2018年一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析免費下載

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2018年一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析免費下載

一、單項選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項中,只有1個最符合題意)

1. 一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對地基表層土(　)，分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。

A.超挖

B.振動壓實

C.摻粉煤灰拌和

D.整平

【答案】A

【解析】低路堤應(yīng)對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。

【考點來源】1B411012 原地基處理要求P2

2. 山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇( )。

A.砂類土地段

B.路塹的棄方地段

C.碎礫石地段

D.重黏土地段

【答案】D

【解析】雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的 棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工;平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。

【考點來源】1B411016 路基季節(jié)性施工P13

3. 軟基處理方法中，強夯置換應(yīng)按照( )的方式施工。

A.由內(nèi)向外，隔行跳打

B.由內(nèi)向外，逐行跳打

C.由外向內(nèi)，隔行跳打

D.由外向內(nèi)，逐行跳打

【答案】A

【解析】強夯置換應(yīng)按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工。

【考點來源】1B411018 特殊路基施工技術(shù)P27

4. 下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯誤的是( )。

A.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫

B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青

C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°斜交于路中線切齊清除。

D.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上

【答案】C

【解析】橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時，垂直于路中線 切齊清除。

【考點來源】1B412023 瀝青路面面層施工P81

5. 適用滑膜攤鋪機進行水泥混凝土路面施工的路段是( )。

A.縱坡大于5%的上坡路段

B.縱坡大于6%的下坡路段

C.平面半徑為50m~100m的平曲線路段

D.超高橫坡大于7%的路段

【答案】C

【解析】上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50米或超高橫坡超過7%的路 段，不宜采用滑模攤鋪機進行攤鋪。

【考點來源】1B412032 水泥混凝土路面的施工P97

6. 預(yù)應(yīng)力張拉用的千斤頂與壓力表，不需要重新進行標定的情形是( )。

A.使用時間達到3個月

B.張拉次數(shù)超過300次

C.千斤頂檢修后

D.更換新壓力表

【答案】A

【解析】張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標定、配套使用，當處于下列情況之一時，應(yīng)重新進行標定。

(1)使用時間超過6個月;

(2)張拉次數(shù)超過300次;

(3)使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況;

(4)千斤頂檢修或更換配件后。

【考點來源】1B413033 預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工P141

7. 關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)發(fā)施工特點的說法，正確的是( )。

A.在橋臺處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將兩岸預(yù)制的整跨或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計合攏位置

B.轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重

C.主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋

D.主要針對大跨度拱橋施工，采用錨固體系代替平衡重

【答案】C

【解析】豎轉(zhuǎn)施工主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋或某些橋梁預(yù)制部件(塔、斜腿、勁性骨架乂 豎轉(zhuǎn)施工對混凝土拱肋、剛架拱、鋼管混凝土拱，當?shù)匦?、施工條件適合時，可選擇豎轉(zhuǎn)法 施工。其轉(zhuǎn)動系統(tǒng)由轉(zhuǎn)動鉸、提升體系(動、定滑輪組，牽引繩等)、錨固體系(錨索、錨 碇頂)等組成。

【考點來源】1B413065 橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工P187

8. 隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四類，屬于A級地質(zhì)災(zāi)害的是( )。

A.存在中、小型突水，突泥隱患地段、物探有較大異常地段、斷裂帶

B.非可溶巖地段，發(fā)生突水、突泥可能性較小地段

C.存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段，特殊地質(zhì)地段、重大物探異常地段、可能發(fā)生大型、特大型突水、突泥隱患地段

D.小型斷層破碎帶、發(fā)生突水、突泥可能性較小地段

【答案】C

【解析】A級地質(zhì)災(zāi)害：存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患的地段，如大型暗河系統(tǒng)，可溶巖與非可溶巖接觸帶，軟弱、破碎、富水、導(dǎo)水性良好的地層和大型斷層破碎帶，特殊地質(zhì)地段，重大物探異常地段， 可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段，誘發(fā)重大環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的地段，高地應(yīng)力、瓦斯、天然氣問題嚴重的地段以及人為坑洞等。

【考點來源】1B414021 隧道地質(zhì)超前預(yù)報P225

9. 隧道襯砌裂縫形成的原因不包括( )。

A.圍巖壓力不均

B.襯砌背后局部有空洞

C.鋼筋保護層厚度大于3cm

D.襯砌厚度嚴重不足

【答案】C

【解析】隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有圍巖壓力不均、襯砌背后局部空洞、襯砌厚度嚴重不足、混凝土收縮、不均勻沉降及施工管理等。

【考點來源】1B414052 隧道襯砌病害的防治P259

10.關(guān)于公路工程標線施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是( )。

A.標段工程正式開工前應(yīng)在實驗室進行試劃試驗

B.正式劃標段前，應(yīng)首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣

C.劃線前，通過控制劃線機的行駛速度控制標線厚度

D.標線充分干燥前，應(yīng)設(shè)置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行

【答案】A

【解析】在標線工程正式開工前應(yīng)進行實地試劃試驗

【考點來源】1B415012 交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求P263

11. 下列計劃中，不屬于資源計劃的是( )。

A.勞動力計劃

B.施工進度計劃

C.材料計劃

D.施工機械設(shè)備計劃

【答案】B

【解析】各項資源需求計劃，主要有：

(1)勞動力需求計劃;

(2)材料需求計劃;

(3)施工機械設(shè)備需求計劃;

(4)資金需求計劃。

【考點來源】1B420011 公路工程項目施工組織設(shè)計的編制P284

12. 下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是( )。

A.各段落之間工程量基本平衡

B.土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個工段

C.避免造成段落之間的施工干擾

D.保持構(gòu)造物的完整性

【答案】B

【解析】施工段落的劃分應(yīng)符合以下原則：

(1)便于各段落的組織管理及相互協(xié)調(diào)。

(2)各段落之間工程量基本平衡。

(3)避免造成段落之間的施工干擾。

(4)工程性質(zhì)相同的地段(如石方、軟土段)或施工復(fù)雜難度較大而施工技術(shù)相同的地段盡可能避免化整為零，以免既影響效率，也影響質(zhì)量。

(5)保持構(gòu)造物的完整性，除了特大橋之外，盡可能不肢解完整的工程構(gòu)造物。

【考點來源】1B420012 公路工程項目施工部署P293

13.既是決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計核心內(nèi)容的是( )。

A.工程設(shè)備

B.工程主要材料

C.工程工期要求

D.施工方案

【答案】D

【解析】施工方案是施工組織設(shè)計的核心，是決定整個工程全局的關(guān)鍵。

【考點來源】1B420033公路工程施工方案管理P307

14.關(guān)于施工測量與工地試驗的說法，正確的是( )。

A.施工測量與工地試驗人員只要能勝任工作，無需培訓(xùn)即可上崗

B.測量儀器、試驗設(shè)備未經(jīng)標定可以短期使用

C.測量、試驗記錄可以根據(jù)需要適當優(yōu)化

D.現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計算資料必須換人復(fù)核，工地實驗室應(yīng)定期接受母體檢測機構(gòu)的檢查指導(dǎo)

【答案】D

【解析】A選項，施工企業(yè)和項目部需制定計劃對測量人員進行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括平面、高程控制網(wǎng)的 測設(shè)，控制網(wǎng)測量數(shù)據(jù)平差、坐標計算、施工放樣及儀器使用等內(nèi)容，并對培訓(xùn)人員進行考 核，考核合格后方可獨立進行施工測量工作。B選項，測量儀器應(yīng)按規(guī)定定期由國家規(guī)定的檢測部門進行檢定，檢定證書歸檔存放，并建立 臺賬備案。新調(diào)入的測量儀器和配套器具必須進行校驗檢定后方可使用。C選項，測量記錄在任何情況下不得填寫與測量無關(guān)的事項，不得缺頁或補頁。記錄數(shù)據(jù)出錯時，可用單橫線作劃掉標記后在其上方重寫，不得進行涂改、撕頁。

【考點來源】1B420036 公路工程施工測量管理 P314

15. 工程變更通常實行分級審批管理制度，一般工程變更由( )簽署工程變更令。

A.駐地監(jiān)理工程師

B.總監(jiān)理工程師

C.業(yè)主

D.國家計劃主管部門

【答案】B

【解析】駐地監(jiān)理工程師對變更申請的可行性進行評估，并寫出初步的審查意見。

總監(jiān)理工程師對駐地監(jiān)理工程師審查的變更申請進行進一步的審定，并簽署審批意見。總監(jiān)理工程師簽署工程變更令。

【考點來源】1B420064施工階段工程變更的管理

16. 由于鐵路運輸部門的原因，承包方施工機械未按期運入現(xiàn)場，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于( )延誤。

A.可原諒，可補償

B.可原諒，不可補償

C.不可原諒，可補償

D.不可原諒，不可補償

【答案】B

【解析】可原諒不可補償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起的工 期延誤。在這種情況下，承包商可獲得一定的工期延長作為補償，但一般得不到經(jīng)濟補償。

【考點來源】1B420065公路項目施工索賠管理

17. 關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場自建房屋的要求，錯誤的是( )。

A.最低標準為活動板房

B.建設(shè)宜選用阻燃材料

C.搭建不宜超過三層

D.每組最多不超過10棟

【答案】C

【解析】自建房屋最低標準為活動板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多 不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m，,棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)施，嚴禁電力取暖。

【考點來源】1B420091項目部駐地建設(shè)

18. 關(guān)于預(yù)制梁板臺座施工的說法，錯誤的是( )。

A.先張法施工的張拉臺座應(yīng)采用鋼筋混凝土框架式臺座

B.臺座施工時底?？刹捎没炷恋啄?/p>

C.存梁區(qū)臺座混凝土強度等級不低于C20

D.臺座底模宜采用通長鋼板

【答案】B

【解析】底模宜采用通長鋼板，不得采用混凝土底模。

【考點來源】1B420092預(yù)制場布設(shè)

19. 根據(jù)《公路工程設(shè)計施工總承包管理辦法》，可以作為總承包單位或總承包聯(lián)合體成員單位的是( )。

A.初步設(shè)計單位

B.施工圖設(shè)計單位

C.代建單位

D.監(jiān)理單位

【答案】B

【解析】總承包單位(包括總承包聯(lián)合體成員單位，下同)不得是總承包項目的初步設(shè)計單位、 代建單位、監(jiān)理單位或以上單位的附屬單位。

【考點來源】1B431022公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定

20. 根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，錯誤的是( )。

A.公路施工企業(yè)投標行為由招標人負責評價

B.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為2年

C.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變

D.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定

【答案】B

【解析】公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期1年，下一年度公路施工企業(yè)在該省份無信用評 價結(jié)果的，其在該省份信用評價等級可延續(xù)1年。

【考點來源】1B431022公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定

21. 擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣試驗，土的試驗項目有( )。

A.液限

B.塑限

C.CBR值

D.彎沉

E.天然含水量

【答案】ABCE

【解析】土的試驗項目包括天然含水率、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等，必要時應(yīng)做顆粒分析、 比重、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。

【考點來源】1B411011 路基施工技術(shù)準備P1

22.水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長度，宜綜合考慮的因素有( )。

A.施工機械生產(chǎn)效率和數(shù)量

B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度

C.增加施工接縫的數(shù)量

D.施工季節(jié)和氣候條件

E.水泥的初凝時間和延遲時間

【答案】ABDE

【解析】穩(wěn)定材料層寬11〜12m時，每一流水作業(yè)段長度以500m為宜;穩(wěn)定材料層寬大于12m時，作業(yè)段宜相應(yīng)縮短。宜綜合考慮下列因素，合理確定每日施工作業(yè)段長度：

(1)施工機械和運輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量;

(2)施工人員數(shù)量及操作熟練程度;

(3)施工季節(jié)和氣候條件;

(4)水泥的初凝時間和延遲時間;

(5)減少施工接縫的數(shù)量。

【考點來源】1B412014 路面無機結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工P59

23.適用于淺水河流的大跨徑鋼梁架設(shè)方法有( )。

A.門架吊機整孔架設(shè)法

B.浮運平轉(zhuǎn)架設(shè)法

C.拖拉架設(shè)法

D.自行吊機整孔架設(shè)法

E.支架架設(shè)法

【答案】CE

【解析】門架吊機整孔架設(shè)法：適于地面或河床無水、少水，現(xiàn)場能修建低路堤、棧橋、上鋪軌道的條件;

浮運平轉(zhuǎn)架設(shè)法：適于深水河流或濱海河流處，可架設(shè)各類大跨徑鋼橋;

拖拉架設(shè)法：適于河灘無水或水深較淺、易于建立支墩或橋頭路基或引橋上能夠拼裝 鋼梁及平移梁的條件;

自行吊機整孔架設(shè)法：適宜于架設(shè)短跨徑的鋼板梁;

支架架設(shè)法：適于橋下凈空不高、水深較淺的條件，可用于架設(shè)各種跨徑、各種類型的鋼橋。

【考點來源】1B413073 鋼橋施工P202

24.適用于雙車道公路隧道Ⅴ級圍巖地段的施工方法有( )。

A.全斷面法

B.臺階法

C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

D.側(cè)壁導(dǎo)坑法

E.中導(dǎo)洞法

【答案】BCD

【解析】臺階法適用于Ⅲ-Ⅴ級圍巖的中小跨度隧道。單車道隧道及圍巖地質(zhì)條件較好的雙車道隧道可采用二臺階法施工，隧道斷面較高、單層臺階斷面尺寸較大時可采用三臺階法。

環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適用于V〜VI級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道。

中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場合。

雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而囤巖條件很差的情況。

連拱隧道主要適用于洞口地形狹窄，或?qū)啥撮g距有特殊要求的中、短隧道。

【考點來源】1B414032 公路隧道開挖P230

25.關(guān)于通信系統(tǒng)中管道光、電纜敷設(shè)的說法，正確的有( )。

A.敷設(shè)電纜是的牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80%

B.敷設(shè)管道光、電纜時應(yīng)以有機油脂、滑石粉作為潤滑劑

C.光纜的曲率半徑必須大于光纜直徑的20倍

D.光纜繞“8”數(shù)字敷設(shè)時，其內(nèi)徑應(yīng)不小于2m

E.按要求堵塞光、電纜管孔，光、電纜端頭應(yīng)做密封防潮處理，不得浸水

【答案】ACDE

【解析】敷設(shè)光纜時的牽引力應(yīng)符合設(shè)計要求，在一般情況下不宜超過2000kN。敷設(shè)電纜時 的牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80%。敷設(shè)管道光、電纜時應(yīng)以石蠟油、滑石粉等作為潤滑劑，嚴禁使用有機油脂。光纜的曲率半徑必須大于光纜直徑的20倍，電纜的曲率半徑必須大于電纜直徑的15倍。光纜繞“8”字敷設(shè)時其內(nèi)徑應(yīng)不小于2m。按要求堵塞光、電纜管孔，光、電纜端頭應(yīng)做密封防潮處理，不得浸水。

【考點來源】1B415042 通信系統(tǒng)主要設(shè)施的施工技術(shù)要求P276

26.下列內(nèi)容中，屬于施工總體部署主要內(nèi)容的有( )。

A.建立施工管理機構(gòu)

B.劃分施工任務(wù)

C.編制施工進度計劃

D.確定施工順序

E.制定各項資源需求計劃

【答案】ABD

【解析】施工總體部署主要內(nèi)容包括：

(1)項目組織機構(gòu)設(shè)置;

(2)施工任務(wù)劃分;

(3)施工順序;

(4)擬定主要項目的施工方案;

(5)主要施工階段工期分析(或節(jié)點工期分析)。

【考點來源】1B420012 公路工程項目施工部署P292

27.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，需編制專項施工方案的大型臨時工程有( )。

A.圍堰工程

B.施工便道

C. 掛籃

D.便橋

E.水上作業(yè)平臺

【答案】ACDE

【解析】需要編制專項施工方案的大型臨時工程有：

1.圍堰工程

2.各類工具式模板工程。

3.支架髙度不小于5m;跨度不小于10m，施工總荷載不小于10KN/㎡;集中線荷栽不小于 15kN/m。

4.搭設(shè)髙度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程;附著式整體和分片提升腳手架工程;懸挑式腳手架工程、吊籃腳手架工程;自制卸料平臺、移動操作平臺工程;新型及異型腳手架工程。

5.掛籃。

6.便橋、臨時碼頭。

7.水上作業(yè)平臺。

【考點來源】1B420051 公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系P344

28.根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，除合同另有規(guī)定外，已標價的工程量清單綜合單價均已包括了實施和完成合同工程所需的( )費用。

A.質(zhì)量缺陷修復(fù)費

B.施工人員保險費

C.稅費

D.勘察設(shè)計費

E.安全生產(chǎn)費

【答案】ABCE

【解析】除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標價的單價或總額價均已包括了為實施和完成合 同工程所需的勞務(wù)、材料、機械、質(zhì)檢、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險、稅費、利潤等費用， 以及合同明示或暗示的所有責任、義務(wù)和一切風險。

【考點來源】1B420082 投標階段合同價的確定P391

29.適用于路面基層施工的機械設(shè)備有( )。

A.攤鋪機

B.平地機

C.石屑灑布車

D.灑水車

E.羊角碾

【答案】ABCD

【解析】路面基層機械配置：

1.基層材料的拌合設(shè)備：集中拌合(廠拌)采用成套的穩(wěn)定土拌合設(shè)備，現(xiàn)場拌合(路拌)采用穩(wěn)定土拌合機;

2.攤鋪平整機械：包括拌合料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車;

3.裝運機械：裝載機和運輸車輛;

4.壓實設(shè)備：壓路機;

5.清除設(shè)備和養(yǎng)護設(shè)備：清除車、灑水車。

【考點來源】1B420102 公路工程主要機械設(shè)備的配置與組合P434

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