宜選用強度等級不低于52.5的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不得使用立窯水泥。

5在對預(yù)應(yīng)力筋進行拉伸試驗中，應(yīng)同時測定其( )。

A.硬度

B.抗剪強度

C.密度

D.彈性模量

參考答案：D

參考解析：

預(yù)應(yīng)力筋的實際強度不得低于現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋的試驗方法應(yīng)按現(xiàn)行國家標準的規(guī)定執(zhí)行。用作拉伸試驗的試件，不允許進行任何形式的加工。在對預(yù)應(yīng)力筋進行拉伸試驗中，應(yīng)同時測定其彈性模量。

6某橋梁基礎(chǔ)，基坑土質(zhì)較差且有嚴重流沙現(xiàn)象.地下水位較高.基坑不深但坑壁不易穩(wěn)定，其基坑排水方法宜采用( )。

A.集水坑排水法

B.井點降水法

C.板樁法

D.沉井法

參考答案：B

參考解析：

集水坑排水法除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。

井點降水法適用土質(zhì)較差且有嚴重流沙現(xiàn)象、細(粉)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的黏質(zhì)土中不宜使用。

對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。

7關(guān)于噴射混凝土護壁的說法，不正確的是( )。

A.混凝土應(yīng)用機械攪拌合專用機械噴射

B.當基坑為不穩(wěn)定的強風化巖質(zhì)地基或淤泥質(zhì)黏土時，可用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護坡

C.混凝土的回彈率不應(yīng)大于10%

D.基坑開挖深度小于10m的較完整風化基巖，可直接噴射素混凝土

參考答案：C

參考解析：

當基坑為不穩(wěn)定的強風化巖質(zhì)地基或淤泥質(zhì)黏土時，可用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護坡?；娱_挖深度小于10m的較完整風化基巖，可直接噴射素混凝土。噴射混凝土的強度、厚度應(yīng)不小于設(shè)計值?；炷恋幕貜椔什粦?yīng)大于20%?；炷翍?yīng)用機械攪拌和專用機械噴射。

8關(guān)于基底檢驗說法，錯誤的的是( )

A.小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法

B.特殊設(shè)計的小橋涵對地基沉陷有嚴格要求，且土質(zhì)不良時，宜進行荷載試驗

C.對經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗

D.大.中橋地基，一般由檢驗人員用直觀.觸探.挖試坑或鉆探試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計要求

參考答案：C

參考解析：

基底檢驗根據(jù)橋涵大小.地基土質(zhì)復(fù)雜情況(如溶洞.斷層.軟弱夾層.易熔巖等)及結(jié)構(gòu)對地基有無特殊要求等，按以下方法進行:

1.小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法，必要時進行土質(zhì)試驗。特殊設(shè)計的小橋涵對地基沉陷有嚴格要求，且土質(zhì)不良時，宜進行荷載試驗。對經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用觸探或作密實度檢驗等。

2.大、中橋和填土12m以上涵洞的地基，一般由檢驗人員用直觀.觸探.挖試坑或鉆探(鉆深至少4m) 試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計要求。對地質(zhì)特別復(fù)雜，或在設(shè)計文件中有特殊要求，或雖經(jīng)加固處理又經(jīng)觸探、密實度檢驗后尚有疑問時，需進行荷載試驗，確認符合設(shè)計要求后，方可進行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物施工。

9關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施的說法，錯誤的是( )。

A.基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)

B.對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時支護

C.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工

D.坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護道，動載距坑緣不小于1.0m

參考答案：B

參考解析：

邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施：

1.基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)，在基坑頂外緣四周應(yīng)向外設(shè)置排水坡或設(shè)置防水梁，并在適當距離設(shè)截水溝，且應(yīng)防止水溝滲水，避免影響坑壁穩(wěn)定。

2.坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護道，堆載距坑緣不小于1.0m，動載(包括機械及機械通道)距坑緣不小于1.0m ，垂直坑壁坑緣邊的護道還應(yīng)適當增寬，堆置棄土的高度不得超過1.5m。

3.挖基經(jīng)過不同土層時，邊坡可分層而異，視情況留平臺。

4.在施工過程中注意觀察坑緣頂面有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象。

5..對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)及時增設(shè)支護;水文地質(zhì)條件欠佳時應(yīng)提前采取加固措施。

6.基坑自開挖起，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工直至基礎(chǔ)完成，施工時間絕不可延續(xù)太長。

7.嚴格按規(guī)范.圖紙施工。

8.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工。

10關(guān)于鉆孔灌注樁施工中護筒的作用說法，錯誤的是( )。

A.起到鉆頭導(dǎo)向作用

B.隔離地表水

C.支護樁壁

D.固定樁孔位置

參考答案：C

參考解析：

護筒的作用：穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護孔口地面.固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。

二、多選題

1下列結(jié)構(gòu)組成中，屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)的有( )。

A.樁基礎(chǔ)

B.承臺

C.邊梁

D.墩柱

E.蓋梁

參考答案：A,B,D,E

參考解析：

橋梁一般由上部結(jié)構(gòu).下部結(jié)構(gòu).支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個基本部分組成。 下部結(jié)構(gòu)包括橋墩.橋臺和基礎(chǔ)。蓋梁屬于下部結(jié)構(gòu)。

2按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有( )。

A.梁式橋

B.拱橋

C.剛架橋

D.懸索橋

E.斜拉橋

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋.拱橋.剛架橋.懸索橋四種基本體系。其他還有幾種由基本體系組合而成的組合體系等。

3橋下凈空高度是( )至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。

A.設(shè)計洪水位

B.低水位

C.計算通航水位

D.高水位

E.橋下線路路面

參考答案：A,C

參考解析：

橋下凈空高度是設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

4鉆孔灌注樁適用于( )等土層。

A.軟土

B.砂土

C.碎石

D.黏性土

E.巖石

參考答案：B,C,D,E

參考解析：

鉆孔灌注樁適用于黏性土.砂土.礫卵石.碎石.巖石等各類土層。

5下列屬于組合體系橋梁的是( )。

A.鋼管混凝土拱橋

B.斜拉橋

C.連續(xù)剛構(gòu)橋

D.系桿拱

E.斜腿剛架

參考答案：B,C,D

參考解析：

組合體系橋梁包括：

1.連續(xù)剛構(gòu);

2.梁.拱組合體系(這類體系中有系桿拱.桁架拱.多跨拱梁結(jié)構(gòu)等);

3.斜拉橋。

6鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)( )劃分的。

A.承重結(jié)構(gòu)的材料

B.跨越障礙的性質(zhì)

C.行車道的位置

D.橋梁的用途

E.橋梁的全長

參考答案：A,C

參考解析：

橋梁的其他分類：

1.按用途劃分，有公路橋.鐵路橋.公路鐵路兩用橋.農(nóng)橋.人行橋.運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路.電纜等)。

2.按橋梁全長和跨徑的不同，分為特大橋.大橋.中橋和小橋。

3.按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，有圬工橋(包括磚.石.混凝土橋).鋼筋混凝土橋.預(yù)應(yīng)力混凝土橋.鋼橋和木橋等。

4.按跨越障礙的性質(zhì)，可分為跨河(海)橋.跨線(立體交叉)橋.高架橋和棧橋。

5.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置，分為上承式橋.下承式橋和中承式橋。

題干中鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分和按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置劃分的。

7對基樁的計算，說法正確的有( )。

A.承臺底面以上的豎直荷載假定90%由基樁承受

B.橋臺土壓力可按填土前的原地面起算。當基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20°的軟土中時，應(yīng)驗算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲

C.在一般情況下，樁基不需要進行抗傾覆和抗滑動的驗算;但在特殊情況下，應(yīng)驗算樁基向前移動或被剪斷的可能性

D.在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負摩阻力的影響

E.計算中略去樁周圍的摩阻力和彈性抗力的作用

參考答案：B,C,D

參考解析：

基樁的計算，可按下列規(guī)定進行:

(1)承臺底面以上的豎直荷載假定全部由基樁承受。

(2)橋臺土壓力可按填土前的原地面起算。當基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20°的軟土中時，應(yīng)驗算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲。

(3)在一般情況下，樁基不需進行抗傾覆和抗滑動的驗算;但在特殊情況下，應(yīng)驗算樁基向前移動或被剪斷的可能性。

(4)在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負摩阻力的影響。

8樁基礎(chǔ)按施工方法可分為( )。

A.管柱

B.沉樁

C.鉆孔灌注樁

D.挖孔樁

E.摩擦樁

參考答案：B,C,D

參考解析：

樁基礎(chǔ)按施工方法分類可分為沉樁.鉆孔灌注樁.挖孔樁，其中沉樁又分為錘擊沉樁法.振動沉樁法.射水沉樁法.靜力壓樁法。

9下列橋臺中，屬于拱橋輕型橋臺的有( )。

A.背撐式橋臺

B.八字形橋臺

C.加筋土橋臺

D.鋼筋混凝土薄壁橋臺

E.埋置式橋臺

參考答案：A,B

參考解析：

拱橋輕型橋墩.臺： ①八字形橋臺：適合于橋下需要通車或過水的情況。

②U形橋臺：適合于較小跨徑的橋梁。

③背撐式橋臺：適用于較大跨徑的高橋和寬橋。

④靠背式框架橋臺：適合于在非巖石地基上修建拱橋橋臺。

10公路橋涵設(shè)計采用的偶然作用包括有( )。

A.船舶的撞擊作用

B.漂流物的撞擊作用

C.汽車沖擊力

D.汽車撞擊作用

E.地震作用

參考答案：A,B,D

參考解析：

公路橋涵設(shè)計采用的偶然作用包括有船舶的撞擊作用.漂流物的撞擊作用.汽車撞擊作用三類。 汽車沖擊力屬于可變作用，地震作用是與偶然作用并列的另一大類作用。

溫馨提示：2020年一建考試報名已經(jīng)結(jié)束，為避免您備考中錯過準考證打印和考試等時間，您可 免費預(yù)約短信提醒服務(wù)，及時獲取報名、考試通知，同時小編還為積極備考的您準備了考點精華和考試大綱，您可點擊下方按鈕免費下載，祝各位復(fù)習愉快!