一級建造師《水利水電》要點：1F420153水利水電工程施工安全與環(huán)境綜合管理

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　　1F420150水利水電工程項目的綜合管理

　　1F420153水利水電工程施工安全與環(huán)境綜合管理

　　施工安全與環(huán)境綜合管理案例分析要點：

　　(1)開挖工程、高空作業(yè)、施工用電等存在的主要不安全因素;

　　(2)危險源及其控制方法;

　　(3)安全管理及作業(yè)人員上崗要求;

　　(4)安全預防措施;

　　(5)安全設施的設置及安全責任的劃分;

　　(6)安全事故的劃分、處理程序與處理原則。

　　【案例1f420153-1】

　　1.背景

　　某水利樞紐工程，主要工程項目有大壩、泄洪閘、引水洞、發(fā)電站等，2002年元月開工，2003年5月申報文明建設工地，此時已完成全部建安工程量40%。

　　上級有關主管部門為加強質量管理，在工地現(xiàn)場成立了由省水利工程質量監(jiān)督中心站以及工程項目法人、設計單位和監(jiān)理人有關人員組成的工程質量監(jiān)督項目站。

　　2.問題

　　(1)工地工程質量監(jiān)督項目站的組成形式是否妥當?并說明理由。

　　(2)根據(jù)水利水電工程有關建設管理的規(guī)定，簡述工程現(xiàn)場項目法人、設計單位、承包人、監(jiān)理人、工程質量監(jiān)督機構各單位之間在建設管理上的相互關系。

　　(3)根據(jù)水利系統(tǒng)文明建設工地的有關規(guī)定，工程建設管理水平考核的主要內(nèi)容除了內(nèi)部管理制度外，還包括什么?

　　(4)工地基坑開挖時曾塌方并造成工人輕傷。請根據(jù)水利工程安全事故分類有關規(guī)定判斷屬于什么等級事故，并簡述人身傷害事故等級分類以及水利工程質量事故等級分類。

　　(5)根據(jù)水利工程建設安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，簡述安全生產(chǎn)的方針以及安全生產(chǎn)管理工作應貫徹的原則、工程各參建單位內(nèi)部安全工作責任劃分。

　　3.分析與答案

　　(1)本項目工程質量監(jiān)督項目站的組成形式不妥當。根據(jù)《水利工程質量監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，各級質量監(jiān)督機構的質量監(jiān)督人員有專職質量監(jiān)督員和兼職質量監(jiān)督員組成，凡從事該工程監(jiān)理、設計、施工、設備制造的人員不得擔任該工程的兼職質量監(jiān)督員。

　　(水利工程質量監(jiān)督的分級管理)

　　(2)工程現(xiàn)場項目法人與設計單位、承包人、監(jiān)理人之間是合同關系;

　　設計單位與承包人、監(jiān)理人之間是工作關系;

　　施工和監(jiān)理之間是被監(jiān)理和監(jiān)理的關系;

　　質量監(jiān)督機構與項目法人、設計、施工、監(jiān)理是監(jiān)督與被監(jiān)督關系。

　　(3)根據(jù)水利系統(tǒng)文明建設工地的有關規(guī)定，工程建設管理水平考核的主要內(nèi)容除了內(nèi)部管理制度外，還包括基本建設程序、工程質量管理和施工安全措施等。

　　(4)工地基坑開挖時曾塌方并造成工人輕傷，根據(jù)水利工程安全事故分類有關規(guī)定判斷屬于一般事故。

　　人身傷害事故等級分類為：一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故;

　　水利工程質量事故等級分類為：一般質量事故、較大質量事故、重大質量事故、特大質量事故。

　　(5)水利工程建設施工必須堅持“安全第一，預防為主”的方針。

　　水利工程建設施工安全管理工作貫徹“安全生產(chǎn)，人人有責”的原則。

　　建設項目項目法人、承包人和設計單位的行政正職是安全工作的第一責任者，對建設項目或本單位的安全工作負領導責任。各單位在工程項目上的行政負責人分別對本單位在工程建設中的安全工作負直接領導責任。

　　【案例1f420153-2】

　　1.背景

　　某水庫溢洪道加固工程，控制段現(xiàn)狀底板頂高程20。0m，閘墩頂面高程32。0m，墩頂以上為現(xiàn)澆混凝土排架、啟閉機房及公路橋。加固方案為：底板頂面增澆20cm混凝土，閘墩外包15cm混凝土，拆除重建排架、啟閉機房及公路橋。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土排架采用爆破拆除方案。

　　施工過程中，針對閘墩新澆薄壁混凝土的特點，承包人擬采用如下溫控措施：①通過采用高效減水劑以減少水泥用量;②采用低發(fā)熱量的水泥;③采取薄層澆筑方法增加散熱面;④預埋水管通水冷卻。

　　2.問題

　　(1)指出本工程施工中可能發(fā)生的主要傷害事故的種類，并列舉相關作業(yè)。

　　(2)根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《工程建設標準強制性條文》(水利工程部分)有關規(guī)定，承包人應當在本工程施工現(xiàn)場的哪些部位設置明顯的安全警示標志?

　　(3)指出承包人在溫控措施方面的不妥之處。

　　3.分析與答案

　　(1)高空墜落，如拆除重建排架等;物體打擊，如現(xiàn)澆混凝土排架;火藥爆炸，火藥的運輸、存儲;炸傷，爆破拆除作業(yè);觸電，施工用電;起重傷害，起吊重物;機械傷害，鋼筋綁扎;車輛傷害，交通運輸;坍塌，拆除重建排架。

　　(2)施工現(xiàn)場入口處，起重機械周圍，施工用電處，腳手架下方，炸藥庫周圍，油料庫周圍，橋梁口，爆破作業(yè)區(qū)等。

　　(3)第③、④個選項不合理。因為就本工程條件而言，底板和閘墩加固方案均為新澆薄壁混凝土，采取薄層澆筑方法增加散熱面已無必要;預埋水管通水冷卻更是沒有必要且無法實現(xiàn)。

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　　【案例1f420153-3】

　　1.背景

　　某二級泵站交通洞口明挖打鉆作業(yè)中，當班所用48kg炸藥及其他爆破器材由自卸汽車運到現(xiàn)場，并由炮工魏某某、楊某某負責現(xiàn)場放炮作業(yè)。張某某安排警戒任務后，就奔向自己負責的棄渣場方向，并告訴負責車輛保養(yǎng)的李某某避炮。炮響后解除警戒，跟班的隊長劉某某等未見張某某返回作業(yè)現(xiàn)場，后經(jīng)尋找，發(fā)現(xiàn)張某某倒在停車場的裝載機汽車之間，送往醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院確認張某某已經(jīng)死亡。

　　據(jù)現(xiàn)場勘察，張某某是站在距爆破面180m處的裝載機與自卸汽車之間，兩車的側門面對爆破方向，一塊約lkg重的碎石飛過來，撞在自卸汽車車斗外壁上，反彈打在張某某頭上，造成嚴重頭部傷害而死亡。

　　2.問題

　　(1)分析發(fā)生事故的原因。

　　(2)在運輸爆破器材時有無違規(guī)之處?具體有哪些運輸要求?

　　(3)爆破作業(yè)安全警戒主要有哪些要求?

　　3.分析與答案

　　(1)根據(jù)施工安全有關方面的規(guī)定，露天爆破安全警戒距離半徑應達到300m，而張某某卻停留在距爆破點僅180m的危險范圍內(nèi)，且沒有把自己隱蔽起來(據(jù)分析是站在兩車之間)。

　　(2)運輸爆破器材時采用自卸汽車違反了禁用普通工具運輸?shù)囊蟆＿\輸爆破器材的具體要求有：押運員和警衛(wèi);按指定線路;不得在人多橋或叉口停留;有帆布覆蓋并設警示;他人不得乘坐;禁用普通工具運輸;車底墊軟墊。

　　(3)爆破作業(yè)安全警戒的要求主要有：爆破作業(yè)須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，劃定安全警戒區(qū)，明確安全警戒人員，爆破后經(jīng)炮工進行檢查，對暗挖石方爆破，須經(jīng)過通風，恢復照明、安全處理后方可進行其他工作。

　　【案例1f420153-4】

　　1.背景

　　某水利樞紐工程項目包括大壩、水電站等建筑物。在水電站廠房工程施工期間發(fā)生如下事件：

　　事件1：承包人提交的施工安全技術措施部分內(nèi)容如下：

　　(1)爆破作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，劃定安全警戒區(qū)，并明確安生警戒人員。在引爆時，無關人員一律退到安全地點隱蔽。爆破后，首先須經(jīng)安全員進行檢查，確認安全后，其他人員方能進入現(xiàn)場。

　　(2)電站廠房上部排架施工時高處作業(yè)人員使用升降機垂直上下。

　　(3)為確保施工安全.現(xiàn)場規(guī)范使用“三寶”，加強對“四口”的防護。

　　事件2：水電站廠房施工過程中，因模板支撐體系穩(wěn)定性不足導致現(xiàn)澆混凝土施工過程中澆筑層整體倒塌，造成直接經(jīng)濟損失50萬元。事故發(fā)生后，承包人及時提交了書面報告，報告包括以下幾個方面內(nèi)容：

　　(1)工程名稱、建設地點、工期、項目法人、主管部門及負責人電話;

　　(2)事故發(fā)生的時間、地點、工程部位以及相應的參建單位名稱;

　　(3)事故發(fā)生的經(jīng)過和直接經(jīng)濟損失;

　　(4)事故報告單位、負責人以及聯(lián)系方式。

　　事故發(fā)生后，項目法人組織聯(lián)合調查組進行了事故調查。

　　2.問題

　　(1)指出并改正爆破作業(yè)安全措施中的不妥之處。

　　(2)為確保升降設備安全平穩(wěn)運行，升降機必須配備的安全裝置有哪些?

　　(3)施工安全技術措施中的“三寶”和“四口”指什么?

　　(4)根據(jù)《水利工程質量和安全事故處理暫行規(guī)定》，確定事件2的事故等級;補充完善質量事故報告的內(nèi)容，指出事故調查的不妥之處，說明正確的做法。

　　3.分析與答案

　　(1)不妥之處一：

　　“在引爆時，無關人員一律退到安全地點隱蔽”，應為“在裝藥、連線開始前，無關人員一律退到安全地點隱蔽。”

　　不妥之處二：

　　“爆破后，首先須經(jīng)安全員進行檢查……”，應為“爆破后，首先須經(jīng)炮工進行檢查……。

　　(2)為確保升降設備安全平穩(wěn)運行，升降機必須配備靈敏、可靠的控制器、限位等安全裝置。

　　(3)施工安全技術措施中的“三寶”是安全帽、安全帶和安全網(wǎng)，“四口”是樓梯口、電梯井口、預留口和通道口。

　　(4)根據(jù)《水利工程質量和安全事故處理暫行規(guī)定》，事件2的事故因質量事故造成50萬元的直接經(jīng)濟損失，水電站廠房混凝土施工，屬于混凝土薄壁工程，根據(jù)質量事故的分類，構成了較大質量事故。完善質量事故報告內(nèi)容還應包括“事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況”。事故調查不妥之處：“由項目法人組織綜合事故調查”，正確的做法是：“事故發(fā)生后，由項目主管部門組織調查組進行調查，調查結果報上級主管部門批準并報省級水行政主管部門核備”。

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