一級建筑師場地與建筑設(shè)計:城市道路交通設(shè)施

　　城市道路交通設(shè)施

　�、懦鞘泄�共停車場應(yīng)分為外來機(jī)動車公共停車場、市內(nèi)機(jī)動車公共停車場和自行車公共停車場三類，其用地總面積可按規(guī)劃城市人口每人0.8～1.0m2計算。其中：機(jī)動車停車場的用地宜為80%～90%，自行車停車場的用地宜為10%～20%。市區(qū)宜建停車樓或地下停車庫。

　　⑵外來機(jī)動車公共停車場，應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近，主要停放貨運(yùn)車輛。市內(nèi)公共停車場應(yīng)靠近主要服務(wù)對象設(shè)置，其場址選擇應(yīng)符合城市環(huán)境和車輛出入又不妨礙道路暢通的要求。

　　⑶市內(nèi)機(jī)動車公共停車場停車位數(shù)的分布：在市中心和分區(qū)中心地區(qū)，應(yīng)為全部停車位數(shù)的50%～70%;在城市對外道路的出入口地區(qū)應(yīng)為全部停車位數(shù)的5%～l0%;在城市其他地區(qū)應(yīng)為全部停車位數(shù)的25%～40%。

　　⑷機(jī)動車公共停車場的服務(wù)半徑，在市中心地區(qū)應(yīng)≤200m;一般地區(qū)應(yīng)≤300m;自行車公共停車場的服務(wù)半徑宜為50～100m，并不得大于200m。

　　⑸當(dāng)計算市中心區(qū)公共停車場的停車位數(shù)時，機(jī)動車與自行車都應(yīng)乘以高峰日系數(shù)1.1～1.3。

　�、蕶C(jī)動車每個停車位的存車量以一天周轉(zhuǎn)3～7次計算;自行車每個停車位的存車量以一天周轉(zhuǎn)5～8次計算。

　�、藱C(jī)動車公共停車場用地面積，宜按當(dāng)量小汽車停車位數(shù)計算。地面停車場用地面積，每個停車位宜為25～30m2;停車樓和地下停車庫的建筑面積，每個停車位宜為30～35m2;摩托車停車場用地面積，每個停車位宜為2.5～2.7m2，自行車公共停車場用地面積，每個停車位宜為1.5～1.8m2。

　�、虣C(jī)動車公共停車場出入口的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

　�、俪鋈肟趹�(yīng)符合行車視距的要求，并應(yīng)右轉(zhuǎn)出入車道;

　�、诔鋈肟趹�(yīng)距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以外;

　�、�<50個停車位的停車場，可設(shè)一個出入口，其寬度宜采用雙車道;50～300個停車位的停車場，應(yīng)設(shè)兩個出入口;>300個停車位的停車場，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個出入口之間的距離應(yīng)>20m。

　　⑼自行車公共停車場應(yīng)符合下列規(guī)定：

　�、匍L條形停車場宜分成l5～20m長的段，每段應(yīng)設(shè)一個出入口，其寬度不得小于3m;

　　②500個車位以上的停車場，出入口數(shù)不得少于兩個;

　　③1500個車位以上的停車場，應(yīng)分組設(shè)置，每組應(yīng)設(shè)500個停車位，并應(yīng)各設(shè)有一對出入口;

　　④大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機(jī)動車停車場和自行車停車場應(yīng)分組布置。其停車場出口的機(jī)動車和自行車的流線不應(yīng)相交，并應(yīng)與城市道路順向銜接;

　�、莘謭龃位顒拥膴蕵穲鏊�的自行車公共停車場，宜分成甲乙兩個場地，交替使用，各有自己的出入口。

　　⑽城市公共加油站的服務(wù)半徑宜為0.9～1.2km。

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